Archief - Tips voor praktisch rijexamen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Yusifer

Legacy Member
Alst uw eerste keer is, meeste slagen niet bij hun eerste examen. :p

Ook van horen zeggen dat, als je lang moet stilstaan (zoals voor rood licht) je de koppeling op neutraal moet laten staan ipv op eerste versnelling terwijl je de koppelingspedaal ingedrukt houdt. En oppassen dat je niet blindelings de instructies opvolgt, kan gebeuren dat hij je express in een straat gaat sturen waar je eigenlijk niet mag rijden. ;)

Ik hoor ook al veel dat niet over je schouder kijken bij het afslaan tot puntenverlies leidt, wat ben ik blij dat ik altijd de gewoonte hebt om eerst in de spiegel te kijken en dan meteen over m'n schouder (voor de blinde hoek die je spiegel niet ziet). :)

Mijn examen is 4 oktober. Heb mijn voorlopig rijbewijs sinds eind juni, dus ik begin er al iets eerder aan dan gij. :D (zou begot geen 36 maanden, of 18 met mijn voorlopig rijbewijs kunnen wachten)

dietrich0

Legacy Member
Bij mij was het wel nice eig, mijn rijschoolbegeleider maakte mijn examinator af nadat hij commentaar had over spiegelgebruik.. Zeggen dat ze hun macht misbruiken en dat hij er niks van kent enzo:D Nu ja hij mocht dat ook wel doen, had immers meer dan 1000 euro betaald voor lessen met hem; ik was dus wel vd eerste keer geslaagd.

Flunitrazepam

Legacy Member
RiskGhost zei:
En oppassen dat je niet blindelings de instructies opvolgt, kan gebeuren dat hij je express in een straat gaat sturen waar je eigenlijk niet mag rijden. ;)

)

Dat gaat die niet zeggen.

Wat hij wel kan zeggen is, ga de eerst volgende straat rechts waar je in mag.

Dus niet zo van:
'Nu rechts' , terwijl je er duidelijk niet in mag dat doen ze niet meer.

joske007

Legacy Member
Ze mogen niet zeggen hier recht als het een straat is waar je niet in mag !

In leuven aan het Ladeuzeplein is er wel een een kruispunt waar je enkel rechts mag. Instructeur zegt niks, dus als je niet oplet rij je gewoon rechtdoor.

Zo gebeurd het dus wel, ze zeggen niks, maar de borden zeggen naar waar je moet ..

Mijn eerste keer was ik gebuisd omdat ik mijn vooruitverwarming niet had opgezet en omdat ik 2 keer op het laatste moment naar rechts voorsorteerde, wel telkens voor de volle lijn, maar ja ...

2e keer was ik er door na een extreem kort examen, enigste foutje was dat ik het bord eind zone 30 niet had gezien en dus 30 reed waar ik 50 mocht. Wat de examinatrice subtiel liet weten door te zeggen: hier mag u wat vlotter rijden hoor mijnheer.

Yusifer

Legacy Member
gamerboy007 zei:
Dat gaat die niet zeggen.

Wat hij wel kan zeggen is, ga de eerst volgende straat rechts waar je in mag.

Dus niet zo van:
'Nu rechts' , terwijl je er duidelijk niet in mag dat doen ze niet meer.

Aha, goed om te weten dan. Ik heb die info ook maar van iemand die 10 jaar geleden haar examen deed, er kan uiteraard veel veranderd zijn.

Wat ik alleszins van plan ben om te doen is om tegen eind deze maand nog een extra rijles te kopen, met als bedoeling dat ik met mijn auto rij en dat de rij-instructeur zich als een examinateur gedraagt. Zo kan ik eventuele foutjes verhelpen en m'n kans om van eerste keer door te zijn, te verhogen.

turncoat

Legacy Member
vandaag in Oostende, tweede keer praktisch examen. Al 12 lesblokken van 2uur gedaan en veel zelf gereden met de pa. M'n laatste les was een les net voor m'n examen, ffkes alles inoefenen (raad ik wel aan alleszins!). Examen verliep goed, paar opmerkingen over schakelen (ik moest sneller naar tweede schakelen bij vertrekken, vader zijn auto trekt niet zo vlot op :)). Op de autostrade wel iets raars voor:

ik begin gas te geven tesamen met een aantal voorliggers.
plots linkerrijvak auto die niet sneller gaat dan 45/u , zo ene waar ge geen rijbewijs voor nodig heeft. Die was dan nog aan het pinken naar links...

dat stuk baan 100 keer gedaan, maar toch verrast. instructor zei achteraf wel dat ik dat eerder had moeten zien aankomen. Examinator heeft er niets van gezegd vreemd genoeg...

Voor de reste was alles in orde en ik ben een tevreden man :)

BlueSkyraider

Legacy Member
turncoat zei:
Op de autostrade wel iets raars voor:

ik begin gas te geven tesamen met een aantal voorliggers.
plots linkerrijvak auto die niet sneller gaat dan 45/u , zo ene waar ge geen rijbewijs voor nodig heeft. Die was dan nog aan het pinken naar links...

