Archief - Tips voor praktisch rijexamen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
w

wireke

Legacy Member
Dragonix zei:
Nee,da weet ik ook wel dat je niet zo maar een kruispunt moet oprijden :s en dat deed ik ook trouwens niet.. Twas zone 30 en reed zelfs geen 30 door het slechte zicht en regen weer.. Beetje in context zien e mannen

En ik snap heus wel dat ik zowiezo gebuisd ging zijn omdat ik dat niet had zien aankomen, maar zet u in mijn schoenen... kei veel stress (eerste keer praktijk exaam en u rijbewijs halen is toch een belangrijke stap in u leven vind ik), dan wijt zo'n accident..
I can tell, echt een plezante ervaring was het niet.. en bitje frustratie nadien is ook vrij normaal neem ik aan of zitten hier enkel maar coole kikkers die zonder stress en vol vertrouwen is effe hunne praktijk gingen doen ;)
Klik om te vergroten...

In theorie zijt ge geslaagd als er iemand op u rijdt en hij in fout is. (Beste voorbeeld is dat ge feilloos aan het rijden zijt en het laatste licht rijdt er iemand in u gat -> geslaagd.

In de praktijk gaan ze meestal het examen opnieuw moeten afnemen.
H

HSBurnn

Legacy Member
Ik zit hier op verplaatsing en dacht mijn stomme vragen maar te houden voor op 9lives dus:

1) Als jullie remmen, schakelen jullie dan gewoon terug of houden jullie je koppeling in?

2) Als jullie een bocht nemen (geen autosnelwegafrit, maar pak een bocht van 90°) , houden jullie je koppeling dan in tijdens het nemen van de bocht of schakelen jullie op voorhand?
C

ChunWai.

Legacy Member
Afremmen op een examen kan je (of moet je zelfs) best naar tweede terugschakelen, koppeling laten komen en uiteindelijk uitbollen en remmen tot stop.

Bocht nemen hetzelfde, naar tweede gaan en koppeling mag niet meer ingehouden zijn tijdens het nemen van de bocht.
X

Xiao

Legacy Member
Koppeling houdt je alleen in tijdens het remmen als je een noodstop doet (of begint te slippen).

Als je tijd hebt om af te remmen, schakel je naar 2de en laat je koppeling stilletjes los terwijl je remt.

Tijdens het nemen van een bocht NOOIT je koppeling ongedrukt houden trouwens.
R

Racing_Genk

Legacy Member
Koppeling enkel indrukken bij schakelen of als je bijna stilstaat. Voor de rest nooit..

Ik zelf schakel trouwens meestal mooi terug van 5 - 4 - 3 - 2 maar vroeger deed ik altijd van 5 meteen naar 2 :p, dus hangt beetje af van waar ik op dat moment zin in heb :D
B

Black

Legacy Member
Racing_Genk zei:
Koppeling enkel indrukken bij schakelen of als je bijna stilstaat. Voor de rest nooit..

Ik zelf schakel trouwens meestal mooi terug van 5 - 4 - 3 - 2 maar vroeger deed ik altijd van 5 meteen naar 2 :p, dus hangt beetje af van waar ik op dat moment zin in heb :D
Klik om te vergroten...

5-3-2 zo moet het :p

nieuwe richtlijn (om het gemakkelijker te maken) is van alles gewoon naar 2de. Maarja als je niet kan terugschakelen en remmen op de motor, kunt ge beter met een automatische rijden vind ik.
B

Bruno001

Legacy Member
HSBurnn zei:
Ik zit hier op verplaatsing en dacht mijn stomme vragen maar te houden voor op 9lives dus:

1) Als jullie remmen, schakelen jullie dan gewoon terug of houden jullie je koppeling in?

2) Als jullie een bocht nemen (geen autosnelwegafrit, maar pak een bocht van 90°) , houden jullie je koppeling dan in tijdens het nemen van de bocht of schakelen jullie op voorhand?
Klik om te vergroten...

1) terugschakelen
2) op voorhand schakelen

al gebeurd het wel eens dat ik koppeling+rem blijf inhouden :D
s

spelt

Legacy Member
Bruno001 zei:
al gebeurd het wel eens dat ik koppeling+rem blijf inhouden :D
Klik om te vergroten...

Zeker niet doen tijdens examen, kan zijn dat je er door gebuisd bent of er een opmerking van krijgt
e

e.House

Legacy Member
Nog en vraagske, ik zag op de website van de rijprof dat wanneer je moet keren je eerst naar rechts moet pinken en dan wanneer je de bocht maakt links pinkt. Is dat echt correct dat je eerst rechts pinkt?
O

Orchidee

Legacy Member
e.House zei:
Nog en vraagske, ik zag op de website van de rijprof dat wanneer je moet keren je eerst naar rechts moet pinken en dan wanneer je de bocht maakt links pinkt. Is dat echt correct dat je eerst rechts pinkt?
Klik om te vergroten...

Jep. Daarmee toon je aan je achterliggers dat je daar gaat stilstaan om eventueel een manoeuvre uit te voeren. Ze kunnen je dan eventueel nog voorbijsteken voor je start aan je manoeuvre (aangezien dit langer duurt dan simpelweg links indraaien).
fearofthedark zei:
ik moet straks om 15.50 beginnen met het examen. Hopelijk valt alles mee straks.
dus gelieve deurne te vermijden :)
Klik om te vergroten...
Hoe ging het?
m

maxkes

Legacy Member
Heeft iemand nog die foto van hier van een golf 3 waarin de technische kennis wordt uitgelegd met pijltjes? Of een foto van ergens anders.
i

insane01

Legacy Member
Moest normaal vandaag mijn rijexaam doen wat is er nu gebeurd :

Ik kom daar aan met al mijn papieren uiteraard direct mijn 36 euro moeten betalen. Ik ga zitten in de wachtzaal en de examinator roept me af met mijn begeleider naast mij en hij vraagt wat er mis is met mijn papieren ... Wij stom verbaasd want blijkbaar heeft de verzekeringsmaatschappij een verkeerde nr plaat op onze verzekering genoteerd dus mochten we niet vertrekken. Eigenlijk rijden we dus al een 3 maanden rond met een incorrect verzekeringspapier ... Echt frustrerend ! Achja dinsdag nog is langsgaan.
B

Balsaus

Legacy Member
Vandaag begonnen met 1ste rijles van mijn 6 verplichte uren met rijschool Moderna. Iemand hier die ook rijlessen heeft gevolgd bij rijschool moderna in leuven?

Ik twijfel of ik het examen met de rijschool zou doen. Ik vind die auto's van die rijschool maar brol , tis trouwens een benzinewagen. auto hier thuis rijdt veel aangenamer, dieselwagen.
C

Creeping Death

Legacy Member
e.House zei:
Nog en vraagske, ik zag op de website van de rijprof dat wanneer je moet keren je eerst naar rechts moet pinken en dan wanneer je de bocht maakt links pinkt. Is dat echt correct dat je eerst rechts pinkt?
Klik om te vergroten...

Geen idee of dat verplicht is, ik heb tijdens mijn examen gewoon de spiegels gecheckt, linkerpinker opgezet en gedraaid. Achteraf niks negatief over gehoord, in tegendeel zelfs: de examinator merkte op dat de manoeuvres super vlot gingen.
C

Chizm

Legacy Member
Enkele vraagjes:

-helling en stilstaan: koppeling + rem ingedrukt houden en dan eerst koppeling heel lichtjes laten komen (zodat je niet achteruit bolt als je de rem loslaat) en dan rem lossen OF moet je de handrem gebruiken als je stilstaat op een helling?
-parkeren: hoeveel mag je van de borduur staan en bij het examen is het tss twee autos of enkel achter een auto?
w

war signs

Legacy Member
Met handrem op en stillekes lossen en daarbij gas geven en koppeling laten opkomen.

Bij mij was het allesinds tussen 2auto's gebeurd eigenlijk randomly dat die da zeggen
F

Firebird

Legacy Member
Als je moet vertrekken van een helling dan moet dat veilig gebeuren :). Of je de ene of de andere manier gebruikt maakt hierbij niets uit. Ik zou nemen waar je jou het meest comfortabel bij voelt.

Je moet in principe in een S-beweging achter een auto parkeren (niet tussen twee auto's) en dan vooruit rijden tot ong. 1m van de auto voor je. Een richtlijn die je zou kunnen gebruiken is max 30cm van de borduur, maar de examinator gebruikt geen meetlat ;). Er is een folder van GOCA met een beetje info hierover in, maar je kan ook dit als start gebruiken.
L

Lmaonaise

Legacy Member
Chizm zei:
Enkele vraagjes:

-helling en stilstaan: koppeling + rem ingedrukt houden en dan eerst koppeling heel lichtjes laten komen (zodat je niet achteruit bolt als je de rem loslaat) en dan rem lossen OF moet je de handrem gebruiken als je stilstaat op een helling?
-parkeren: hoeveel mag je van de borduur staan en bij het examen is het tss twee autos of enkel achter een auto?
Klik om te vergroten...


-Je mag kiezen hoe je op een helling stilstaat en terug vertrekt, je kiest wat jij het makkelijkste vindt. Ik vind het makkelijker met de handrem.

- Net naast de goot is goed, in de goot is nog beter. Ze gaan niet meten ofzo, probeer gewoon zo dicht mogelijk. Je parkeert achter 1 wagen, met een S beweging. Kan ook zijn dat je tussen 2 wagens moet parkeren, maar je krijgt echt voldoende ruimte, het is dus niet wringen.
C

Chizm

Legacy Member
Laap wéér gebuisd. 10 km te traag bij oprijden autosnelweg, bij stopbord wel gestopt maar maar 1 seconde, ik zag toch dat er niks afkwam dus doorgereden. 1 keer tikkeltje over volle lijn....al de rest was goed. nu kan ik weer 300 euro dokken voor niks en ik heb mn geld hard nodig.
KOTSBEU ben ik het;
p

piotke

Legacy Member
Een tikkeltje over de volle lijn. Als je al gedurende dat half uurtje niet binnen de lijntjes kan blijven, niet duidelijk kan stoppen, ....
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan