Archief - Post jouw laatste aankoop/mod aan je wagen - deel 5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ElZ
Legacy Member
terrano buitengezwierd , de voorophanging was wa krom XD rechtervoorwiel staat 6cm meer naar achter sinds dak een boomstronkje geraakt heb in den bos vandezomer.
stond zo plots stil reed maar een goeie 20 maar twas recht op de draagarm + nog wa andere kosten en ineens kon ik een goe koopke doen heb nie lang moeten twijfelen
dus nu rijd ik rond met een e90 320D
kdenk dak langzaam aan ook eens aan vervanger voor de z4 ga beginnen denken. kwil gelijk wa meer power XD en tliefst ne motor achter de achteras als ge mij begrijpt XD
stond zo plots stil reed maar een goeie 20 maar twas recht op de draagarm + nog wa andere kosten en ineens kon ik een goe koopke doen heb nie lang moeten twijfelen
dus nu rijd ik rond met een e90 320D
kdenk dak langzaam aan ook eens aan vervanger voor de z4 ga beginnen denken. kwil gelijk wa meer power XD en tliefst ne motor achter de achteras als ge mij begrijpt XD
Ciamician
Legacy Member
Dan moet ik die krengen er toch eerst van krijgen...
Vorige week alle wielbouten eruit... niets. Vervolgens zitten op kloppen met een (rubberen) hamer alsof mijn achterband mijn moeder zwaar had beledigd. Absurd hoe vast dat ding zat, heb het maar opgegeven. Morgen deel 2.
Vorige week alle wielbouten eruit... niets. Vervolgens zitten op kloppen met een (rubberen) hamer alsof mijn achterband mijn moeder zwaar had beledigd. Absurd hoe vast dat ding zat, heb het maar opgegeven. Morgen deel 2.
Ciamician
Legacy Member
Musk zei:Das wel heel raar ja. Staat em binnen of buiten? Heeft mss iets met de temperatuur te maken?
Heb ooit eens hetzelfde voor gehad maar toen bleek er nog een bout in te zitten
Slaapt binnen.
En het was wel frisjes, maar niet aan het vriezen ofzo. Velg zat gewoon precies vastgeplakt.
Heb zelfs een paar meter achteruit zitten rijden met alle wielbouten los. Muur-vast.
citrofenwick
Legacy Member
Schone vervanger! Best wa vriendelijker zijn voor den dezenElZ zei:
Doet mij denken aan een incidentje met de impreza destijds. Ik kwam uit nen onverhard en trok aan de handrem en stuurde met het rechtse wiel wa richting de gracht om die te couperen tijdens het indraaien, maar daar zat nen gemetste duiker onder het gras verscholen. Nie normaal hoe den auto toen met zijn gat omhoog vloog. Geëindigd met neus in de gracht en de kont onder 45° omhoog. Gelukkig enkel maar een droplinkske gebroken. Had het de ax geweest, twas vuilbak.
Porsche?
Kdenk dat ne Z4 nu ook al genen simpelen auto is met dat ge zo ver achteruit zit?SanderH_ zei:
Weet nie wa voor velgen, banden ge hebt. Met een balk + voorhamer kunt ge wonderen doen. Eventueel handdoek ertussen oid.
Of van langs de achterkant wat spanning zetten met een balk en dan eens meppen met uwe rubber hamer. Al vrees ik wel dat het rubber van de hamer te veel de schok zal dempen.
ElZ
Legacy Member
dak et eigenlijk nie weet XD kben nie anders gewoon, ivg met andere achterwieltrekkers weet ge wel altijd mooi waar de kont zit omdat eigenlijk zo goed of op de achteras zit .
nu met de e90 als ik dwars ga heb ik minder vertrouwen in hoe ver mijn kont nu eigenlijk wel zit , ook het gevoel is anders tis wa numbed down gelijk
had van mensen met ervaring op vlak van driften al gehoord dat ze een z4 moeilijk te driften vonden nu hhebk daar zelf eigenlijk nooit last van gehad aangezien het mn eerste achterwieltrekker was maar kveronderstel als ge niet gewoon zijt van op de achteras te zitten dat het idd wel wat anders aanvoelt , ik denk persoonlijk dat ge veel meer feedback krijgt over wat de kont doet aangezien ge er met uw gat eigenlijk zo goed of op de achteras zit ik ervaar nu het omgekeerde met de e90 , da gevoel is veel vager nu .
bij de terrano was me dat eigenlijk niet zo opgevallen d8 altijd dat da gevoel kwam door de langere veerweg etc + dat nen jeep nu ook niet het ideale drifttool is XD toch een aantal keer op 2 wielen gereden met da spel , aanvallend insturen werkt niet zo goed met een hoog zwaartepunt
, dan kunde wel ffkes bleektrekken als ge ineens aan de binnenkant u wielen nen meter of meer van de grond hebt XD
wil idd een 911 aanschaffen heb al verscheidene malen met 1tje gereden en man
liefst zouk een luchtgekoelde willen maar een 993 kost me iets teveel en alles dat tussen een uhrmodel en de 993 ligt spreekt me niet zo neig aan
dus zal waarschijnlijk een 996 worden waar dak dan wel wa kosten aan ga moeten doen naar betrouwbaarheid toe zoals vervangen van het IMS lager of misschien toch voor een 991 gaan , die zijn ook al aan redelijke prijzen te vinden , nuja time will tell
nu met de e90 als ik dwars ga heb ik minder vertrouwen in hoe ver mijn kont nu eigenlijk wel zit , ook het gevoel is anders tis wa numbed down gelijk
had van mensen met ervaring op vlak van driften al gehoord dat ze een z4 moeilijk te driften vonden nu hhebk daar zelf eigenlijk nooit last van gehad aangezien het mn eerste achterwieltrekker was maar kveronderstel als ge niet gewoon zijt van op de achteras te zitten dat het idd wel wat anders aanvoelt , ik denk persoonlijk dat ge veel meer feedback krijgt over wat de kont doet aangezien ge er met uw gat eigenlijk zo goed of op de achteras zit ik ervaar nu het omgekeerde met de e90 , da gevoel is veel vager nu .
bij de terrano was me dat eigenlijk niet zo opgevallen d8 altijd dat da gevoel kwam door de langere veerweg etc + dat nen jeep nu ook niet het ideale drifttool is XD toch een aantal keer op 2 wielen gereden met da spel , aanvallend insturen werkt niet zo goed met een hoog zwaartepunt
, dan kunde wel ffkes bleektrekken als ge ineens aan de binnenkant u wielen nen meter of meer van de grond hebt XDwil idd een 911 aanschaffen heb al verscheidene malen met 1tje gereden en man
liefst zouk een luchtgekoelde willen maar een 993 kost me iets teveel en alles dat tussen een uhrmodel en de 993 ligt spreekt me niet zo neig aan
dus zal waarschijnlijk een 996 worden waar dak dan wel wa kosten aan ga moeten doen naar betrouwbaarheid toe zoals vervangen van het IMS lager of misschien toch voor een 991 gaan , die zijn ook al aan redelijke prijzen te vinden , nuja time will tell
Caracalla
Legacy Member
4x Michelin Crossclimate voor de 3er.
De zomerset (styling 193M, 18" breedset) is verkocht.
Ga blijven voort rijden op m'n 16" set nu.
De winterbanden gaan volgende week op 2dehands.be. Met die Crossclimate zou ik moeten kunnen het hele jaar door rijden. Ben benieuwd eigenlijk.
De zomerset (styling 193M, 18" breedset) is verkocht.
Ga blijven voort rijden op m'n 16" set nu.
De winterbanden gaan volgende week op 2dehands.be. Met die Crossclimate zou ik moeten kunnen het hele jaar door rijden. Ben benieuwd eigenlijk.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.