Ofwel zat jij niet op een snelweg, ofwel mocht dat onding daar gewoon niet rijden. :s

Racing_Genk

Legacy Member
Als ge voor de lichten aan het wachten zijt moogt ge dan opt exame gewoon in eerste blijve staan? Of moet ge op neutraal zetten en uw koppeling ni meer induwe?

Alter E

Legacy Member
rebensmans zei:
Als ge voor de lichten aan het wachten zijt moogt ge dan opt exame gewoon in eerste blijve staan? Of moet ge op neutraal zetten en uw koppeling ni meer induwe?

Ze timmeren op vlot verkeer en reactievermogen, dus 1e versnelling zekerst? Enfin, tzou mij toch verbazen moesten ze dat u zo aanleren om aan de rode lichten in neutraal te gaan staan.

Alter E

Legacy Member
RiskGhost zei:
Alst uw eerste keer is, meeste slagen niet bij hun eerste examen. :p

Ook van horen zeggen dat, als je lang moet stilstaan (zoals voor rood licht) je de koppeling op neutraal moet laten staan ipv op eerste versnelling terwijl je de koppelingspedaal ingedrukt houdt. En oppassen dat je niet blindelings de instructies opvolgt, kan gebeuren dat hij je express in een straat gaat sturen waar je eigenlijk niet mag rijden. ;)

Ik hoor ook al veel dat niet over je schouder kijken bij het afslaan tot puntenverlies leidt, wat ben ik blij dat ik altijd de gewoonte hebt om eerst in de spiegel te kijken en dan meteen over m'n schouder (voor de blinde hoek die je spiegel niet ziet). :)

Mijn examen is 4 oktober. Heb mijn voorlopig rijbewijs sinds eind juni, dus ik begin er al iets eerder aan dan gij. :D (zou begot geen 36 maanden, of 18 met mijn voorlopig rijbewijs kunnen wachten)

Dat van uw eerste keer niet slagen is dikke zever. 'T feit is gewoon dat er veel zijn die maar 3 maand met hun L rondrijden en dan direct hun praktisch examen afleggen. Ikzelf heb anderhalf jaar lang rondgereden met voorlopig rijbewijs waaronder vrij veel snelwegkilometers. Zodoende had ik genoeg zelfvertrouwen en geen stress op het praktisch examen, wat zich resulteerde in een examinator die op zijn gemak zat. Ik kan mij moeilijk voorstellen dat je "goed" kan rijden na 3 maandjes. Oja, en rijlessen volgen is ook niet nodig om de 1ste maal te slagen.

Racing_Genk

Legacy Member
Van mijn jaar op school zijn de eerste drie die geprobeerd hebben er ook alle drie van de eerste keer door en geen één heeft lessen gevolgd, dus blijkbaar zijn ze er tegenwoordig vlotter door :p, geeft me hoop voor morgen xD

Racing_Genk

Legacy Member
nog een vraag:

Als je parkeert en je zet de motor af, moet je dan in eerste versnelling laten staan of op neutraal?

Boterkoek

Legacy Member
rebensmans zei:
nog een vraag:

Als je parkeert en je zet de motor af, moet je dan in eerste versnelling laten staan of op neutraal?

Daarvoor gaat hem geen opmerking maken wees gerust. Maar ik zet hem altijd in vitesse, is ook goed bv als uwe handfrén het moest begeven.

Battou

Legacy Member
Gewoon rustig blijven. Eerder een beetje te traag rijden dan op de limietl, zodat je niet constant de kilometerteller in het oog moet houden.

Ik heb geen enkele opmerking gehad (examen in Kontich). Examinator en instructeur waren ganser verhalen aan het vertellen tegen mekaar. Voelde me een taxichauffeur :p
Ik veronderstel dat de examinator zich niet onveilig voelde in m'n wagen.. hij zal toch wel een beetje mee gevolgd hebben zeker? :p

Polle32

Legacy Member
Ik heb 20uren les gevolgd op 2 weken tijd, wegens omstandigheden niet in de mogelijkheid om tussendoor te oefenen, en direct na de laatste les examen afgelegd en geslaagd... Dus niet van de eerste keer kunnen slagen is zever. Veel hangt af van uw eigen: inzicht in het verkeer, vertrouwen in uw zelf en de wagen, etc...

piotke

Legacy Member
Je moet 3 maand "stage" hebben. Dis direct na de laatste les lijkt me schromelijk overdreven.

Xiao

Legacy Member
Alter E zei:
Ze timmeren op vlot verkeer en reactievermogen, dus 1e versnelling zekerst? Enfin, tzou mij toch verbazen moesten ze dat u zo aanleren om aan de rode lichten in neutraal te gaan staan.

Heb een paar jaar geleden slipcursus gevolgd, samen met evaluatie van uw rijstijl. En daar raadden ze aan van in u in neutraal te zetten, en als het groen wordt rustig in eerste te gaan en te vertrekken.
Met als reden:
Der zijn af en toe mensen die nog door het rood rijden en als ge afslaagt geeft ge de voetgangers en fietsers al de kans om op de baan te komen, zodat ge die ni de pas kunt afsnijden.

Ge moet uiteraard geen 5 seconde wachten als het groen wordt, maar in 1ste vitesse half ontkoppeld klaar staan om weg te racen is toch ook ni helemaal de bedoeling.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan