Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
citrofenwick
Legacy Member
Misschien een probleempje met uw thermostaat?ComputerVISTA zei:
Ideaal voor een motorblok is eigenlijk om altijd op dezelfde temperatuur te draaien. Als zijn bedrijfstemperatuur 100° is, dan is 80° eigenlijk al 'minder' goed. (heb ik mij toch altijd al laten wijs maken)
Nuja, tkan normaal zijn ook hoor
Maar bij een ax is da normaal vrij stabiel allesinds. (en tmoet ook)En ik heb geen rechterchauffage
ad:Tuurlijk dapoplipo zei:Ik vraag mij af zo, als ge een zondags ritje gaat doen op de binnenbaantjes ofzo, en als ge goe wa ga doortrekken, dan rijd ge hem toch best warm eh? Totda de olie en de motoronderdelen wa warm hebben da ge ze nie kunt beschadigen als hij hoog in toeren gaat. Ma hoelang duurt da zo? want op uw dash hebde wrschl geen meterke van uw olie temperatuur enzo
Ik wacht meestal een minuutje of 10-15. Eigenlijk moet het wel iets langer, maar die kan daar wel tegen
ComputerVISTA
Legacy Member
citrofenwick zei:Misschien een probleempje met uw thermostaat?
Als zijn bedrijfstemperatuur 100° is, dan is 80° eigenlijk al 'minder' goed. (heb ik mij toch altijd al laten wijs maken)
Nuja, tkan normaal zijn ook hoor
En ik heb geen rechterchauffage
Ik heb al rondgevraagd en dit blijkt compleet normaal te zijn.
ben wel blij dat hij snel op bedrijfstemperatuur is, een stuk sneller dan eender welke diesel
citrofenwick
Legacy Member
onze sprinter van opt werk heeft binnen de 5min 90 gradenComputerVISTA zei:Ik heb al rondgevraagd en dit blijkt compleet normaal te zijn.
ben wel blij dat hij snel op bedrijfstemperatuur is, een stuk sneller dan eender welke diesel
Da hangt van veel te veel af om daar een type op te plakken denk ik
(wanneer de thermostaat begint open te gaan, grootte radiator, type motor, grootte volledig circuit in liter, of de chauffage aanstaat of nie en uw voet
)[B]Rocketeer
Legacy Member
Vandaag is de autoradio voor in mijne Skyline toegekomen.
Kmoet zeggen: hij ziet er in het echt nog strakker uit als op de foto's van Pioneer zelf.
Hier alvast de foto's en hopelijk hebbek er ook de juiste ISO-stekker bijgekocht (ik ken da met die "japan-only" wagens)
Dan is zowa alles geregeld vóór mijn verlof.
Ik hoop toch morgen ofzo de prijs te weten van GTR-style voorbumper, intercoolerkit, GTR-style voorgrill en GTS badge.
Dan kan ik met een gerust hart op verlof gaan
Kmoet zeggen: hij ziet er in het echt nog strakker uit als op de foto's van Pioneer zelf.
Hier alvast de foto's en hopelijk hebbek er ook de juiste ISO-stekker bijgekocht (ik ken da met die "japan-only" wagens
)
Dan is zowa alles geregeld vóór mijn verlof.
Ik hoop toch morgen ofzo de prijs te weten van GTR-style voorbumper, intercoolerkit, GTR-style voorgrill en GTS badge.
Dan kan ik met een gerust hart op verlof gaan
citrofenwick
Legacy Member
kzou uwen thermostaat eens controlerenWeedJunk zei:Als 't een koude winter is, moet ik een stuk karton voor de ventilator hangen, indien ik wil dat er binnen het uur enige vorm van warmte uitkomt (E36 320i)
Ik had ook geen chauffage met de 1.1 en dit was de boosdoener:
http://i271.photobucket.com/albums/jj136/citrofenwick/ax/pimp/SUC51825.jpg
Als uw koelwater constant op volle snelheid door uw radiator gepompt wordt, en het vriest buiten, duurt da idd enorm lang tegen dat gans uw circuit opgewarmd is. Als die thermostaat het koud water wa tegenhoudt en het warme water in een kleiner circuit houdt hebde veel sneller chauffage
[B]Rocketeer
Legacy Member
spoon zei:
SoliD zei:idd ik heb de P88RS en super geluid dat er uitkomt
Daarom dak de radio ook heb gekozen (kwaliteit + strak design)
Stancke zei:Nog altijd maar "prijzen" hebben? Al dat gerief zou er verdomme al moeten opliggen
Geen nood. Velgen zijn ver binnen.
De Blitz onderdelen liggen bij de douane van België.
En al de rest dak wil bijbestellen moettek eerst prijzen weten hé
Komt wel in orde.
Lijdensweg zal ver gedaan zijn (hoop ik
)Normaal ben ik na de vakantie een blij kindje
CAS
Legacy Member
poplipo zei:Ik vraag mij af zo, als ge een zondags ritje gaat doen op de binnenbaantjes ofzo, en als ge goe wa ga doortrekken, dan rijd ge hem toch best warm eh? Totda de olie en de motoronderdelen wa warm hebben da ge ze nie kunt beschadigen als hij hoog in toeren gaat. Ma hoelang duurt da zo? want op uw dash hebde wrschl geen meterke van uw olie temperatuur enzo
Beste is olietemperatuurmeter steken. Vanaf 75° mag je beginnen geven, maar best wachten met de rode zone tot 90°.
Opwarmen hangt van het blok ook af. Een klein 4cilinderke krijgt sneller warm dan ne 6in lijn bvb.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.