Archief - rijbewijs behalen/kunnen rijden

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
w

wxphe

Legacy Member
TippedTerox zei:
Na 3 maanden met een L gereden te hebben kunt ge nog NIET rijden (ge kent de basis, meer niet), leer dat eens in te zien. Naar mijn gevoel zal het niet lang duren eer ge met zo'n hoogwaardigheidsgevoel een goei doefke gaat doen. En ik daag u uit om binnen een paar jaar ook nog eens uw theoretisch examen af te leggen, ge zult er wss niet door zijn of nog net nipt. Er zullen altijd nieuwe dingen zijn die aan uw neus voorbij zullen gaan.
Klik om te vergroten...

Toch nie helemaal akkoord, een auto besturen en inschatten is perfect te doen in zelfs een weekje als je constant rijd .Auto rijden is echt nie meer dan schakelen en gas geven. Maar in combinatie met de regels wordt het al een stuk moeilijker. Mede met het feit dat er heel wat "ervaren bestuurders" zich niet aan de regels houden wat soms tot onozele situaties kan leiden. Ik zie genoeg cowboys langs de weg !

*edit
Heb nog eens zitten nalezen (de andere posts) en voor ik reactie krijg op men bovenstaand tekst. Het is niet omdat ik zeg dat je kan rijden met een wagen na een week dat je een racepiloot geworden bent. Het gaat bijna heel de tijd over te snel rijden, een racepiloot wordt je iderdaad niet in een weekje, andere snelheden => anders reageren van de wagen.
w

wxphe

Legacy Member
Met jongeren heb ik weinig last gehad tot nu toe, waarschijnlijk omdat ik veel zaken gevaarlijker vind dan alleen het 'snel' rijden. Maar het feit dat zich voordoet bij jongeren die net hun rijbewijs hebben gehaald, ze rijden meestal met wrakken van 500-1000€ en ze rekenen er niet op dat die wagens niet hetzelfde kunnen als wagens van 20 000€
Klik om te vergroten...

Idd, één windstoot en zo'n wagentje hangt tegen een boom. Zelfs in bochten die kleine wagens beginnen net te zweven. We hebben normaal zo'n picasso, ook nie het zwaarste maar ok gin prutske. We hadden eens een C3 als vervangwagen en dat is nu echt een gevaarlijk wagentje in bochten wi ! Die begint gelijk te zweven, terwijl we met gelijke snelheid met de picasso dit gevoel niet krijgen.

Nog maar te zwijgen van de stevigheid bij een ongeval, klapt gewoon toe jong. Idd bmw's en mercedesen zie je soms ook dubbel toe maarja das ook niet van de snelheid te houden é. Moest het in de zelfde omstandigheden zo'n klein wagentje zijn, oei oei :eek:
I

Ice

Legacy Member
wxphe zei:
Idd, één windstoot en zo'n wagentje hangt tegen een boom. Zelfs in bochten die kleine wagens beginnen net te zweven. We hebben normaal zo'n picasso, ook nie het zwaarste maar ok gin prutske. We hadden eens een C3 als vervangwagen en dat is nu echt een gevaarlijk wagentje in bochten wi ! Die begint gelijk te zweven, terwijl we met gelijke snelheid met de picasso dit gevoel niet krijgen.

Nog maar te zwijgen van de stevigheid bij een ongeval, klapt gewoon toe jong. Idd bmw's en mercedesen zie je soms ook dubbel toe maarja das ook niet van de snelheid te houden é. Moest het in de zelfde omstandigheden zo'n klein wagentje zijn, oei oei :eek:
Klik om te vergroten...
nen auto dat ineenklapt is juist goed ... die worden helemaal zo gebouwd, dat alles rond de 'inzittendenkooi' ineenklapt en zo de meeste energie opvangt bij eenbotsing. Nadeel is dat uwen auto rapper per total is, mor ge leeft er wel langer door en ge hebt veel minder kans op last als inzittenden.

Daarstraks ook nog voorbij een accident gereden, dikken bmw op nen audi frontaal gebotst voorkant stak goed ineen, bestuurders stonden er gewoon naast. Ge weet natuurlijk nooit de snelheid, maar ge moet als ge bv 20 rijdt maar ineens op uwe rem stampen, geef imho al serieuze 'schok' endas dan maar 20km/u wat moet da dan zijn dat ge met 2man tegen 50 frontaal botst...
E

EagleEye

Legacy Member
Is juist nog op tv geweest?

In ieder geval als uwen auto ni zou opkreukelen dan zou al die energie worden gestoken in het u vooruitslingeren, en dan kreukelde gij op ;)

Ze kunnen die auto's allemaal van superdik niet-kreukelend metaal maken maar dan zulde gij er minder goe vanaf komen bij een head on botsing denk ik
T

TippedTerox

Legacy Member
wxphe zei:
Toch nie helemaal akkoord, een auto besturen en inschatten is perfect te doen in zelfs een weekje als je constant rijd .Auto rijden is echt nie meer dan schakelen en gas geven. Maar in combinatie met de regels wordt het al een stuk moeilijker. Mede met het feit dat er heel wat "ervaren bestuurders" zich niet aan de regels houden wat soms tot onozele situaties kan leiden. Ik zie genoeg cowboys langs de weg !

*edit
Heb nog eens zitten nalezen (de andere posts) en voor ik reactie krijg op men bovenstaand tekst. Het is niet omdat ik zeg dat je kan rijden met een wagen na een week dat je een racepiloot geworden bent. Het gaat bijna heel de tijd over te snel rijden, een racepiloot wordt je iderdaad niet in een weekje, andere snelheden => anders reageren van de wagen.
Klik om te vergroten...

Uw commentaar klopt zeer zeker :) Na 3 maanden kunt ge, mits veel oefening, perfect schakelen, gas geven en dergelijke meer. Maar als je er het verkeer gaat bijnemen is dat al een heel andere zaak zoals je zegt. Ik zie ook elke dag cowboys, en erger mij er mateloos aan. Ik probeer mij zoveel mogelijk aan de regels te houden, maar sommigen kunnen dan andere toeren uithalen. En ja, snel rijden is niet moeilijk, dat kan iederen, goed rijden, da's iets compleet anders.
j

jvc

Legacy Member
EagleEye zei:
Is juist nog op tv geweest?

In ieder geval als uwen auto ni zou opkreukelen dan zou al die energie worden gestoken in het u vooruitslingeren, en dan kreukelde gij op ;)

Ze kunnen die auto's allemaal van superdik niet-kreukelend metaal maken maar dan zulde gij er minder goe vanaf komen bij een head on botsing denk ik
Klik om te vergroten...

Yup, uw hart zou uit uw lichaam worden getrokken :)
C

Coolguy

Legacy Member
Volgens tests is de Mercedes S klasse de veiligste auto bij een botsing (uit echte statistieken).
Een paar weken geleden ofzo eens ergens gelezen :p

In Top Gear tonen ze trouwens ook eens het belang van een kreukelzone en een kooi.
I

Ice

Legacy Member
Coolguy zei:
Volgens tests is de Mercedes S klasse de veiligste auto bij een botsing (uit echte statistieken).
Een paar weken geleden ofzo eens ergens gelezen :p
Klik om te vergroten...

snel allemaal nen S-klasse kopen ... nu errrr welke bank overvallen we? ;)
w

wxphe

Legacy Member
Men nonkel rijd ook met mercedes E (voorlaatste model) , ge moest eens weten wat da allemaal aan boord heeft qua veiligheid bij ongeval en al. Ik bedoel maar dat een stevigere carroserie toch meer druk kan opvangen eenmaal het max toeklappen is bereikt ? En is dit nie zo tjah, zelf meeplooien é.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan