Archief - Suzuki GSX650F of Kawasaki Ninja 250R

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
u

utolor.

Legacy Member
De vraag is eigenlijk simpel. Welke zouden jullie nemen als beginmoto?
Ik vind ze alletwee wel tof, maar weet niet welke de beste is om mee te beginnen.

Beiden zijn 25kW en beiden kosten ongeveer evenveel. Alleen is de ene 250CC en de andere 650CC.

De 250CC heeft natuurlijk als voordeel dat je geen jaarlijkse tax moet betalen, maar uiteindelijk is dat toch maar 50 euro per jaar voor een zwaardere moto.

Iemand die me kan helpen met kiezen?

De GSX650F is model 2008 en de Kawasaki Ninja 250R is model 2011.
T

TiBasco

Legacy Member
650!

de 250 ga je (net zoals ik, Tekka e.a.) te snel beu geraken vrees ik. Voordeel is wel dat die 250R Ninja's redelijk populair zijn, en je die met minimaal verlies verkoopt dus dat valt wel mee...
R

Robust²

Legacy Member
Als die 650 effectief op 25kw staat ga je die ook redelijk rap beugeraken hoor TiBasco.
Die GSX is wel pakken groter dan die Ninja, dus mss wel aangenamer als je zelf ook best groot bent. Anders ga je mogelijk wel eens vloeken op het gewicht van die GSX in het begin :p (160 tegen 210kg ofzo)
u

utolor.

Legacy Member
Weet iemand hoe of evt. waar je die kan (laten) omzetten naar vol vermogen?
Want ik dacht dat die via de ECU begrensd was en niet mechanisch, klopt dat?
R

Robust²

Legacy Member
TiBasco zei:
Ja zeg, wie laat die nu ook op 25kw staan....
Klik om te vergroten...

Brave mensen! :unsure: :p Imo is het dan wel nogal scheve vergelijking gezien die GSXF een paar klasses hoger is als motor dan die Ninja.

nicholas1 zei:
Weet iemand hoe of evt. waar je die kan (laten) omzetten naar vol vermogen?
Want ik dacht dat die via de ECU begrensd was en niet mechanisch, klopt dat?
Klik om te vergroten...
Is idd op ECU begrensd blijkbaar, die ervoor zorgt dat er na 7.000 rpm niet veel meer kracht te vinden is. Andere ECU steken kan dit oplossen.
G

Gonzo

Legacy Member
Andere ECU's zijn bijna nie te vinden voor diene GSXF, dan kunt ge evengoe diene Ninja 250 pakken.

Robust² zei:
Anders ga je mogelijk wel eens vloeken op het gewicht van die GSX in het begin :p (160 tegen 210kg ofzo)
Klik om te vergroten...
GSXF weegt (nat, met volle tank) toch makkelijk tegen de 240kg en is toch een beetje top heavy, dus da gewicht voelt ge idd goed...
R

Robust²

Legacy Member
Gonzo zei:
GSXF weegt (nat, met volle tank) toch makkelijk tegen de 240kg en is toch een beetje top heavy, dus da gewicht voelt ge idd goed...
Klik om te vergroten...

De Ninja zou nat 170 wegen, groot verschil idd.
u

utolor.

Legacy Member
Dus jullie zouden voor de Ninja gaan dan? Ik zou de Suzuki maar nemen omdat het meer een echte moto is en je daar dus misschien beter mee kunt leren rijden?

En ik had gehoopt dat het ook simpel ging zijn om de begrenzing eraf te halen.

Maar vind de Kawasaki qua uiterlijk wel wat mooier.
Ik ben +-1m85, zou dat lukken op die Ninja?
F

Frey

Legacy Member
ga er gewoon eens opzitten bij een dealer, dan weet je het onmiddellijk ;)
u

utolor.

Legacy Member
Ben ik idd van plan straks. ;)
Maar als het echt niet te doen is, dan wist ik al dat het de moeite niet was om te gaan zien. :p

Ik zoek gewoon argumenten om te kunnen kiezen. :D

Zou die Suzuki z'n waarde niet meer houden? Die Kawa is populair, maar de Suzuki blijft een zwaardere motor.
K

Katoom

Legacy Member
CDI koop je gewoon bij een dealer. Of vraag of een GSF CDI unit ook past, die zijn wel makkelijk te vinden
u

utolor.

Legacy Member
Is de CDI de ECU van een motor?
Dus het is mogelijk om de chip/computer bij de dealer te halen?
Aan welke prijs moet ik dan denken? En is zoiets makkelijk zelf te plaatsen?
K

Katoom

Legacy Member
De CDI is uw elektronische ontsteking, de ECU doet eigenlijk hetzelfde als de CDI en bestuurt ook andere elektronische onderdelen. Maar soit, ik bedoelde eigenlijk ECU.

Ja die haal je gewoon bij een dealer (of 2ehands van een ander model Suzuki als het overeenkomt). Goedkoop gaat een nieuwe niet zijn maar het is wel makkelijk zelf te plaatsen.
u

utolor.

Legacy Member
Heb je ongeveer een idee wat dat zoiets kost? Want tot een 500 euro kan ik er mee leven (al zal het niet voor meteen zijn waarschijnlijk), maar als we richting de 1000 euro gaan, is het wel te duur...
K

Katoom

Legacy Member
Kan ik geen exacte prijs van geven. Bel eens naar een Suzuki dealer, dan kan je ineens vragen of de ECU van een ander model moto dezelfde is.
G

Gonzo

Legacy Member
Navragen bij uwen dealer. Heb al prijzen gezien van $800 tot $2200...
Al betwijfel ik da ze u een full gaan willen verkopen als ge een 25kW hebt.
Suzuki doet daar blijkbaar nogal lastig over.
u

utolor.

Legacy Member
Heb net een Kawasaki Ninja 250R gekocht.
Ik vloekte wel toen dat'k hoorde dat Kawasaki je gratis rijlessen geeft...

Ben nl. al bezig met m'n lessen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan