Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ComputerVISTA
Legacy Member
poplipo zei:Uw filmke op youtube, was dat eigenlijk de beste manier kwa simpelheid/kwaliteit van vertrekken bij stoplichtraces tegen sjonnies?
Nee gij. Als ge pattineert gaat ge nie vooruit he! De auto kan een stuk sneller vertrekken als ge niet zo vertrekt met de clutch te dumpen.
Maar ik denk dat iedereen dat wel zal beamen als ik zeg dat al slippend vertrekken veeel makkelijker is dan goed en op't snelst vertrekken. Zeker met een vrij zwaar gemotoriseerde wagen zoals dragjeh dezijne ofzo.
Das trouwens echt geen kunst hoor om te vertrekken met rubber tegen den tarmac
ComputerVISTA
Legacy Member
poplipo zei:Ma wa da gij deed op uw filmke, da was hem in zijn hoge toeren steken en dan koppeling laten schieten in 1e? of vergis ik mij nu?
Ma pak nu de CAS, op de meeting, die deed toch telkens iets gelijkaardigs en die schoot nochtans goe vooruit ? Of vergis ik mij weer
Cas heeft ook 50 pk meer he en zijn banden zullen beter zijn en hij zal misschien de clutch zo nie laten schieten hebben, ik heb hem nog niet bezig gezien (of toch nog nie goe om daar iets over te kunnen zeggen)
Wat ik deed is inderdaad hem op toeren trekken waar ge zeker weet dat hij al z'n macht heeft (in 1 ste) en dan de ambriage laten schieten ipv voorzichtig te laten komen.
Ik heb btw maar 118 paardjes he.
Soundstorm
Legacy Member
Das power hé! Zelf met ne slechte start schiet ge snel vooruitpoplipo zei:Ma wa da gij deed op uw filmke, da was hem in zijn hoge toeren steken en dan koppeling laten schieten in 1e? of vergis ik mij nu?
Ma pak nu de CAS, op de meeting, die deed toch telkens iets gelijkaardigs en die schoot nochtans goe vooruit ? Of vergis ik mij weer
Nen perfecte launch is wanneer de banden heel lichtjes piepen. De eerste 5 meter of zo. Is wel moeilijk om keer op keer goed te doen.
VMax
Legacy Member
het is wa zoeken naar't just toerental voor de snelste launch te hebben, maar je moet wel voldoende hoog zitten ja, anders gaat em zo 'stilvallen'.
Een band heeft wel zen hoogste niveau van grip als er een beetje wheelspin is, ook zen grip in de bocht is hoger als je wat 'slipt'.
Op straat zal het nie zoveel uitmaken hoor, trop is trop natuurlijk, maar dan moet je auto ook wel al veel pk's hebben.. Je voelt het wel aan
Een band heeft wel zen hoogste niveau van grip als er een beetje wheelspin is, ook zen grip in de bocht is hoger als je wat 'slipt'.
Op straat zal het nie zoveel uitmaken hoor, trop is trop natuurlijk, maar dan moet je auto ook wel al veel pk's hebben.. Je voelt het wel aan
ComputerVISTA
Legacy Member
poplipo zei:Jaja natuurlijk, dat weet ik ook hoor (en máár 118 paardjes
Ma kwou gewoon zeggen, CAS vertrok op dezelfde manier (denkek eh) en voor een minder goede manier gaat da nog altijd goed vooruit (en op da filmke ook
Sjah, hij heeft ook zitten prutsen aan z'n ophanging enzo... Ik heb trouwens nog een filmpje waar ik het totaal verkeerd doe en dan ziede hoe hoog z'n neus komt
Ik denk dat de auto vanvoor zeker 20 cm omhoog komt
(als ge het eens moet zien zal'k het ook oploaden op joetjoep)De mijnen blijft ne familiewagen met inderdaad maar 118 pk (ja ik vind da maar
)CAS
Legacy Member
Gepersonaliseerd é!Soundstorm zei:
In ieder geval, met ne FR wagen maar 170pk op de baan zetten, is infeite zo moeilijk niet. Op de meeting zat ik met m'n winterbanden en dan nog poplipo of clowntje op de achterbank. Das toch iets meer gewicht op den achteras
Dus dat vertrekt makkelijk. En m'n 1ste is kort genoeg om een klein foutje te maken infeite. Ik mag iets onder het perfecte toerental vertrekken. Voor m'n 7s naar 100 te halen, moet ik al wat meer moeite doen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.