Archief - Snelle auto rond de 25-30.000?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
serial
Legacy Member
john157 zei:
Wie weet word je ooit nog eens unbanned dus kzal toch maar reageren ^^
Ten eerste is aan uw taalgebruik en het feit dat je papa's auto zowel in uw sig als avatar hebt staan, wel duidelijk dat je niet bijster oud of zelfstandig bent. Voor iemand die beweert dat hij "zelf" eigendommen heeft laten bouwen en er dus ook verkocht heeft, heb je blijkbaar niet eens genoeg succes om met eigen spullen te kunnen stoefen, maar enkel met wat de papa gerealiseerd heeft.
Niemand op het forum is onder de indruk van wat uw vader heeft, het is immers een ander persoon, wat hij bereikt heeft (en alle respect daarvoor) daar kan je geen enkele credit voor nemen en het is bijgevolg belachelijk om daarmee te komen stoefen of daardoor uit de hoogte te komen doen tegen anderen.
En ge moogt zeiken al wat ge wilt over mijn simpele 320d, ik heb hem volledig zelf betaald en heb hem al sinds mijn 19de. Ik moet niet stoefen met wat mijn papa allemaal heeft maar kan tenminste uitpakken met iets waar ik zelf voor gezwoegd heb. En geloof me, als ik echt wou kon ik hier ook ferm komen stoefen over wat mijn pa allemaal doet en verdient, en dan heb ik het niet over projecten met wat rijhuisjes of appartementjes. Tis toch net iets groter dan dat. Maar waarom zou ik? Ik ben mijzelf, niet mijn pa dus ik hoef 0.0 credit te nemen voor zijn werk, toch?
Cosmic Key
Legacy Member
Nijntje zei:Niet echt he. Van A naar B kan je met een Dacia ook.
Auto is net zoals handtassen, schoenen, horloges een luxeproduct.
En nogmaals, it's all about how much you can afford. Ik ken er genoeg die met nen dikken bak rondrijden en dan geen extra'tjes meer kunnen doen. Goed bezig zou ik zeggen...
Boven uwe stand leven is niets om fier op te zijn.
En met op de baan houden doelde ik op de kosten dekken van benzine ed.
Er was hier eens iemand op het forum met een Lancer Evo, heeft em na enkele maanden verkocht omdat hij zich toch serieus mispakt had aan de kosten
En 4000km voor iemand die niet in de transportsector zit is best wel genoeg
Tja zo zijn er genoeg hoor. Ik heb ook nog voor de verzekeringstak gewerkt van een grote bank. Je hebt daar voornamelijk vier soorten cliënteel.
1. De mensen die zeer goed verdienen en zich zonder probleem een zware wagen kunnen aanschaffen en probleemloos de zware lasten ivm verzekering, onderhoud kunnen dragen.
2. De rationeel denkende mensen die vooral nog in de kosten zitten (afbetaling huis, opgroeiende kinderen) en die niet te veel geld willen investeren in de verzekering en de wagen. Zij bezitten meestal wagens zoals Renault, Peugeot, Mazda, Toyota, VW, Dacia, Skoda, Suzuki
3. De nuchtere middenklasse die wat uit de kosten is (huis afbetaald, kinderen groot) zij schaffen zich als ze eind de 40 begin 50 meestal een dure Mercedes, Audi of BMW want ze weten dat ze nu probleemloos de kosten zullen kunnen dekken. Vroeger reden die meestal met wagens die bij nr 2 staat
.4. Dan heb je nog een bepaalde categorie mensen waar vooral jongere mensen in zitten die al van jongsaf met een zware wagen willen rijden. Meestal mensen die niet echt hoge studies hebben gedaan en hun job is niet veel soeps. De wagen en technologische gadgets dat is een hoge uitgavenpost in hun leven. Eigenlijk prachtig volk om voor je te hebben als cliënteel. Je kan ze werkelijk alles aansmeren en aangezien hun verzekering torenhoog is moeten ze het helaas maandelijks betalen. Een fantastisch publiek eigenlijk en je kan hun hoofd dan nog eens goed zot maken ook. Het kan wel gebeuren dat die mensen na enkele jaren in de schuldbemiddeling terechtkomen. Maar ja who cares ons product is verkocht
.Burny
Legacy Member
serial zei:Evo zou inderdaad een heel goeie keuze kunnen zijn, dat ik daar zelf niet meteen opgekomen ben
Enig toch wel serieus nadeel ervan is dat ze veel verbruiken bij sportief gebruik en maar een kleine tank hebben. Bij de driftdag die ik tijdje geleden georganiseerd heb was er een Evo X R en die is 4x mogen gaan tanken die dag
Sinds ik met een opgevoerde Evo 5, met bekwaam piloot, heb mogen meerijden ben ik toch onder de indruk van die wagens.
Over de tankinhoud kan ik niets zeggen evenwel, vervelend, maar leefbaar
serial
Legacy Member
Burny zei:Sinds ik met een opgevoerde Evo 5, met bekwaam piloot, heb mogen meerijden ben ik toch onder de indruk van die wagens.
Over de tankinhoud kan ik niets zeggen evenwel, vervelend, maar leefbaar
Heb zelf nog met Evo 9 kunnen rijden en meerijden en was ook onder de indruk. Wagen kostte toen nieuw rond de 34k eur terwijl ik bvb ervoor offerte had gekregen voor een 120d van 39k
Kan je nagaan hoeveel performance je eigenlijk krijgt voor je geld bij een Evo.
Nadeel is dan wel weer dat onderhoud best prijzig is en het verbruik echt de pan uit swingt. Als ik me niet vergis had die Evo X R een tank van amper 45l, terwijl dat ding echt benzine zoop als een 6liter V12, niet normaal
Performance was wel ziek bij dat ding, maar langs de andere kant zou ik er eerlijk gezegd niet dagelijks mee willen rijden. Is enorm leuk als weekendwagen maar voor dagelijks gebruik vind ik het persoonlijk iets te opzichtig en vooral onpraktisch. (zeker gezien de afstanden die ik in 1 rit vaak moet doen)
Ph Sp
Legacy Member
serial zei:
Is zo een gelijk verhaal als de Impreza STi. Beestige auto's, fabelachtig om eens mee te scheuren over kleine wegen. Maar als vaste auto wil je die dingen niet hebben. Fiscaal zijn ze daarentegen wel zeer interessant om die als kleine vracht in te schrijven. Racekwaliteiten aan wegentaks die vergelijkbaar is met nen dacia.
Maar ik vind het niet echt nuttig om zuiver naar snelheid te kijken want lichtraces raken ook snel saai. Oh wat heers ik weer met mijn lancer evo tegen nen polo. Twee lichten verder nog een golf in de pan hakken en dan hebt ge er al genoeg van wegens geen concurrentie.
serial
Legacy Member
L0$t Pr0PhEt zei:Een evo X heeft 5,4s nodig om 0-100km/h te doen, geen enkele standaard BMW die daar een seconde af doet. Dus het snot voor je ogen gereden worden lijkt me wat overdreven
O Rly?
Maar all kidding aside, eens je onder de 6s zit maakt een halve seconde al veel uit en boven de 100 blaast iedere M die sti wel HARD weg hoor
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.