Archief - RS4 Sedan vs. E46 M3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Brick Top
Legacy Member
Waarom zou zo'n M3 niet handig zijn voor dagelijks gebruik? Mijn schoonbroer heeft sinds een maand of vier 't nieuw model en daar kunt ge toch perfect normaal mee rondrijden? Daarvoor had ie een Audi A4 en of ik nu meerijd in die M3 of die A4... veel verschil merk ik niet. Natuurlijk, als hij gas geeft wel...
serial
Legacy Member
ikbenben zei:Maar als ge dan kijkt hoe hard hij weg rijd
de RS4 is sneller in acceleratie dus das zeker de beste auto
zo idioot veel onderstuur is echt nie plezant om mee te rijden, tenzij ge enkel straight line runs op een vliegveld doet ofzo....
2008 BMW M3 vs. 2009 Nissan GT-R vs. 2008 Porsche 911 Turbo - Coupes/Comparison Test/Reviews/Car and Driver - Car And Driver
Lees daar de laatste pagina maar eens van
ikbenben
Legacy Member
serial zei:de RS4 is sneller in acceleratie dus das zeker de beste auto
Ik zeg dat toch niet
Kijk maar eens naar mijn eerste post in dit topic.
We rijden nog altijd op de openbare weg dus hoeft het geen circuitmonster te zijn.Daarbij,vergeleken met een M3 is hij minder qua baanligging maar de RS4 op zich heeft wel geen slechte baanligging !
Mr Syphon
Legacy Member
serial zei:de RS4 is sneller in acceleratie dus das zeker de beste auto
zo idioot veel onderstuur is echt nie plezant om mee te rijden, tenzij ge enkel straight line runs op een vliegveld doet ofzo....
2008 BMW M3 vs. 2009 Nissan GT-R vs. 2008 Porsche 911 Turbo - Coupes/Comparison Test/Reviews/Car and Driver - Car And Driver
Lees daar de laatste pagina maar eens van
op de openbare weg kunt ge toch alleen ma stoplichtsprintjes doen dus kunde beter die RS4 kopen
de bochten kunt ge met beide wagens toch evenhard pakken op de openbare weg denk ik
serial
Legacy Member
RS4 heeft zeker geen slechte baanligging maar zou voor een RS-model toch net iets neutraler gemogen zijn (minder neiging naar onderstuur)ikbenben zei:Ik zeg dat toch niet
Kijk maar eens naar mijn eerste post in dit topic.
We rijden nog altijd op de openbare weg dus hoeft het geen circuitmonster te zijn.Daarbij,vergeleken met een M3 is hij minder qua baanligging maar de RS4 op zich heeft wel geen slechte baanligging !
Mr Syphon zei:op de openbare weg kunt ge toch alleen ma stoplichtsprintjes doen dus kunde beter die RS4 kopen
de bochten kunt ge met beide wagens toch evenhard pakken op de openbare weg denk ik
Ah, want op de openbare weg zijn nergens geen bochten? Enkel rode lichten en dan rechte stukken?
En dat ge met beide wagens de bochten op de openbare weg even snel kunt nemen, hoe komt ge daar nu bij? denkt ge dat circuit bochten anders gemaakt zijn ofzo? Dat de BMW daardoor een voordeel heeft? Omdat hij speciaal voor circuit bochten gemaakt is?
RS4 is zeker niet slecht, dat zeg ik niet maar hij kon wel een pak beter geweest zijn op vlak van handling.
Jullie willen blijkbaar gewoon een dure wagen met een rs badgeke in plaats van iets dat 20.000eur goedkoper (er staat nergens dat ge hem gratis krijgt eh), waarover ge veel meer controle hebt en een stuk beter afgesteld is.
De M3 zit in een totaal andere prijsklasse maar toch weet de RS4 nie waar em het heeft als het op handling aankomt.
Audi maakt schone bakken die goed gaan maar ze kunnen of willen hun wagens precies nooit zo goed mogelijk maken. (de laatste jaren)
mathieu
Legacy Member
den m3 ma dan wel het nieuw model V8 > 6 in lijn :d,
is nu niet voor het een of het ander ma den rs4 wordt niet meer gemaakt
diene m3 nu ook niet ma soit
der is alleen nog een s4 verkrijgbaar met een zielig 3.0l v6ke
dan nog liever den s5, die heeft standaard 354pk ma als ge der een chipke van abt tuning opzet hebde ongeveer 450pk met behoud van garantie
is nu niet voor het een of het ander ma den rs4 wordt niet meer gemaakt
diene m3 nu ook niet ma soit
der is alleen nog een s4 verkrijgbaar met een zielig 3.0l v6ke
dan nog liever den s5, die heeft standaard 354pk ma als ge der een chipke van abt tuning opzet hebde ongeveer 450pk met behoud van garantie
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.