Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter - deel 3
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
CAS
Legacy Member
Vandaag op bezoek geweest 
Vermogen aan het wiel:
Een 182pk aan het vliegwiel dus (dus weinig verlies voor een automaat!?). Aangezien ik met een lek zit is dit zeker niet slecht. Eens de motor in orde mag ik nog eens weer gaan om te zien hoeveel die er dan heeft!
Super service dus!
Vermogen aan het wiel:
Een 182pk aan het vliegwiel dus (dus weinig verlies voor een automaat!?). Aangezien ik met een lek zit is dit zeker niet slecht. Eens de motor in orde mag ik nog eens weer gaan om te zien hoeveel die er dan heeft!
Super service dus!
CAS
Legacy Member
Is wel paarden verloren é, ik zit met een lek... Nu, rekening houdend met het lek zijn dit uiteraard zeer goede cijfers. Normaal breng ik zaterdag de motor in orde, dus als ik dan nog eens op de bank kan gaan zal ik zien hoeveel die er heeft. Daarna dan luchtinlaat ombouwen en dan kan ik zien hoeveel ik effectief gewonnen heb. Nu kan ik ook zien hoeveel zo'n dom scheurke in een onderdeelke kan doen kwa verlies.
CAS
Legacy Member
Ik heb nu al meer pk 
Want is getest zonder koeling, dus had minder koude lucht! Maar ik lieg niet als ik zeg dat de motor hem dan duidelijk inhield. Soms heeft die er neig last van... Zal wel verholpen zijn binnenkort. En dan zal ik u nog eens op uw doos geven als ge het ni erg vind.
Want is getest zonder koeling, dus had minder koude lucht! Maar ik lieg niet als ik zeg dat de motor hem dan duidelijk inhield. Soms heeft die er neig last van... Zal wel verholpen zijn binnenkort. En dan zal ik u nog eens op uw doos geven als ge het ni erg vind.Soundstorm
Legacy Member
Het is dus een SGS420G ///M versnellingsbak 
Komende uit een E36 M3 Evo 3.2, maar intern ook hetzelfde als een E46 M3 en E39 M5. Zat heel af en toe ook in modellen uitgerust met de grootste motor.
Voordeel van deze bak is dat hij 6 versnellingen heeft. En enkel de 6de is overdrive. Wil dus zeggen dat 5de 1:1 is en ge dus in vergelijking met al die eco rommel effectief een versnelling meer hebt, ipv nóg een extra overdrive om toch maar lage toeren te draaien en gasrespons tot 0 te herleiden.
Verhoudingen: 4,23 / 2,51 / 1,67 / 1,23 / 1 0,83
Kan normaal continu 420Nm aan
Naast een gewone E30 bak
Ondertss ook fotootje getrokken van de wintervelgjes die ik een tijd geleden voor de 5 had gekocht.
En ook nog een setje BBS'kes met veel te kleine bandjes.
Komende uit een E36 M3 Evo 3.2, maar intern ook hetzelfde als een E46 M3 en E39 M5. Zat heel af en toe ook in modellen uitgerust met de grootste motor.
Voordeel van deze bak is dat hij 6 versnellingen heeft. En enkel de 6de is overdrive. Wil dus zeggen dat 5de 1:1 is en ge dus in vergelijking met al die eco rommel effectief een versnelling meer hebt, ipv nóg een extra overdrive om toch maar lage toeren te draaien en gasrespons tot 0 te herleiden.
Verhoudingen: 4,23 / 2,51 / 1,67 / 1,23 / 1 0,83
Kan normaal continu 420Nm aan
Naast een gewone E30 bak
Ondertss ook fotootje getrokken van de wintervelgjes die ik een tijd geleden voor de 5 had gekocht.
En ook nog een setje BBS'kes met veel te kleine bandjes.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.