Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Kwertie
Legacy Member
Soundstorm zei:Wij ebben ook zo enen. Vooral gekocht voor de DVD en USB-stick functie. Zo nen DVD vol MP3's gaat wel een tijdje mee
En als der muziek op uwe sick staat, en ge vindt gene goeje radiopost, dan kunt ge ook snel uwe stick insteken (niet in handschoenkastjes of wat dan ook moeten grabbelen).
en ik kocht'm vooral voor die tv-out
, schermpje van carpc wordt nu daarvoor gebruiktbij elke mp3 cd/dvd krijg je 'n mooie playlist op het schermpje en quasi alles van videobestanden speelt'm af
om te testen een VCD gemaakt met videoclips en speelt wel nice
'k heb 'n kabeltje voor aux-in in 't handschoenkastje laten toekomen, zo kan een gewone mp3 speler (zonder usb
?) ook aangesloten worden en zie je er niks van'k ben dan ook heel tevreden, 'k kan 't ni genoeg zeggen
[LRRP]
Legacy Member
Mr. SLASH zei:en hebde dan uwe ecu(of hoe da ook noemt
Na die plaatsing niet als ge dat bedoelt.
Ik heb hem eerst laten chiptunen, dan een andere uitlaatlijn + toeter van skytune eronder gestoken en deze vrijdag een bmc airbox laten steken.
Ik heb er zeer tevreden van. Mijn auto trekt een pak sneller op tegen over vroeger(zonder veranderingen).
Ik stop nu met geld te steken in mijn huidige auto. Ge kunt er geld blijven insteken...
Spaar nu voor een nieuwe
Grave
Legacy Member
Van het weekend heeft ne kameraad z'n ruiten laten tinten.
Via deze site.
http://www.ruitentinten.be/
Keigoed gedaan !
Via deze site.
http://www.ruitentinten.be/
Keigoed gedaan !
Fraa
Legacy Member
[LRRP];9705380 zei:
Das ook nie logisch hè...
Meestal past ge alles aan & dan als allerlaatste stap doet ge de chiptuning om't beste rendement uit uw motor te halen.
Dus uitlaatlijn, airbox, etc ... en dan softwarematig uw motor perfect op maat laten herprogrammeren. Nu gaat ge eigenlijk teveel verlies maken op alle veranderingen, ge kunt een nog hoger rendement eruit halen.
Soundstorm
Legacy Member
Der zijn maar weinig tuners die effectief aanpassen adhv de aanpassingen die er opzitten. Het is jammer, vooral als ze adverteren als 'op maat'. Maar dat wil iets anders zeggen volgens hun.JuG zei:
Wilt ge dat het effect heeft op de aanpassingen, moet ge 'live tunen'.
Fraa
Legacy Member
Soundstorm zei:
Bwa,
Als ge bij iemand gaat met wat naam & faam zoals Auto Tune Heinz dan passen ze je programma wel aan aan de aanpassingen die voordien al gebeurd zijn.
Als je daarintegen bij ene of andere boer om de hoek gaat die in je Ford Focus een programma van een Seat Ibizaz steekt, dan zoek je problemen ja
Ik zelf heb een sportfilter gestoken & daarna de tuning laten uitvoeren bij Heinz.
Ik ben van 104PK (normaal 115 standaard, maar had er te weinig) naar 150PK gegaan.
Tis geen sprintmachine, verre van. Maar die extra power is toch leuk
En met een G-tech tijd van een 7.9sec van 0 -> 100km/u is dat niet slecht voor een 1.8TDCI
citrofenwick
Legacy Member
ok nu is het zeker, de koppakking van de GTI zit er door 
Vanavond eens opt gemak gekeken samen met de garagist en hij zei dat het enkel nog dat kon zijn.
Bellekes int water.
(is da een deel van de compressie dat de koppakking doorlaat?)
En de radiator heeft schoon warm.
De olie en het koelwater zelf zijn nog nie beginnen mengen, dus tis nog niet zo erg.
De garagist zal alles proberen te doen voor rond de 250€ ipv de 500-700€ die hij eerst zei.
Voor die 250€ wordt de kop gecontroleerd en gevlakt en wordt de pakking vervangen.
Ik heb gezegd dak er eens over ging nadenken, maar kga het doen denk ik.
Wat denken jullie?
Vanavond eens opt gemak gekeken samen met de garagist en hij zei dat het enkel nog dat kon zijn.
Bellekes int water.
(is da een deel van de compressie dat de koppakking doorlaat?)
En de radiator heeft schoon warm.
De olie en het koelwater zelf zijn nog nie beginnen mengen, dus tis nog niet zo erg.
De garagist zal alles proberen te doen voor rond de 250€ ipv de 500-700€ die hij eerst zei.
Voor die 250€ wordt de kop gecontroleerd en gevlakt en wordt de pakking vervangen.
Ik heb gezegd dak er eens over ging nadenken, maar kga het doen denk ik.
Wat denken jullie?
ook al wast genen GTI
Mr. SLASH
Legacy Member
CAS
Legacy Member
JuG zei:Ik zelf heb een sportfilter gestoken & daarna de tuning laten uitvoeren bij Heinz.
Ik ben van 104PK (normaal 115 standaard, maar had er te weinig) naar 150PK gegaan.
Tis geen sprintmachine, verre van. Maar die extra power is toch leuk
En met een G-tech tijd van een 7.9sec van 0 -> 100km/u is dat niet slecht voor een 1.8TDCI
Meen je dat? Een volledige sportfilter ofwa? Tja, dan moete inderdaad wel al serieus rekening mee houden want de hoeveelheid lucht dat uw motor dan maar binnenkrijgt (die uiteraard via de standaard uitlaat zo kan ontsnappen) is niet te houden dan...
Geloof er hem maar op, dat de meeste er niet op in gaan. Wat geen negatieve commentaar op Heinz is voor alle duidelijkheid. Zou er zelf ook gaan. Maar een luchtfilter als mod beschouwen, gaat er wel wat over.
Fraa
Legacy Member
CAS zei:
Hmm waar zeg ik ergens dat dat een zo ongelooflijke mod was?
Iemand zijn woorden verdraaien om enkel te kunnen reageren is natuurlijk nog meer erover.
Soit, een luchtfilter maakt bij een diesel geen wereld van verschil. Dat moest gij mij niet komen vertellen.
Ik heb er ongeveer een 3 PK mee gewonnen ofzo & hij gaat iets vlotter in de hoge toeren. Das't enige verschil. Maar ik ben van de instelling: Alle kleine beetjes helpen. Toen ik de luchtfilter vermelde in men vorige post was daar ook nooit de bedoeling van dat dat als een mod beschouwd werd waar men rekening mee moest houden bij een chiptuning.
Nu dat de meeste tuners niet ingaan op't op maat maken van een programma rekening houdende met je mods is een feit, maar wel jammer. Ga dan liefst wel naar iemand die't wel doet.
Nu, een luchtfilterke is niets om mee rekening te houden. Maar als iemand al een waslijst aan motorische mods heeft laten doen dan is de chiptuning de finishing touch & moet er gewoon rekening gehouden worden met de al gebeurde mods. Dat dat meestal niet gebeurd, das gewoon jammer of uw eigen domme fout. De tuning was in mijn geval de grootste mod, dit ging ervoor zorgen dat ik't verschil ging voelen. Bij een benzine met een reeks mods ligt dit anders. Dat ik eerst de filter geplaatst heb & daarna nr Heinz ben geweest was gewoon logisch, integenstelling tot de bedoeling van uw post.
En tenslotte, je motorische kennis zal zowiezo wel verder reiken dan de mijne... Maar in't vervolg toch beter de post waarop je reply bedoeld is eerst nog eens opnieuw lezen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.