Archief - post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen/moto/scooter! - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Soundstorm
Legacy Member
Tuurlijk, ma aangezien die buis daar gewoon hangt (en ze enorm lang is), gaat die echt nie veel lucht langs die buis zuigen. Heel mss dat die op hoge snelheid wat lucht langs daar blaast.
Ik zou zeggen, meet het eens!
Maar der is een reden waarom een echte CAI een volledige buis is tot vanvoor. En zelfs een goeje CAI geeft maar enkele pk's meer, die ook niet echt 'voelbaar' zijn. Enkel als het originele systeem een enorme weerstand is, geeft een CAI een mooie winst.
Ik zou zeggen, meet het eens!
Maar der is een reden waarom een echte CAI een volledige buis is tot vanvoor. En zelfs een goeje CAI geeft maar enkele pk's meer, die ook niet echt 'voelbaar' zijn. Enkel als het originele systeem een enorme weerstand is, geeft een CAI een mooie winst.
Soundstorm
Legacy Member
Met decaptant zijn de krassen direct weg, en ge wordt er nie moe van.pr0ph3t zei:met ne goeie paint cleaner krijgder ook al veel uit hoor
Gemakkelijkste is met nen thermometer (digitaal) in de inlaatbuis te meten. Ergens aan het spruitstuk of zo. Dan kunde effetief zien of het helpt (meten met en zonder buis).brechen zei:hoe meet ik da?
Dan is het natuurlijk nog altijd de vraag of die enkele graden het verschil gaan maken in effectieve pk's.
VMax
Legacy Member
Ik heb da es gedaan overlaatst, maar da was dan wel het verschil tussen buitenlucht en voorverwarmde lucht die door de uitlaatcollector wordt opgewarmd.
Buiten was het toen rond de 10 graden denk ik, temperatuur in't luchtfilterhuis was 13-14 graden met CAI en minimaal 30 grade als em lucht nam die opgewarmd was door de collector..
Buiten was het toen rond de 10 graden denk ik, temperatuur in't luchtfilterhuis was 13-14 graden met CAI en minimaal 30 grade als em lucht nam die opgewarmd was door de collector..
CAS
Legacy Member
brechen zei:manee, kzeg het toch, +35 pk!nee, als die kelk op die plaats zit en de motor sta warm, trekt em teveel warme lucht, en met die buis zou em meer koude lucht moeten krijgen dus. als da recht in de rijrichting zit wordt de lucht derdoor geduwd naar de kelk. cold air intake dus
Volgens mij had je beter een slijpschijf op je motorkap losgelaten.
Mss is het nog wijs om die buis te steken zodat uw kelk op een andere plek zit
Asserti zei:
De maks! Als die mevrouw zo zegt "de motor draaid weer" Je ziet zo de schrik in haar ogen. Volgens mij doet die man ook nog andere dingen met die knikkers.
gizmo_1987 zei:
TekkaBlade
Legacy Member
gizmo_1987 zei:http://blogs.orange.co.uk/photos/uncategorized/2007/03/28/turtles_28mar07_emp_300.jpg
whatever9 zei:komt die tot aan uw staartbeen? ziet er zo kort uitde mijnen in ieder geval wel and it has saved me
and my ass ^^
Komt laag genoeg
En inderdaad, turtles eh
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.