Archief - Problemen door de koude

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

TooTall

Legacy Member
Ik weet niet, als ge veel verloren begint te rijden kan dat aantikken he. Misschien onbewust 10 => 100. Wie zal het zeggen...
A

Anoniem15

Legacy Member
Het zou de luchtfilter zijn, hopelijk gaat dit niet te veel kosten.
A

Anoniem15

Legacy Member
Hij heeft het voorlopig opgelost aan de luchtfilter en het lampje brand niet meer op het dashboard nu. Er zou wel iets aan vervangen moeten worden, enig idee wat zoiets kan kosten?
A

Anoniem15

Legacy Member
Hij is er komen naar zien als ik ni thuis was, en mijn ma vergeet van da soort dingen te vragen :)
n

nestor

Legacy Member
luchtmassameter
motor gaat gewoon in noodloop.
Kan opgelost worden door een diode/ weerstand te solderen ipv een luchtmassameter
A

Anoniem15

Legacy Member
Quote van elders

Heb juist hetzelfde voor met de 1.7 diesel van mijn pa. er zat blijkbaar water in mijn filter voor de diesel te filteren en bij het gas geven nam hij een klein deel van dat water mee tot in de common rail, door de koude lucht die binnen komt via de grille bevriest dit water in de common rail en zo een soort van snok veroorzaakt waardoor de motor kracht verliest en gewoon uitvalt. Dinsdag hebben ze een nieuwe filter gestoken en sindsdien nog niet meer voor gehad (we hopen dat dit zo blijft)
Klik om te vergroten...
f

freefoo

Legacy Member
Vermoedelijk EGR. Mijn auto had hetzelfde (Alfa 159) vorige week en na het vervangen van de klep was het opgelost.

Kostte +/- 240 euro. Alfa/Fiat gebruiken wel gereviseerde ruilkleppen omdat het 'vaak' kan voorkomen. Een gereviseerde ruilklep kost een stuk minder dan een nieuwe EGR klep
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan