-Helld0g-
Legacy Member
Proficiat met het slagen! toch nog een paar tips voor die die nog moeten gaan 
inderdaad
de punten waarop ze u kunnen proberen te laten buizen:
ze zeggen niks (dus altijd rechtdoor) maar als de hoofdweg draait moet je dus ook de hoofdweg blijven volgen hé.
of bvb er komt een afslag aan, hier naar rechts afslaan...
maar eerste hebde dus een hele periode doorgetrokken witte lijn aan met aan de rechterkant ervan stippellijn (dus enkel die die oprijden mogen al over de lijn) en dan maar een heel klein stukje stippelijn om zelf naar rechts te mogen.
(was een bekend buispunt, hadden ze me getoond tijdens de lessen
)
of bij tegenliggend verkeerd, als er autos aan u kant staan geparkeerd altijd voorrang verlenen... niet op het fietspad uitwijken, TENZIJ het een fietsvoorkeurstrook is (dus geen witte lijn die kant van de rijbaan aantoont, en geen fietsstrepen, maar gewoon zo'n rood gekleurde strook) daar MOET je dan wel weer op uitwijken!
verder als je een 30 zone inrijdt en plots vergeet of je er nu in of uit bent, gewoon 30-35 rijden tot ge ziet dat het ander verkeer sneller rijdt. Liever iets te traag dan te snel! zolang het niet opvalt! als er bvb een 70 of 90 bord staat moet je dus zeker wel iets accelereren. maar in het stad steekt het allemaal niet zo nauw.
voorrang van rechts, altijd te kennen geven dat je ze gezien hebt door iets te vertragen
nauwe doorgang, goe kijken of er een blauw of een rood bordje staat voor u!
rotondes, bochten enzovoort, altijd genoeg vertragen! ookal zit je heel ver van de limiet van de wagen. als ze langs achter zitten zullen ze da een pak meer voelen dan jezelf als ge wat G-krachten opwekt tijdens een bocht
en dat wil je dus vermijden met hen erbij...
ik heb het het moeilijkst gehad met mijn snelheid, ik reed met mijn ouders erbij altijd veel te rap (tzit in de familie) en dus was het wel aanpassen op het examen... 'k heb sjans gehad dat het veel stad was enzo. enkel ene keer dak ni zeker was of ik nog zone 30 zat of ni en zo beetje tussen de 2 blijven rijden tot ik zag dat het einde 30 was
ook een afrit ietsje te snel genomen (tzag er zo ne hele wijde uit, maar kwam een redelijk scherpe chicane na de eerste bocht. kon de bocht trouwens niet doorzien.) enkel een opmerking voor gekregen en voor de rest perfect hé
hoop dat ge iets hebt aan mijn commentaar
Radiance zei:
inderdaad
de punten waarop ze u kunnen proberen te laten buizen:
ze zeggen niks (dus altijd rechtdoor) maar als de hoofdweg draait moet je dus ook de hoofdweg blijven volgen hé.
of bvb er komt een afslag aan, hier naar rechts afslaan...
maar eerste hebde dus een hele periode doorgetrokken witte lijn aan met aan de rechterkant ervan stippellijn (dus enkel die die oprijden mogen al over de lijn) en dan maar een heel klein stukje stippelijn om zelf naar rechts te mogen.
(was een bekend buispunt, hadden ze me getoond tijdens de lessen
)of bij tegenliggend verkeerd, als er autos aan u kant staan geparkeerd altijd voorrang verlenen... niet op het fietspad uitwijken, TENZIJ het een fietsvoorkeurstrook is (dus geen witte lijn die kant van de rijbaan aantoont, en geen fietsstrepen, maar gewoon zo'n rood gekleurde strook) daar MOET je dan wel weer op uitwijken!
verder als je een 30 zone inrijdt en plots vergeet of je er nu in of uit bent, gewoon 30-35 rijden tot ge ziet dat het ander verkeer sneller rijdt. Liever iets te traag dan te snel! zolang het niet opvalt! als er bvb een 70 of 90 bord staat moet je dus zeker wel iets accelereren. maar in het stad steekt het allemaal niet zo nauw.
voorrang van rechts, altijd te kennen geven dat je ze gezien hebt door iets te vertragen
nauwe doorgang, goe kijken of er een blauw of een rood bordje staat voor u!
rotondes, bochten enzovoort, altijd genoeg vertragen! ookal zit je heel ver van de limiet van de wagen. als ze langs achter zitten zullen ze da een pak meer voelen dan jezelf als ge wat G-krachten opwekt tijdens een bocht
en dat wil je dus vermijden met hen erbij...
ik heb het het moeilijkst gehad met mijn snelheid, ik reed met mijn ouders erbij altijd veel te rap (tzit in de familie) en dus was het wel aanpassen op het examen... 'k heb sjans gehad dat het veel stad was enzo. enkel ene keer dak ni zeker was of ik nog zone 30 zat of ni en zo beetje tussen de 2 blijven rijden tot ik zag dat het einde 30 was
ook een afrit ietsje te snel genomen (tzag er zo ne hele wijde uit, maar kwam een redelijk scherpe chicane na de eerste bocht. kon de bocht trouwens niet doorzien.) enkel een opmerking voor gekregen en voor de rest perfect hé
hoop dat ge iets hebt aan mijn commentaar
wind en regen 't heeft me nie gestopt 