Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen - deel 5 ‎

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Brecht zei:
hier komen er michelin crossclimate + 225/55/17 onder.
Klik om te vergroten...

Das nu wel spijtig aan maten zoals op m'n oude karren, 't is altijd ecobrol of chinese nest maar de goede/sportbanden komen nooit in hoge wandbanden. Begrijpbaar maar spijtig dak enkel maar keuze heb uit rijstbanden of ecobanden.
i

ikbenben

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Das nu wel spijtig aan maten zoals op m'n oude karren, 't is altijd ecobrol of chinese nest maar de goede/sportbanden komen nooit in hoge wandbanden. Begrijpbaar maar spijtig dak enkel maar keuze heb uit rijstbanden of ecobanden.
Klik om te vergroten...

Banden met hoge wanden zijn dan ook geen sportbanden :)
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Wil nie zeggen dak geen betere compound zou moeten kunnen krijgen he, er worden nig genoeg autos met hogewand banden verkocht. Ik wil goeie gripperige banden maar met het comfort van de kleinere wielen. Snapte? :)

Die michelin energy savers dak nu heb zijn goed hoor maar had die vroeger op de s klasse ook en die versleten enorm snel.

Verstuurd vanaf mijn SM-G360F met Tapatalk
s

sandervdw

Legacy Member
ikbenben zei:
Banden met hoge wanden zijn dan ook geen sportbanden :)
Klik om te vergroten...

Als ik kon kiezen, had ik toch ook liever iets hogere wanden. Niet enkel qua comfort, maar gewoon ook het risico op lek rijden...
H

HUSKE

Legacy Member
sandervdw zei:
Als ik kon kiezen, had ik toch ook liever iets hogere wanden. Niet enkel qua comfort, maar gewoon ook het risico op lek rijden...
Klik om te vergroten...

Meestal rij je toch niet lek on de wand. Of bedoel je door alle gaten in de weg?
Ik begin daar specialist in te worden, maar so far so good met de 20" velgen... Niet normaal wat je allemaal tegenkomt.
s

sandervdw

Legacy Member
HUSKE zei:
Meestal rij je toch niet lek on de wand. Of bedoel je door alle gaten in de weg?
Ik begin daar specialist in te worden, maar so far so good met de 20" velgen... Niet normaal wat je allemaal tegenkomt.
Klik om te vergroten...

Ik mag toch al een band laten vervangen door 1x door een pothole te rijden (gelukkig geen schade aan de velg)... En aan 200 euro/band is dat best prijzig.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
sandervdw zei:
Als ik kon kiezen, had ik toch ook liever iets hogere wanden. Niet enkel qua comfort, maar gewoon ook het risico op lek rijden...
Klik om te vergroten...
En betere bescherming als je mooie of dure wielen hebt. Veel autos rijden mijns insziebs precies op een laagje zwarte verf
emoji14.png


Verstuurd vanaf mijn SM-G360F met Tapatalk
i

ikbenben

Legacy Member
sandervdw zei:
Als ik kon kiezen, had ik toch ook liever iets hogere wanden. Niet enkel qua comfort, maar gewoon ook het risico op lek rijden...
Klik om te vergroten...

Ja, 't is een beetje een compromis hé. Een lagere wang is veel mooier en is beter voor de baanligging, maar comfort laat idd meestal te wensen over.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Voor dagelijks achter dezelfde autos te taffelen en over hetzelfde veredeld rallyparcours te rijden kan die wegligging mn reet kussen
emoji14.png


Hoewel ik amper rij met die kar want pak de bus mee naar huis... 9 bar op de bandje, scheuren in de bochten :unsure:

Verstuurd vanaf mijn SM-G360F met Tapatalk
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Btw behalve mn s klasse en c klasse is alles verkocht :o

Verstuurd vanaf mijn SM-G360F met Tapatalk
s

sandervdw

Legacy Member
ikbenben zei:
Ja, 't is een beetje een compromis hé. Een lagere wang is veel mooier en is beter voor de baanligging, maar comfort laat idd meestal te wensen over.
Klik om te vergroten...

Klopt, maar persoonlijk had ik liever de 18" velgen gehad dan de 19" die ik nu heb. Oké, ze zien er iets minder cool uit en rij-eigenschappen zijn dan waarschijnlijk een fractie minder.
i

ikbenben

Legacy Member
Eigenlijk heb je gelijk hoor. Voor de dagelijkse wagen is comfort wel belangrijk.
Toch kon ik het niet laten om voor 19" met een 35 hoogte te gaan :p
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Zwarte verf op een wiel :D

Verstuurd vanaf mijn SM-G360F met Tapatalk
i

ikbenben

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Zwarte verf op een wiel :D

Verstuurd vanaf mijn SM-G360F met Tapatalk
Klik om te vergroten...

Valt eigenlijk nog goed mee ze :p
Ze staan niet getrokken dus dat scheelt ook al.

l0ynhxD.jpg
H

HUSKE

Legacy Member
Het is ook 35% van de breedte eh.

Ik heb ook geen getrokken banden met 245mm op 8,5J, dat is zelfs de ideale maat.
Voor mij is dat 245mm * 35% is nog steeds 8,6cm hoogte.
Op 18” wordt dat zelfs 245*0,45 = 11cm hoogte, wat meer is als veel auto’s op 16”.
i

ikbenben

Legacy Member
I know, ik kom van 235/45/17 naar een 235/35/19.
Of dat de banden getrokken staan of niet heeft in vele gevallen ook te maken met de breedte van de velg. Mijn 17" was een 8 en de 19" een 8,5. Ik heb ook de ET waarde zo kort mogelijk tegen het originele gehouden ivm scrub radius, ET -5mm.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan