Archief - Stockwagen als bedrijfswagen

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
b

berenod

Legacy Member
HUSKE zei:
Voor 34+k€ zou ik toch liever iets hebben met een cilinder meer :p...
Klik om te vergroten...

MrKend54l zei:
Ignorance is bliss.
Klik om te vergroten...

Goh, in benzine is dat best OK hoor, ietwat sportief geluid mag wel bij benzine.

In diesel is dat een ander verhaal, diesel moet voor mij zo weinig mogelijk lawaai maken (is sowieso niet echt een mooi geluid), en diesels zijn sowieso al iets vibratie gevoeliger, de extra vibratie van een driecilinder diesel kan je missen als kiespijn!

De driecilinder diesel van BMW vindt ik ellendig door extra lawaai en enerverende vibraties (niet prestaties, die zijn best OK), de benzineversie is veel minder onaangenaam.

Ook niet om te zeggen super, maar het stoort alvast niet echt.

Prestaties van de 318i liggen in lijn met een 318d, dus alvast wat beter dan een 316d en een heel stuk beter dan de ellendig slome CLA180d!
H

HUSKE

Legacy Member
berenod zei:
Goh, in benzine is dat best OK hoor, ietwat sportief geluid mag wel bij benzine.

In diesel is dat een ander verhaal, diesel moet voor mij zo weinig mogelijk lawaai maken (is sowieso niet echt een mooi geluid), en diesels zijn sowieso al iets vibratie gevoeliger, de extra vibratie van een driecilinder diesel kan je missen als kiespijn!

De driecilinder diesel van BMW vindt ik ellendig door extra lawaai en enerverende vibraties (niet prestaties, die zijn best OK), de benzineversie is veel minder onaangenaam.

Ook niet om te zeggen super, maar het stoort alvast niet eecht.

Prestaties van de 318i liggen in lijn met een 318d, dus alvast wat beter dan een 316d en een heel stuk beter dan de ellendig slome CLA180d!
Klik om te vergroten...

Benzine, overgekeken :). Die is wel nog ok ja.

Die CLA180d zouden ze moeten rebadgen naar CLA150d. Komt beter overeen :).
M

MrKend54l

Legacy Member
berenod zei:
...
Klik om te vergroten...

Nu hoor ik u spreken!

Als instapper is die 318i niet verkeerd. Rijdt wel tof, is eens wat anders dan altijd die viercilinders. Het blijft een instapper natuurlijk :P het verschil tussen een 18i en een 20i is gewoon te groot. Je merkt echt een wereld van verschil. Van 20i naar 30i is ook een stap die je goed merkt, maar minder dan 18i naar 20i vindt ik persoonlijk.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan