Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter - deel 4
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
-Draco-
Legacy Member
Is voor mijn broer, maar ja, die rijdt er maar 2 jaar mee en krijgt dan firmawagen.
Dan neem ik hem over van hem, dermee da ik alle moeite heb gedaan om ene te vinden, tmoest nen auto zijn da mij aan zou staan
Ik heb nu mijn civicske, ma over 2 jaar zou het wel eens kunnen kriebelen
Dan neem ik hem over van hem, dermee da ik alle moeite heb gedaan om ene te vinden, tmoest nen auto zijn da mij aan zou staan
Ik heb nu mijn civicske, ma over 2 jaar zou het wel eens kunnen kriebelen
-Draco-
Legacy Member
Goh, 2dehands vind je de non break voor rond de 2000, maar meestal met een km stand van rond de 200.000 en meer.
Soms heb je er van 150-160k maar das dan met stoffen interieur en zonder airco etc.
Maar één uit 2001, sportswagon versie gaan meestal voor 3-4000 euro.
Dus deze was echt goedkoop.
om 21u geplaatst op internet, ik heb direct gemaild, vandaag langsgegaan en vastgelegd.
De waren nog 6 anderen die hem wouden, maar ik was ze voor
Enige wat ik er aan moet doen is ruitenwissermotor vervangen. (vind ik nieuw voor 85euro en plaats het zelf) en een nieuwe voorruit. (200 geplaatst)
Maar interieur was echt heel verzorgd.
Soms heb je er van 150-160k maar das dan met stoffen interieur en zonder airco etc.
Maar één uit 2001, sportswagon versie gaan meestal voor 3-4000 euro.
Dus deze was echt goedkoop.
om 21u geplaatst op internet, ik heb direct gemaild, vandaag langsgegaan en vastgelegd.
De waren nog 6 anderen die hem wouden, maar ik was ze voor
Enige wat ik er aan moet doen is ruitenwissermotor vervangen. (vind ik nieuw voor 85euro en plaats het zelf) en een nieuwe voorruit. (200 geplaatst)
Maar interieur was echt heel verzorgd.
ikbenben
Legacy Member
scipicore zei:
My point exactly
. Liever dan een Supersprint op een M3 dan een Skytune.Kwertie zei:Om de mensen zelf te laten oordelen post ik hier toch wat foto'kes van die uitlaat toen. Op hun site staan misschien voorbeelden, maar ik was wel een simpele doordeweekse klant en dus beetje "undercover"
Tis dan ook alleen maar een einddemper eh, daar kunt ge al nie veel mis mee doen.
n0sTRa
Legacy Member
Indien je wat meer info wilt kun je gerust terecht bij de alfa156club, voor de onderdelen kun je nieuw erg goedkoop bij tuynder terecht, maar op het ar156club forum staan er ook enkele slopers waar je voor weinig aan onderdelen kan geraken.
Een auto laten omdat hij stoffen interieur heeft is eigenlijk niet nodig, je kan al een mooi lederen interieur vinden voor zo'n 300€, heb je dan nog keuze in kleur
Een auto laten omdat hij stoffen interieur heeft is eigenlijk niet nodig, je kan al een mooi lederen interieur vinden voor zo'n 300€, heb je dan nog keuze in kleur
ComputerVISTA
Legacy Member
Guardian-X- zei:
Oja nu den demper er af is hoor ik van die plopjes bij gas lossen -> epic
( moest em even doen draaien voor hem te verzetten want vader kon nie van den hof
Blitz uitlaten zijn volledig gemaakt om op OEM hangers/flenzen etc te passen (Bolt-on). Ongeacht over welk bedrijf het gaat denk ik da er meer testing/research gegaan is in die blitz uitlaten dan eentje da ze aneen lassen terplekke. Alé ik vermoed gewoon da ge beter af zijt qua flow/overall kwalititeit bij bv blitz dan ene die ze "op maat" van uwen auto maken en terplaatste de stukken lassen.
Ge hebt gelijk! Het uwe zal wel beter zijn, trouwens rocketeer vond het ook in de plaatselijke Jappenrijstkarrenkatalogus dus het moet wel goed en vooral beter zijn dan een volledige lijn op maat (doet er niet toe wie het doet).
@ ikbenben: Uiteraard is dat zo, dat ik daaraan kon twijfelen, moge de heer me straffen!
[B]Rocketeer
Legacy Member
@vista: Kan jij ons dan eens uitleggen hoe die mannen de uitlaat op maat maken?
Ik zie enkel dat ze deze op PASMAAT maken, net zoals elke andere uitlaat die voor uwe wagen gemaakt wordt.
Dat ze die op PERFORMANCEMAAT maken is een ander verhaal hoor.
En dat doet HKS, Blitz,... wel. Skytune daarintegen niet
Ik zie enkel dat ze deze op PASMAAT maken, net zoals elke andere uitlaat die voor uwe wagen gemaakt wordt.
Dat ze die op PERFORMANCEMAAT maken is een ander verhaal hoor.
En dat doet HKS, Blitz,... wel. Skytune daarintegen niet
ikbenben
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Zijt ge weeral op uw tenen getrapt :ironic:
Bij een atmo moogt ge niet zomaar een uitlaatlijn eronder hangen van om het even wat. Verkeerde diameter of slecht flow kunnen uw vermogen negatief beïnvloeden. Bij een turbo kunt ge veel minder verkeerd doen.
Guardian-X-
Legacy Member
Voile se hij zit eronder nu pas komt de boxer roffel echt naar buiten ^^ het is zelf luider dan ik verwacht had. Ik wil nie weten wat da moet zijn met ne Spec-R en sommige pakken dan nog andere downpipe ook ^^
Een "voor en na" filmke is in de maak maar moet nog het "na" deel filmen en dan deftig filmke van maken en op joetjoeb zetten.
nu pas komt de boxer roffel echt naar buiten ^^ het is zelf luider dan ik verwacht had. Ik wil nie weten wat da moet zijn met ne Spec-R en sommige pakken dan nog andere downpipe ook ^^
Een "voor en na" filmke is in de maak maar moet nog het "na" deel filmen en dan deftig filmke van maken en op joetjoeb zetten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.