Archief - Rode diesel en keuring
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
x-boxter2003
Legacy Member
Het verwonderd me eigenlijk dat er niet meer controles gedaan worden door de douane voor de rode mazout. Zeker nu de prijzen zo duur zijn. In de 12,5 jaar dat ik rijd, ben ik nog nooit gecontroleerd geweest. En naar het schijnt is het de eerste keer dat je gepakt wordt maar 500€ boete. Ik heb het nooit gedaan, en nu rijd ik met benzine, maar zoals ik het zie is het het risico misschien wel waard.
bon_jovi
Legacy Member
met de vrachtwagen ben ik 1x gecontroleerd hierop ja; ze namen een staaltje en een 2tal weken later kreeg ik het resultaat in de bus. (douane) Bovendien moest ik bij de controle zeggen in welk station (merk) en waar ik het laatste getankt had en hoeveel L er ongeveer nog in mn tank zat,.... . Alles was in orde. Naar het schijnt is rode diesel nog enkel maanden nadien nog merkbaar in de tank?
Geckmeister
Legacy Member
brechen zei:
en den taks é
Mij hebben ze toch eens wijsgemaakt dat het minder 'zuiver' zou zijn en dus slecht voor uwe motor. Kan natuurlijk een fabeltje zijn verspreid door vadertje staat om mensen ervan te weerhouden.
Het zou zeker aanlokkelijk zijn om het te doen.. Tis e stuk goedkoper en zeker de boerkes opt platteland die ketels hebben staan voor hun tractor zouden wel durven denk ik..
Maar persoonlijk toch liever niet, ik ben ne brave mens
Fc_Bruges
Legacy Member
Geckx zei:en den taks é
Mij hebben ze toch eens wijsgemaakt dat het minder 'zuiver' zou zijn en dus slecht voor uwe motor. Kan natuurlijk een fabeltje zijn verspreid door vadertje staat om mensen ervan te weerhouden.
Het zou zeker aanlokkelijk zijn om het te doen.. Volgens mij zijn er wel aardig wat mensen die als ze hun verwarmingsketel voorzien van stookolie dat ze aan de chauffeur/leverancier vragen om gouw wat bidons extra te vullen...
Maar persoonlijk toch liever niet, ik ben ne brave mens
Ook al gehoord, met een nieuwe auto zou ik het persoonlijk niet doen.
x-boxter2003
Legacy Member
rode mazout is dezelfde als witte, landbouwvoertuigen mogen op rode mazout rijden. Het enige wat misschien kan verschillen is een reinigend additief dat aan witte diesel is toegevoegd, maar dat kan je bij rode mazout ook doen, en dan ben je nog goedkoper uit.
Op ons werk hadden ze deze winter grote warmtekannonen gehuurd op diesel. De eerste keer dat ze dat vulde was met autodiesel. De pompen voor rode mazout werkte niet met bankkaart, dus hadden ze maar gewone diesel gepakt. Op nog geen 8 uur was de 30l op. Nadien rode mazout genomen en geen enkel verschil gemerkt. Er zijn mensen die al jaren op rode mazout rijden, dus ik denk en ben er ver zeker van dat het een fabeltje is.
Op ons werk hadden ze deze winter grote warmtekannonen gehuurd op diesel. De eerste keer dat ze dat vulde was met autodiesel. De pompen voor rode mazout werkte niet met bankkaart, dus hadden ze maar gewone diesel gepakt. Op nog geen 8 uur was de 30l op. Nadien rode mazout genomen en geen enkel verschil gemerkt. Er zijn mensen die al jaren op rode mazout rijden, dus ik denk en ben er ver zeker van dat het een fabeltje is.
citrofenwick
Legacy Member
bon_jovi zei:
Ik ben ook al gecontroleerd geweest met de camion, en die wisten het direct dat mijn mazout goed was. Nuja, waarschijnlijk kunnen ze daar vrij ver in gaan.
Naar mijn ervaring zijn die douanemannen wel altijd goed vriendelijk.
Vooral in het mazoutfilter zeker?koenpje zei:
Ik denk dat een van de redenen waarom er nu niet meer mensen op rode diesel rijden is omdat hij toch ook niet meer zo goedkoop stond als vroeger.
Toen ik klein was stond die aan 15 a 20 cent. Nu in de 0.9 (?) vs 1.5€. Tscheelt maar 1/3 nimeer. Vroeger veel meer.
En volgens mij is dat van die 500€ boete de eerste keer een fabeltje. Anders zouden alle camions eerst op roden rijden tot ze gepakt worden.
Ik heb mij laten wijsmaken dat ge zult betalen voor alle mogelijke km's die ge al gemaakt kunt hebben met dat voertuig.
@ xboxter: idd, maar loonwerkers niet
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.