Archief - Rijverbod voorbij, terug rijden?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
eniac
Legacy Member
CAPS zei:
Maar zijn rijbewijs is op dat ogenblik niet meer geschorst, toch?
Dus de vraag is: wordt er een verschil gemaakt tussen een rijbewijs dat thuis ligt (maar geldig is) en eentje dat nog op het politiebureau ligt (maar eigenlijk ook alweer geldig is).
Indien er een verschil wordt gemaakt ben je eigenlijk meer gestraft dan de eigenlijke straf - wat ik al onlogisch vind.
Het verschil tussen beide bovenstaande situaties en een rijbewijs dat ingetrokken is en je dus geen geldig rijbewijs hebt moge duidelijk zijn.
Jondros
Legacy Member
Post de locatie hier eens met Streetview?
Je hebt terechte zones 50 temidden een smalle dorpstraat vol zebrapaden en handelszaken etc, maar je hebt ook zones 50 temidden de velden waar het perfect 70 of zelfs 90 zou mogen zijn.
De ene zone50 is zeker de andere niet.
Ontopic: op die 2 daagskes zal het nu ook niet komen zeker, maar ik begrijp u, it's a simple question.
Je hebt terechte zones 50 temidden een smalle dorpstraat vol zebrapaden en handelszaken etc, maar je hebt ook zones 50 temidden de velden waar het perfect 70 of zelfs 90 zou mogen zijn.
De ene zone50 is zeker de andere niet.
Ontopic: op die 2 daagskes zal het nu ook niet komen zeker, maar ik begrijp u, it's a simple question.
Brick Top
Legacy Member
Ik werk als politie-inspecteur en als iemand zijn rijbewijs vergeten is, vraag ik dat meestal gewoon ff na via de radio. Als het dan in orde is geef ik de mens in kwestie een mondelinge waarschuwing en that's it. Dit doe ik uiteraard enkel bij fatsoenlijke heerschappen. Als je daar de complete asshole ligt uit te hangen schrijf ik daar wel meteen voor.
Nu, waterdicht is die methode niet want als uw rijbewijs toevallig op het parket ligt omdat jij in zone 30 een volledige kleuterschool hebt platgereden... dan zal de radiokamer ook gewoon zeggen dat jij een geldig rijbewijs categorie B hebt. Probleem hier is dat wij als politie moeilijk kunnen achterhalen of iemand al dan niet zijn rijbewijs heeft moeten afgeven. Daar bestaat helaas (nog) geen politionele databank voor. En of ik daar nu voor schrijf of niet verandert daar niets aan.
Als ik mijn twijfels heb, geef ik wel een officiële waarschuwing en vraag ik die persoon in kwestie om dezelfde dag nog zijn rijbewijs te gaan tonen bij politie. Als 'm dan niet komt opdagen krijgt hij wel een prijs uiteraard. Plus, op zo'n moment is het al is de moeite om te gaan rondbellen naar de parketten in de buurt want dan zou het wel is kunnen dat het om een ingetrokken rijbewijs gaat.
En als dat het geval is? HOHOHO, HOU U DAN MAAR VAST AAN UW BRETELLEN!
Nu, waterdicht is die methode niet want als uw rijbewijs toevallig op het parket ligt omdat jij in zone 30 een volledige kleuterschool hebt platgereden... dan zal de radiokamer ook gewoon zeggen dat jij een geldig rijbewijs categorie B hebt. Probleem hier is dat wij als politie moeilijk kunnen achterhalen of iemand al dan niet zijn rijbewijs heeft moeten afgeven. Daar bestaat helaas (nog) geen politionele databank voor. En of ik daar nu voor schrijf of niet verandert daar niets aan.
Als ik mijn twijfels heb, geef ik wel een officiële waarschuwing en vraag ik die persoon in kwestie om dezelfde dag nog zijn rijbewijs te gaan tonen bij politie. Als 'm dan niet komt opdagen krijgt hij wel een prijs uiteraard. Plus, op zo'n moment is het al is de moeite om te gaan rondbellen naar de parketten in de buurt want dan zou het wel is kunnen dat het om een ingetrokken rijbewijs gaat.
En als dat het geval is? HOHOHO, HOU U DAN MAAR VAST AAN UW BRETELLEN!
Ari Gold
Legacy Member
Jondros zei:
https://www.google.be/maps/preview#...0!2i799!4f13.1!4m2!3d51.10461!4d5.55881&fid=5
Je ziet de plaat van de 50 staan en aan de volgende lichtpaal, overkant van de weg stonden ze ongeveer. De bomen vlak langs de weg zijn er ondertussen weg (over de gehele lengte) dus dat is nu allemaal zachte berm. Er volgt nog een verhoogde snelheidsremmer zodra de huizen beginnen, maar op dat punt zit je in principe nog altijd buiten de bebouwde kom (is maar een stom gehucht), de witte plaat staat aan de apotheker (500m verder). Nogmaals, voor JPV en dergelijke, ik ben me bewust dat ik fout was, ik reed te hard, ik heb ook geen probleem met mn straf (buiten het feit dat ik hem situationeel gezien erg hoog vind), maar het moet redelijk blijven.
Het komt uiteraard niet op die 2 dagen, maar het is wel 2 dagen extra ongemak, 's maandags moet ik weer speciaal een dag vrij pakken om mijn rijbewijs te gaan halen, anders ging ik gewoon rechtstreeks door na mijn werk.
eniac zei:
Dit is eigenlijk exact wat ik bedoel, om het in IT termen te zeggen, wordt de strafmaat bepaald op de front-end of op de back-end
Brick Top zei:
Thanks man. Ik ga voor alle veiligheid toch maar eens naar de lokale politie bellen hier, kwestie van zeker te zijn.
2s2k
Legacy Member
Wat een degoutante politiestaat we toch worden. Na 2 seconden kennen ze heel uw levensverhaal via computer/radio maar als ge een verouderd stuk roze papier niet op zak hebt toch wel meteen een boete.
Tijd dat de regels in het voordeel van de burger ook maar eens aangepast worden aan moderne tijden
Tijd dat de regels in het voordeel van de burger ook maar eens aangepast worden aan moderne tijden
Ari Gold
Legacy Member
joshetei zei:
Ja voila. Plus, tot een 2 à 3-tal jaar terug mocht je nog 90 over de hele lengte (inclusief bomen tot quasi tegen de weg) en bij mijn weten staat het aantal ongevallen daar nog altijd op 0,0
2s2k zei:
RB26DETT zei:
Is dus ook mijn gedacht, nummerplaatcontrole via camera's alles, maar zoiets simpels als geregistreerde dingen digitaal opzoeken is onmogelijk, hallucinant eigenlijk.
Tristesse
Legacy Member
C_X zei:
Toch wel, die mannen weten nog niet wie er met welke combi op pad is, laat staan wat er in een andere politiezone gebeurde.
Brick Top zei:
Justitie en informatica, het blijft lachen.
Die werken met systemen die in de jaren '80 verouderd waren
Ge kunt misschien een excel tabelleke bijhouden met een overzichtje van alle ingetrokken rijbewijzen en dat hosten op megaupload of zoiets. Tis heel amateuristisch maar zou toch al een sprong voorwaarts zijn
Ik kan u voor een prijske (liefst in het zwart) ook een websiteke maken met een databaseke en log-ins, met een paar super-admins enz. Ik schat dat op 2 dagen werk, vermoedelijk heeft u wel enkele luiwammesen in dienst die de data-entry kunnen verzorgen.
Ideaal werk voor die mensen die anders toch maar in hun flitsbak zitten te suffen aan 150% premie, op zondagmiddag in zone 30 aan een basisschoolke.
Nemen uw diensten contact op met mij? Bedankt alvast.
Brick Top
Legacy Member
2s2k zei:
Hahahaha, hier moet ik toch een keertje goed om lachen. Is jouw levensverhaal dan echt samen te vatten in het antwoord op de vraag 'Heeft die gozer een rijbewijs ja/nee?'? Wat zegt het al dan niet hebben van een rijbewijs over jou als persoon? Dat vraag ik me oprecht af. En concreet zijn hé, het woord 'principe' wil ik niet lezen.
En ironisch genoeg vraag ik die informatie via de radio, net om te vermijden dat ik die persoon meteen zou moeten verbaliseren. Want wij moeten dat helemaal niet navragen via de radio. Wij kunnen er ook gemakkelijksheidshalve van uitgaan dat de persoon in kwestie geen rijbewijs heeft. Gevolg is dan wel dat die persoon niet mag verderrijden tot ik dat rijbewijs te zien krijg én dat hij minstens een boete zal krijgen voor het niet op zak hebben van zijn rijbewijs.
Maar ik verkies menselijk te blijven en de persoon in kwestie een dienst te bewijzen door even navraag te doen bij de radiokamer. Voor mij is dat een kleine moeite en 99% van de mensen waardeert dat ook. Al heb je natuurlijk altijd die ene procent die zo'n vraag een aantasting vindt van hun persoonlijke integriteit...
Ari Gold zei:
Daar klagen wij als politie ook over. Maar helaas kunnen we daar weinig aan doen. Maar ingetrokken rijbewijzen, verval van het recht tot sturen, verzekeringen,... Eigenlijk zou dat allemaal in één centrale database moeten belanden. Op die manier zou de politie véél efficiënter te werk kunnen gaan. Helaas is dat iets waar zowel de politiek, justitie en de betrokken diensten in moeten meegaan en dat blijkt moeilijk te zijn.
Toevallig werk ik in een zone die 'hermetisch' is afgesloten met automatische nummerplaatlezers en ik moet zeggen dat dat toch een enorm hulpmiddel is hoor. Aan de hand van die data zijn er al enorm veel misdrijven voorkomen én opgelost. Gestolen nummerplaten (vaak inbrekers die op dievenpad zijn), personen die vluchtmisdrijf plegen,... zulke camera's helpen enorm bij de bestrijding van tal van misdrijven. En vooraleer sommigen nu beginnen kweken van 'Big Brother is watching us!!!' wil ik toch zeggen dat daar heel omzichtig mee wordt omgesprongen. Voor elke opzoeking die er wordt gedaan in dat systeem, moét er een reden worden opgegeven. Dat geldt overigens ook voor databanken zoals het rijksregister. En het comité P kijkt daar behoorlijk streng op toe hoor. Aan de hand van steekproeven worden er dagelijks controles gehouden op die systemen. En als jij geen reden opgeeft of een ongeldige reden ('Waar woont de lekkere blondine die in die cabrio zat?' is géén geldige reden) kan je het vroeg of laat komen uitleggen.
Regelmatig zijn er collega's die op die manier een tuchtstraf oplopen.
MeRCeNaRy
Legacy Member
Brick Top zei:Hahahaha, hier moet ik toch een keertje goed om lachen. Is jouw levensverhaal dan echt samen te vatten in het antwoord op de vraag 'Heeft die gozer een rijbewijs ja/nee?'? Wat zegt het al dan niet hebben van een rijbewijs over jou als persoon? Dat vraag ik me oprecht af. En concreet zijn hé, het woord 'principe' wil ik niet lezen.
En ironisch genoeg vraag ik die informatie via de radio, net om te vermijden dat ik die persoon meteen zou moeten verbaliseren. Want wij moeten dat helemaal niet navragen via de radio. Wij kunnen er ook gemakkelijksheidshalve van uitgaan dat de persoon in kwestie geen rijbewijs heeft. Gevolg is dan wel dat die persoon niet mag verderrijden tot ik dat rijbewijs te zien krijg én dat hij minstens een boete zal krijgen voor het niet op zak hebben van zijn rijbewijs.
Maar ik verkies menselijk te blijven en de persoon in kwestie een dienst te bewijzen door even navraag te doen bij de radiokamer. Voor mij is dat een kleine moeite en 99% van de mensen waardeert dat ook. Al heb je natuurlijk altijd die ene procent die zo'n vraag een aantasting vindt van hun persoonlijke integriteit...
Daar klagen wij als politie ook over. Maar helaas kunnen we daar weinig aan doen. Maar ingetrokken rijbewijzen, verval van het recht tot sturen, verzekeringen,... Eigenlijk zou dat allemaal in één centrale database moeten belanden. Op die manier zou de politie véél efficiënter te werk kunnen gaan. Helaas is dat iets waar zowel de politiek, justitie en de betrokken diensten in moeten meegaan en dat blijkt moeilijk te zijn.
Toevallig werk ik in een zone die 'hermetisch' is afgesloten met automatische nummerplaatlezers en ik moet zeggen dat dat toch een enorm hulpmiddel is hoor. Aan de hand van die data zijn er al enorm veel misdrijven voorkomen én opgelost. Gestolen nummerplaten (vaak inbrekers die op dievenpad zijn), personen die vluchtmisdrijf plegen,... zulke camera's helpen enorm bij de bestrijding van tal van misdrijven. En vooraleer sommigen nu beginnen kweken van 'Big Brother is watching us!!!' wil ik toch zeggen dat daar heel omzichtig mee wordt omgesprongen. Voor elke opzoeking die er wordt gedaan in dat systeem, moét er een reden worden opgegeven. Dat geldt overigens ook voor databanken zoals het rijksregister. En het comité P kijkt daar behoorlijk streng op toe hoor. Aan de hand van steekproeven worden er dagelijks controles gehouden op die systemen. En als jij geen reden opgeeft of een ongeldige reden ('Waar woont de lekkere blondine die in die cabrio zat?' is géén geldige reden) kan je het vroeg of laat komen uitleggen.
Regelmatig zijn er collega's die op die manier een tuchtstraf oplopen.
Comité P streng? Het is daarom dat ik zovele maanden miserie heb gehad door een foute opzoeking in de database van het rijksregister waardoor ik zogezegd feiten had gepleegd waar ik nog niet eens vanaf wist... Dan krijgt ge zo een fancy brief waar eigenlijk samengevat instaat: "sorry, now fuck off.
Jondros
Legacy Member
Ari Gold zei:
Aargh, wat een kutbaan om op geflitst te zijn aan 50. Kaarsrecht, woont geen kat en nu de bomen weg zijn kan je al tegen niet veel meer rijden ook. Waarom Dat van zone 90 naar zone 50 gegaan is... Misschien voor de vogels. Ik zou er toch ook niet aan 50 kunnen rijden.
Inv
Legacy Member
Brick Top zei:
Ik wil hier niet op je tenen trappen, maar wie beslist eigenlijk waar er geflitst moet worden? Liggen hier objectieve criteria voor vast of is dat maar willekeur van de chef?
Dit geval van de TS lijkt mij zo een typisch baantje waar de politie wéét dat iedereen er te snel rijdt. Flitsen om de veiligheid te verbeteren? Ik durf er geld op te zetten dat de ongevallenstatistieken op die plaats zeer laag zullen zijn.
MeRCeNaRy
Legacy Member
Inv zei:
Ik ben er zelfs zeker van dat de statistieken positiever zijn van toen de snelheid nog 90 was. Heb onlangs zo een documentaire gezien waar ze in Canada bewezen dat een lagere snelheid dan waar de baan voor ontworpen is er voor zorgt dat er meer ongevallen zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.