Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen - deel 5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Caracalla
Legacy Member
Zolang als da'k de meeste andere 3ers er nog af trek aan de lichten is't in orde hé 
1. Neen serieus, met de kleine continu in de auto is het sportief rijden er toch af. Ik rij eigenlijk bijna nooit nog alleen in de auto, omdat ik met de Monster 1200 naar't werk rij... En de vrouw heeft ne firmawagen.
2. Met die auto gaan we wellicht toch niet al te lang meer blijven rijden.
3. Die auto verbruikt wel een stukske minder op 205 banden ipv 255. En ik kan tenminste voor en achteras wisselen met elkaar...
4. 't Is ook wat keuzes maken. Heb nu twee moto's staan, en kan écht wel wat plaats gebruiken. Waar die set velgen nu lag, heb ik nu tenminste plaats voor slicks, set regenvelgen, ... voor de circuitmoto dusja.
Feit is, ik had liefst 17" gezien maarja... op deze manier steek ik nog wat geld in m'n zakken (lees: ik heb er een quickshifter en set racebanden mee besteld voor m'n circuitmoto
, dus neen, geen handtas of dergelijke)
1. Neen serieus, met de kleine continu in de auto is het sportief rijden er toch af. Ik rij eigenlijk bijna nooit nog alleen in de auto, omdat ik met de Monster 1200 naar't werk rij... En de vrouw heeft ne firmawagen.
2. Met die auto gaan we wellicht toch niet al te lang meer blijven rijden.
3. Die auto verbruikt wel een stukske minder op 205 banden ipv 255. En ik kan tenminste voor en achteras wisselen met elkaar...
4. 't Is ook wat keuzes maken. Heb nu twee moto's staan, en kan écht wel wat plaats gebruiken. Waar die set velgen nu lag, heb ik nu tenminste plaats voor slicks, set regenvelgen, ... voor de circuitmoto dusja.
Feit is, ik had liefst 17" gezien maarja... op deze manier steek ik nog wat geld in m'n zakken (lees: ik heb er een quickshifter en set racebanden mee besteld voor m'n circuitmoto
, dus neen, geen handtas of dergelijke)MrKend54l
Legacy Member
Caracalla zei:Zolang als da'k de meeste andere 3ers er nog af trek aan de lichten is't in orde hé
op 205 banden ipv 255.
Dat zal dan ook geen kanon zijn als je er 205 banden op mag leggen
Ik wist zelfs niet dat zulke fietsbanden toegelaten waren op een BMW. Dat is wel vrij absurd.
Caracalla
Legacy Member
Valt nog mee eigenlijk hoor.
't Is vooral bij uitaccelereren van een bocht dat je het verschil immens goed voelt. Dan zwiebelt de kont wel een stuk meer hoor
In een rechte lijn zoals een stoplichtsprint heeft die 205, wonderbaarlijk genoeg, voldoende grip voor m'n 320D.
't Is vooral bij uitaccelereren van een bocht dat je het verschil immens goed voelt. Dan zwiebelt de kont wel een stuk meer hoor
In een rechte lijn zoals een stoplichtsprint heeft die 205, wonderbaarlijk genoeg, voldoende grip voor m'n 320D.
desolation
Legacy Member
idd, onder die van de madam liggen ook 16" 205ers en met GOEDE banden hebt ge echt wel voldoende grip. Het voordeel is dat als ge echt eens wilt zwijnen hij nog net iets makkelijk over zijn grip gaat ^^
Ik heb er ook aan gedacht toen we een 2e set velgen zochten om 18 te nemen voor de zomer, maar uiteindelijk geeft ze daar zelf geen zak om en had het ons ipv 350EUR voor 4 banden dan richting de 800 gekost.
Ik heb er ook aan gedacht toen we een 2e set velgen zochten om 18 te nemen voor de zomer, maar uiteindelijk geeft ze daar zelf geen zak om en had het ons ipv 350EUR voor 4 banden dan richting de 800 gekost.
Ciamician
Legacy Member
Nogal laat, maar mijn winterbanden er toch opgekregen 
2 van de 4 (links voor en rechts achter) bleven vreemd genoeg weer compleet vastzitten. Dan maar met één van mijn winterbanden in de aanslag een paar keer links en dan een paar keer rechts gebeukt en ze gaven zich dan toch gewonnen. Geen zicht, maar toch wel effectief. Bedankt voor de vele tips hier
Ook de wielkasten ééns goed geblast met de HD reiniger en die 200 kg zout van tussen mijn zomervelgen gehaald. Nice and clean.
Nu moet ik trouwens die bandenspanning terug resetten in iDrive zeker?
2 van de 4 (links voor en rechts achter) bleven vreemd genoeg weer compleet vastzitten. Dan maar met één van mijn winterbanden in de aanslag een paar keer links en dan een paar keer rechts gebeukt en ze gaven zich dan toch gewonnen. Geen zicht, maar toch wel effectief. Bedankt voor de vele tips hier
Ook de wielkasten ééns goed geblast met de HD reiniger en die 200 kg zout van tussen mijn zomervelgen gehaald. Nice and clean.
Nu moet ik trouwens die bandenspanning terug resetten in iDrive zeker?
Ciamician
Legacy Member
Garagisten of mensen met mechanische kennis die mij kunnen zeggen hoe "slecht" enerzijds het verwijderen van de CDV + anderzijds het plaatsen van een short-shift is? Aanslag op je koppeling, of andere componenten... of perfect safe?
Ik lees er niets dan positieve zaken over (qua beleving), maar sta er toch wat sceptisch tegenover.
Ik lees er niets dan positieve zaken over (qua beleving), maar sta er toch wat sceptisch tegenover.
ComputerVISTA
Legacy Member
desolation zei:
ge hebt echt geen 245's nodig op nen auto met ocharme 200 paarden ze. de kwaliteit van den band doet er meer toe! Mijn racekot stond op 225 en da was al meer dan teveel en had (op bepaalde momenten
) meer dan 300 pk.Helga met lichtgewichtpoep en 190 pk staat ook maar op 205 en heeft daar geen prob mee.
Puur estetische nonsens op de meeste moderne doorsnee auto's die gigantische wielen met banden de breedte van de lente van een A4 papier.
desolation
Legacy Member
hangt wel van auto tot auto af. Ik merkte op den alfa dat hij echt substantieel beter bochtengedrag had op 225/40/18 tov 205/55/16. Zelfs tussen de 17 en 18 merkte ik verschil en die hadden dezelfde breedte.
Was gewoon een auto die veel baat had bij een strakke wegligging en de standaard 16" wielen zijn bij quasi alle auto's redelijke balonnekes
Was gewoon een auto die veel baat had bij een strakke wegligging en de standaard 16" wielen zijn bij quasi alle auto's redelijke balonnekes
MrKend54l
Legacy Member
ComputerVISTA zei:ge hebt echt geen 245's nodig op nen auto met ocharme 200 paarden ze. de kwaliteit van den band doet er meer toe! Mijn racekot stond op 225 en da was al meer dan teveel en had (op bepaalde momenten
Helga met lichtgewichtpoep en 190 pk staat ook maar op 205 en heeft daar geen prob mee.
Puur estetische nonsens op de meeste moderne doorsnee auto's die gigantische wielen met banden de breedte van de lente van een A4 papier.
Nodig misschien niet direct. Maar soms heb je enkel de keuze voor een breedset
Persoonlijk stoor ik mij daar niet aan. Het is niet alsof overkill aan bandbreedte zo negatief is.
Enkel in de portemonnee kan dat wel schelen.
Persoonlijk ben ik echt geen fan van 205 bandjes. Dat zijn precies fietsbandjes die eronder liggen. Ongeacht of uw wagen zijn grip daarmee kwijt kan ofniet.
Brecht
Legacy Member
MrKend54l zei:Nodig misschien niet direct. Maar soms heb je enkel de keuze voor een breedset
Persoonlijk stoor ik mij daar niet aan. Het is niet alsof overkill aan bandbreedte zo negatief is.
Enkel in de portemonnee kan dat wel schelen.
Persoonlijk ben ik echt geen fan van 205 bandjes. Dat zijn precies fietsbandjes die eronder liggen. Ongeacht of uw wagen zijn grip daarmee kwijt kan ofniet.
Hangt toch ook een stuk af van hoe oud den auto is, dag van vandaag hebben meeste auto's wielkassen het formaat van een inloop douche, nie moeilijk dan dat dat er verkeerd uit ziet.
ikbenben
Legacy Member
MrKend54l zei:Nodig misschien niet direct. Maar soms heb je enkel de keuze voor een breedset
Persoonlijk stoor ik mij daar niet aan. Het is niet alsof overkill aan bandbreedte zo negatief is.
Enkel in de portemonnee kan dat wel schelen.
Duurder, hoger verbruik, meer kans op aquaplanning.
ComputerVISTA
Legacy Member
Das dan puur voor estetische reden meer gaan uitgeven he. Op oudere wagens is meestal wel het omgekeerde waar. Toen ik 225 banden had op de 190 leek dat alsof ik de achterste F1 banden had gebruikteMrKend54l zei:Nodig misschien niet direct. Maar soms heb je enkel de keuze voor een breedset
Persoonlijk stoor ik mij daar niet aan. Het is niet alsof overkill aan bandbreedte zo negatief is.
Enkel in de portemonnee kan dat wel schelen.
Persoonlijk ben ik echt geen fan van 205 bandjes. Dat zijn precies fietsbandjes die eronder liggen. Ongeacht of uw wagen zijn grip daarmee kwijt kan ofniet.
Mijn BMW 750 stond standaard van fabriek af ook op 225 met als optie 235.
Verstuurd vanaf mijn SM-G360F met Tapatalk
GADGET
Legacy Member
ik zie toch ook liever een brede wagen dan ene met fietswielen.
Die x5 zit vanachter met 315/35/20 en heb daar zelf nog spacers van 4cm tussen zitten
Vind het persoonlijk aartslelijk dat wielen echt diep in de wielkassen zitten van langs achter gezien. precies of heel de carrosserie staat 'over' de wielen.
Nu komt dat bijna gelijk. Mag eigenlijk nog iets breder. imo veel 'bruter' uitzicht
Die x5 zit vanachter met 315/35/20 en heb daar zelf nog spacers van 4cm tussen zitten
Vind het persoonlijk aartslelijk dat wielen echt diep in de wielkassen zitten van langs achter gezien. precies of heel de carrosserie staat 'over' de wielen.
Nu komt dat bijna gelijk. Mag eigenlijk nog iets breder. imo veel 'bruter' uitzicht
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.