Archief - Post je laatste boete - deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
MetalG
Legacy Member
serial zei:Lol, anderhalf jaar en "redelijk wat kilometers"
Hoe kan je nu weten of je redelijk wat kilometers doet, je rijdt amper lang genoeg rond om te weten hoeveel je er jaarlijks rijdt
En het lijkt mij sterk dat je vanaf dag 1 van uw rijbewijs ook al uw eigen auto had en plots overal dringend met de auto naartoe moest gaan.
ik doe er nu 40k ofzo
[B]Rocketeer
Legacy Member
160 kan op de autosnelweg als de omstandigheden het toe laten.
Snelheidsboetes van tegenwoordig zijn enorm laag tegenover vroeger.
Dat er in Duistland minder doden vallen, dat kan.
Enkel is de mentaliteit van de mensen ginder wel heel anders in het verkeer dan hier.
Al ff geleden dak nog in duitsland ben geweest, maar toen er een ambulance moest passeren stond iedereen daar netjes aan de kant op de autosnelweg zodat die goed kon passeren. Hier in België nog nooit gezien
Hier in België zitten we met de volgende problemen:
*slechte infrastructuur
*teveel transit verkeer
*verkeerde mentaliteit van de gemiddelde bestuurder
Variabele snelheidsborden kunnen veel oplossen, maar deze moeten dan ook weer goed aangestuurd worden. Alsook als er vb 90 staat, dan je dan ook 90 gaat rijden (vb voor de aankomende file).
Snelheidsboetes van tegenwoordig zijn enorm laag tegenover vroeger.
Dat er in Duistland minder doden vallen, dat kan.
Enkel is de mentaliteit van de mensen ginder wel heel anders in het verkeer dan hier.
Al ff geleden dak nog in duitsland ben geweest, maar toen er een ambulance moest passeren stond iedereen daar netjes aan de kant op de autosnelweg zodat die goed kon passeren. Hier in België nog nooit gezien
Hier in België zitten we met de volgende problemen:
*slechte infrastructuur
*teveel transit verkeer
*verkeerde mentaliteit van de gemiddelde bestuurder
Variabele snelheidsborden kunnen veel oplossen, maar deze moeten dan ook weer goed aangestuurd worden. Alsook als er vb 90 staat, dan je dan ook 90 gaat rijden (vb voor de aankomende file).
BlueSkyraider
Legacy Member
wat een veilige snelheid is op een snelweg is niet in exacte km/u's uit te drukken imho.
Als je je ogen en concentratie op de weg houd, rekening houdt met andere weggebruikers, voldoende afstand houdt, rijstijl aanpassen aan weersomstandigheden en goed kan anticiperen kan er niks mis gaan.
In de veronderstelling ook dat je jezelf en de wagen ook goed kent wat kan en niet kan natuurlijk.
80% van de wagens is gemaakt om veilig 160+ te kunnen doen. Het enige dat een auto dan nog nodig heeft is een asfaltbaan en een (relatief) droog wegdek. Dus waar zit em het gevaar dan?
@Toru: het feit dat jij 154km/u sowieso te snel vind is omdat je denk ik nog geen rijervaring genoeg hebt. (no offence trouwens) Tijdens de rijschooloefeningen vond iedereen 120km/u al retesnel en zat je met een ei in je broek. Terwijl ik het nu pas "spannend" begin te vinden als ik boven de 170 begin te gaan of zo.
Als je je ogen en concentratie op de weg houd, rekening houdt met andere weggebruikers, voldoende afstand houdt, rijstijl aanpassen aan weersomstandigheden en goed kan anticiperen kan er niks mis gaan.
In de veronderstelling ook dat je jezelf en de wagen ook goed kent wat kan en niet kan natuurlijk.
80% van de wagens is gemaakt om veilig 160+ te kunnen doen. Het enige dat een auto dan nog nodig heeft is een asfaltbaan en een (relatief) droog wegdek. Dus waar zit em het gevaar dan?
@Toru: het feit dat jij 154km/u sowieso te snel vind is omdat je denk ik nog geen rijervaring genoeg hebt. (no offence trouwens) Tijdens de rijschooloefeningen vond iedereen 120km/u al retesnel en zat je met een ei in je broek. Terwijl ik het nu pas "spannend" begin te vinden als ik boven de 170 begin te gaan of zo.
