Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter - deel 3

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

CAS

Legacy Member
Catscratch zei:
Maw ze zijn ferm aan't downsizen. Ne biturbo is goe in een "gewoon", maar toch nie in ne ///M? Die laatste autoblog X6 M test sloeg wel ferm tegen. In hoeverre ge op zoiets af moogt gaan.

Van't weekend waren er ook 335i's op de M meeting, maar qua sound moet da ferm onderdoen tov ne M.

Sound is normaal é, 335i is BMW stal en M3 is M stal... Het zou toch raar zijn als een 335i luider is? Is meer gericht op dagelijks gebruik.

Heb nog niet met een X6 M gereden, maar zou er niet van schrikken als er toch wat overdreven word. Velen klagen al vanaf ze dachten aan turbo's dat dat niet voor BMW was... Terwijl ze vroeger nog turbo motoren gehad hebben...

Met al dat milieugezever zal de inhoud drastisch kleiner worden en zal er dus meer met turbo's gewerkt worden. Zullen wel zien of dat jammer is of niet.

In ieder geval, als ge zegt dat een 325i te weinig heeft onderin en ge meer koppel wilt, dan is toch een turbo voor u ook perfect? Max koppel van 1750 tot 5000 rpm is geen uitzondering dan. En dat betekend dat em voor die 1750 rpm ook al macht heeft é.

Catscratch

Legacy Member
CAS zei:
Sound is normaal é, 335i is BMW stal en M3 is M stal... Het zou toch raar zijn als een 335i luider is? Is meer gericht op dagelijks gebruik.

Ik denk qua sound dat gezowiezo altijd zult moeten inboeten tov ne N/A.

CAS zei:
Heb nog niet met een X6 M gereden, maar zou er niet van schrikken als er toch wat overdreven word. Velen klagen al vanaf ze dachten aan turbo's dat dat niet voor BMW was... Terwijl ze vroeger nog turbo motoren gehad hebben...

Goh, zelf ben ik zo gene turbofan en 't is toch leuk om met ne M3 uw vitesse te verleggen op 8000rpm. De M's staan zowa gekend om hun N/A's. Laat Audi maar me hun turbo's spelen.

CAS zei:
Met al dat milieugezever zal de inhoud drastisch kleiner worden en zal er dus meer met turbo's gewerkt worden. Zullen wel zien of dat jammer is of niet.

Voor "normale" BMW's zie ik daar geen problemen in. Het concept van die twinturbo's is super. Er zal binnenkort uit de BMW stal ook wel ne x23i komen zekerst? Of mss is die er zelfs al ...

CAS zei:
In ieder geval, als ge zegt dat een 325i te weinig heeft onderin en ge meer koppel wilt, dan is toch een turbo voor u ook perfect? Max koppel van 1750 tot 5000 rpm is geen uitzondering dan. En dat betekend dat em voor die 1750 rpm ook al macht heeft é.

Ja maar als dagelijkse is ne 2.5 (of zelfs ne gedowntunede 3 liter in dit geval) te duur. Ik vraag me af of ge met ne 2 liter naft turbo op hetzelfde verbruik kunt komen als ne x20d bijvoorbeeld. En daarbij België blijft diesel promoten dus wa is't nut ...

serial

Legacy Member
Vandaag in de bus gekregen (kwil niet onderdoen voor vista!)

bmw_driving_gloves.jpg


totaal geen nut behalve dan op circuit en dan nog :p

serial

Legacy Member
CAS zei:
Daarom dat je een 335d vergelijkt met een 335i. 325i is de gedowntunede versie... En je gaat mss een ander gevoel van acceleratie hebben, maar zo traag zal die wel niet zijn.



Dan reed die 325i maar op 3cilinders. Denk eerder dat het om het gevoel gaat dan de prestatie hoor. Zo'n JTD heeft niet zo'n wijde powerband, dus het voelt wat heviger aan, maar het duurd helemaal niet snel. En sorry, maar niet meer dan 2500rpm? Das wel al over de helft van het bereik é. Laten we de helft nemen, zelfs al draaid die nog 5500rpm.

E9x 325i is écht sloom tenzij ge constant in toeren zit.
En zelf dan is die niet echt snel. Maat van mij heeft 325i cabrio en da spel gaat echt voor geen meter vooruit, zelf als ge het in toeren jaagt.


Ok, de cabrio is wat zwaarder maar khad toch verwacht dat een nieuwe 3.0 benzine iets vlotter ging zijn. Heb me er een paar keer naast gezet en na nog maar 150m zat die al een paar autolengtes achter.

CAS

Legacy Member
325i is in belgie toch ook maar een domme keuze? En ik had het niet op snel of traag, maar gewoon dat het toch niet zo erg is in lagere toeren.

De mijne heeft ook duidelijk meer vermogen boven de 4000rpm, maar da betekend ni dat als ge de toeren niet opzoek je niet voorruit gaat. Enkel hebde het gevoel dat de wagen niet zo snel gaat.

Bij een diesel, heb je al sneller het gevoel dat die sneller gaat dan dat die eigenlijk gaat.

@Catscratch: Hier in belgie blijft (zeker bij kleine motoren) de diesel idd interresanter. Maar denk wel dat we over een paar jaar met een benzine rijden die 5l per 100km haalt. Dat we 8l veel vinden voor een benzine...

Denk wel dat BMW beetje geforceerd word om in hun M modellen turbo's te gebruiken om de strijd met onderstuur wat aan te kunnen gaan. Ergens hoeft het zeker niet in hun M modellen, vooral de sportwagens, maar zo'n X5 / X6, kweet niet, dat stoort mij nu echt niet dat daar een geblazen ding in zit. Zo'n auto koop je toch niet om een gebrul te hebben en echt een hoogtoerig karakter? De huidige M modellen zijn toch echt zot van deze 2 wagens?

En voor dagelijks vind ik een geblazen motor zeker doenbaar, vooral als die niet afgesteld is met oog op vermogen, maar gewoon een aanvulling en een enorme brede powerband.

ComputerVISTA

Legacy Member
serial zei:
Vandaag in de bus gekregen (kwil niet onderdoen voor vista!)

bmw_driving_gloves.jpg


totaal geen nut behalve dan op circuit en dan nog :p

:D

Ge gaat daar zekerst plezier van hebben + ik vin da nie misstaan :D

ComputerVISTA

Legacy Member
Da komt omdat ge geen smaak hebt, maar das een gave!


Ik wou er vooral zonder vingertoppen en zonder logo's op. Gewoon zwart leder punt.

serial

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
:D

Ge gaat daar zekerst plezier van hebben + ik vin da nie misstaan :D

Kheb er al plezier van gehad hoor, in dirt 2 met logitech stuur :p

(das geen waar ze, ik rij niet als een mongool met handschoenen achter mijn pc :unsure:)
Terror Factor zei:
'k vin serial z'n handschoentjes wel cooler als die van u, vista :$
:D
ComputerVISTA zei:
Da komt omdat ge geen smaak hebt, maar das een gave!


Ik wou er vooral zonder vingertoppen en zonder logo's op. Gewoon zwart leder punt.

Ik wou er gewoon met het ///M logo op, dan ben ik precies zo van die mannen die een ferrari pet aanhebben maar met een opel astra rijden :p

[B]Rocketeer

Legacy Member
We zijn terug van Nederland en wat hebben we geleerd:
* LRRP heeft het paradijs ontdekt
* Diesel en Benzine zijn totaal passé, lang leve de andere brandstof :)
* De Skyline rijdt heel lekker
* De Skyline heeft een leuke "feature"
* De vraag: hoe snel reden we hierjuist nu??? :D
* De Skyline heeft ook nog een andere kleur
* Onderweg paar toffe wagentjes tegengekomen
* LRRP hebben we kunnen depanneren

LRRP heeft ook foto's

*edit*
De grafieken.


Vermogen en koppel op de motor:
16itu1y.jpg


Vermogen en koppel op de achterwielen:
2uelnpi.jpg


Vermogen op de motor en turbodruk:
2gsq1lg.jpg



De dunne groene en blauwe lijn is wat het voorheen was toen de nokkenas timing niet werd aangestuurd.
De dikke groene en blauwe lijn is wat het nu dus geworden is.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan