Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter - deel 4
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Guardian-X-
Legacy Member
[B]Rocketeer;13909932 zei:ik ken die demper precies van ergensTjoener
Oja nu den demper er af is hoor ik van die plopjes bij gas lossen -> epic
( moest em even doen draaien voor hem te verzetten want vader kon nie van den hof
)ComputerVISTA zei:
Blitz uitlaten zijn volledig gemaakt om op OEM hangers/flenzen etc te passen (Bolt-on). Ongeacht over welk bedrijf het gaat denk ik da er meer testing/research gegaan is in die blitz uitlaten dan eentje da ze aneen lassen terplekke. Alé ik vermoed gewoon da ge beter af zijt qua flow/overall kwalititeit bij bv blitz dan ene die ze "op maat" van uwen auto maken en terplaatste de stukken lassen.
ikbenben
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Guardian-X- zei:
Blitz uitlaten zijn volledig gemaakt om op OEM hangers/flenzen etc te passen (Bolt-on). Ongeacht over welk bedrijf het gaat denk ik da er meer testing/research gegaan is in die blitz uitlaten dan eentje da ze aneen lassen terplekke. Alé ik vermoed gewoon da ge beter af zijt qua flow/overall kwalititeit bij bv blitz dan ene die ze "op maat" van uwen auto maken en terplaatste de stukken lassen.
Ik volg toch Guardian-X ze. Uitlaten uit een cataloog zijn natuurlijk niet allemaal goed maar er zijn wel merken die bij de top behoren. Ken niet veel van jap toestenden maar wel genoeg om te zeggen dat Blitz zeker gene brol is. Akrapovic en Supersprint zijn ook zeer goed. Milltek en Eisenmann ook maar kom niet af met ne Remus of Sebring of zo
Uitlaten op maat zijn natuurlijk ook goed maar Skytune heeft dus niks met performance te maken. Die kwakken daar gewoon een uitlaat onder zonder rekening te houden of ze vermogen winnen of verliezen. Over de laskwaliteiten ga ik niet meer oordelen want dat kan ondertussen al verbeterd zijn. In BE ken ik geen enkel bedrijf (meer) dat deftige uitlaten op maat maakt.
In NL ja, EPS en de lasser van HTT is ook abnormaal goed.
Kwertie
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ik heb foto's zitten trekken terwijl hij bezig was aan m'n S2 "indertijd"
. Ik vond dat niet echt "klodden". Bij mij heeft'm ook op maat bevestigingen moeten bijlassen, logisch ook als je zag hoe die uitlaat ineen zat...Als je wil zet'k hier een paar foto's
?Waximize.be
Legacy Member
Kwertie zei:Ik heb foto's zitten trekken terwijl hij bezig was aan m'n S2 "indertijd"
Als je wil zet'k hier een paar foto's
Graag! Want ik ga daar ook een paar keer moeten langs gaan in de toekomst.
ikbenben
Legacy Member
Kwertie zei:Ik heb foto's zitten trekken terwijl hij bezig was aan m'n S2 "indertijd"
Als je wil zet'k hier een paar foto's
Op hun website staan ook veel voorbeelden hoor, en ik geef het eerlijk toe er zijn daar zeker mooie tussen. Maar dat ze geen collectors maken zegt al genoeg voor mij.
[B]Rocketeer
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Zoals ikbenben al zei: die Blitz is gemaakt voor performance en zit genoeg research achter.
Achter skytune zit niets buiten een stuk buis dat ze er ter plaatse onder zetten. Niks met flow te maken.
@serial: ik dacht dat gij dat toch ging weten hoor
@guardian: tjoener, zonder demper rijden. Plofkes zijn leuk, heb er nu constant
PS.: Als den uitlaat eronder zit, is het nog eens meeting time Guardian
scipicore
Legacy Member
Ik denk dat Skytune vooral gericht is op mensen die een mooi ronkske willen. Ik zie daar op die site oa. M3's, RS4's en toestanden staan.. Kan me moeilijk voorstellen dat ze de uitlaat van zulke wagens kunnen verbeteren zonder eerst tonnen research te verrichten, wat ze volgens mij ook niet doen.
Kwertie
Legacy Member
Om de mensen zelf te laten oordelen post ik hier toch wat foto'kes van die uitlaat toen . Op hun site staan misschien voorbeelden, maar ik was wel een simpele doordeweekse klant en dus beetje "undercover" ... Ik ken er zelf ook niet zoveel van, maar feit is dat die uitlaat goedkoper was dan bij Audi zelf origineel en normaal zeker niet slechter zou mogen zijn + ook wat mooier.
Ik hoorde soms trouwens ook plofkes.
originele roeste pot
Eraf en aansluiting lassen
Halfweg
Sierstuk eraan
Klaar
Je vindt nog foto's in diezelfde map waar de andere staan. Ik heb die auto trouwens niet meer, geef ik eerlijk toe, naarstig aan't sparen, hoe saai dat ook moge wezen
ad:.
. Op hun site staan misschien voorbeelden, maar ik was wel een simpele doordeweekse klant en dus beetje "undercover" ... Ik ken er zelf ook niet zoveel van, maar feit is dat die uitlaat goedkoper was dan bij Audi zelf origineel en normaal zeker niet slechter zou mogen zijn + ook wat mooier.Ik hoorde soms trouwens ook plofkes
.originele roeste pot
Eraf en aansluiting lassen
Halfweg
Sierstuk eraan
Klaar
Je vindt nog foto's in diezelfde map waar de andere staan. Ik heb die auto trouwens niet meer, geef ik eerlijk toe, naarstig aan't sparen, hoe saai dat ook moge wezen
ad:.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.