DeViL-M4N
Legacy Member
serial zei:
lol, de eerste 10 jaar 40.000 / jaar gemiddeld
de laatste 5 jaar 10.000 / jaar
0 accidenten ook
maar in princiepe maakt het niets uit hoeveel km per jaar je doet, als je je aan de regels houdt geen prob, en nee ik ben geen moraal ridder alles behalve, tis gewoon dom u te laten pakken voor iets dat je gemakkelijk kunt voorkomen, de gemakkelijkste en legaalste vorm van belastingsontduiking
serial
Legacy Member
[B]Rocketeer;14213026 zei:
"Variabele snelheidsborden" ofwel matrixborden zijn het grootste vergif dat er is.
Hier in NL zijn ze er helemaal weg van, enig nadeel is dat die volkomen willekeurig aangepast worden lijkt het.
Files zijn al 2u gedaan maar nog kom je op 5km veranderingen tegen gaande van 120-90-70-90-50-70-90-50-70-50-90
Echt completely random, zeker als je 1 van de enige mensen op de baan bent.
BlueSkyraider
Legacy Member
DeViL-M4N zei:
dat is een feit. Maar persoonlijk rij ik graag, en de ene dag heb ik zin om te cruisen aan 110km/u, de andere aan 130km/u en sommige dagen (maar die zijn eerder uitzondering) zet ik de cruise control ook wel es op 160km/u.
Ik vind van mezelf dat ik zelf wel aanvoel welke snelheid verantwoord en aangenaam is op ieder moment op iedere plaats.
De enigste plaats waar ze imho serieus mogen controleren en limieten opleggen is in de bebouwde kommen. Ik heb dan ook geen enkel probleem met 50km/u bebouwde kom limieten.
Booka Shade
Legacy Member
Ik wacht nog altijd op mijn boete van juni. 275€
Ik heb daar persoonlijk wel problemen mee.
Ik woon zelf in een straat die ze als 'bebouwde kom' aanzien. Er zijn inderdaad langs beide kanten overal open bebouwingen, maar dat is een straat van 1km ofzo die volledige rechtdoor gaat en een paar zeer flauwe bochten die je zelfs tegen 90km/u kunt nemen, geen spelende kinderen en er staan zo goed als nooit auto's geparkeerd langs de baan.
Al jaren vragen de mensen om daar 70 van te maken, maar dan krijg je als antwoord bebouwde kom = bebouwde kom. Nu gaat er vanaf volgende jaar waarschijnlijk van in de helft overgegaan worden naar 70km/u. Dus dat zou al een opluchting zijn.
Ik heb niks tegen 50km/u rijden in een echte drukke bebouwde kom, maar zoals die in mijn geval is echt belachelijk.
BlueSkyraider zei:
Ik heb daar persoonlijk wel problemen mee.
Ik woon zelf in een straat die ze als 'bebouwde kom' aanzien. Er zijn inderdaad langs beide kanten overal open bebouwingen, maar dat is een straat van 1km ofzo die volledige rechtdoor gaat en een paar zeer flauwe bochten die je zelfs tegen 90km/u kunt nemen, geen spelende kinderen en er staan zo goed als nooit auto's geparkeerd langs de baan.
Al jaren vragen de mensen om daar 70 van te maken, maar dan krijg je als antwoord bebouwde kom = bebouwde kom. Nu gaat er vanaf volgende jaar waarschijnlijk van in de helft overgegaan worden naar 70km/u. Dus dat zou al een opluchting zijn.
Ik heb niks tegen 50km/u rijden in een echte drukke bebouwde kom, maar zoals die in mijn geval is echt belachelijk.
aba81
Legacy Member
DeViL-M4N zei:
Klopt, het dagelijkse leven gaat naar de zak vanwege regeltjes om totale idioten te beschermen.
En maar versmallingen / verkeersdrempels / rotondes aanleggen om sommige "mensen" proberen te beschermen tegen hun eigen stupiditeit.
Om diezelfde sommige "mensen" dan aan 70 per uur recht op een rotonde te zien knallen, terwijl fatsoenlijke automobilisten zich opjagen omdat deelname aan het verkeer hoe langer hoe irritanter wordt (wat dan ook weer invloed heeft op rijgedrag).
Liever natuurlijke selectie als regeltjes. Daar worden we allemaal beter van op termijn
[B]Rocketeer
Legacy Member
serial zei:
Lees eens ook de zei dat ze dan ook goed moeten aangestuurd worden
Ik weet ook dat dit in de praktijk veel
is.Maar als je ze goed gebruikt, is het wel
Is het in duitsland ook niet zo dat er variabele borden staan dat vb als je 45km/u rijdt vanaf daar, dat je bij de volgende lichten groen hebt. Ook mooi voorbeeld.
Net zoals slimme verkeerslichten die wel degelijk hun nut hebben (dat ze bij plaatsing van nieuwe lichten dit nog niet doen snap ik niet, maar soit).
Zoals ik al zei: het moet gewoon goed aangestuurd worden en de mensen moeten ook doen wat er dan staat
BlueSkyraider
Legacy Member
@Duivelman: neen, ik acht niet iedereen hiertoe in staat maar die bestaan hoofdzakelijk uit 2 categorieën:
- degene die niet durven rijden en bijgevolg overal zo traag mogelijk gaan
- de race en sjees johnies: die trekken zich toch geen bal van die regels aan of die borden daar staan of niet.
Misschien beter als de snelheidsborden eens worden aanzien als adviserend ipv max.
Silence
Legacy Member
toru zei:2 minuten niet opletten in het verkeer, ik kan daar op ingaan, maar ik ga dat niet doen.
En het feit dat ik geen of wel inzicht heb, op 7 maanden tijd een goede 15000 kilometer doen, is toch niet extreem weinig of zie ik dat nu verkeerd?
Ik wil niet zeggen dat ik een perfecte chauffeur ben of tonnen ervaring heb, maar ik wil aantonen dat ik wel al meer met de auto gereden heb dan rond de wijk en terug.
Stopafstand voor 120km/u is 72 meter
Bij 154 zou dat 118 meter zijn.
Als ge weet dat ge tegen 154 km/u 41 meter per seconde doet. DO you're math.
Iedereen klaagt en zaagt op het wegdek, dat het levensgevaarlijk is, maar situaties worden meestal door de chauffeurs zelf onveilig gemaakt. Dit zijn geen regels om geld uit u zakken te slagen, maar voor u en andermans veiligheid. Jij hoeft geen fout te maken, iemand anders zijn fout is genoeg.
Wat zijt ge met die cijferkes ? Ik wil het u eens zien uitleggen als ge een accedent had.. Ja maar ik reed zo hard en had dus zoveel meter nodig maar mis getelt ?
gevaarlijke Situaties worden inderdaad door chauffeurs gemaakt maar niet door hardrijders..
Hard rijden is niet moeilijk, uw koppeke erbij houden wel
Zelf ben ik veel meer gefocust als ik iets harder rij dan gewoon rondtuf
Maar mensen die rustig bollen zijn met zoveel andere zaken bezig en letten gewoon niet op als iemand in hun spiegel zit..
- Opeens naar links schieten zonder opletten
- Uitwijkmaneuvers dus gewoon niet rechtdoor kunnen rijden
- Remmen maar! zonder reden
Hoeveel ik er de laatste week heb gezien die opeens hun remmen dichtgooien omdat ze opeens zien dat ze op sneeuw aan het rijden zijn
Als ik er achter kom dan ga ik echt niet alles dichtgooien hoor, gewoon gas lossen.. Maar dan zou ik de gevaarlijke zijn omdat ik harder afkom ?
Terwijl die voor mij levensgevaarlijk is om keihard te remmen op sneeuw ?
Zondag met mijn vriendin gaan eten, komen om 10u, half 11 terug via autostrade.. Praktisch geen verkeer dus wat harder gereden, 150-160.. Geen probleem want toch praktisch geen verkeer tot aan de volgende oprit, zie een auto voor mij dus zet mij al links om voorbij te gaan maar blijkbaar was er een gek van die oprit gekomen zonder lichten op, ik zag dus enkel opeens de richtingaanwijzer omdat hij meteen naar het linkse rijvak reed
Als ik dan een klank en lichtschouwspel geef ter ere van hem ben ik dan de gevaarlijke omdat ik te hard reed ??
150 - 160 is in feite geen probleem als de omstandigheden het toelaten maar dan moet ook iedereen zen koppeke erbij houden hé..
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.