Archief - Post je laatste boete - deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ad:CAS
Legacy Member
Gisteren tegen gehouden geweest en alles werd gecontroleerd. Met alles in orde, alleen vond diene flik dat mijn klein palletten die vanachter stonden ook gestut moesten worden. Echter is dat niet mogelijk, gezien ze te laag waren...
Ik moest dus de lage palleten vanvoor zetten en de hoge vanachter (logisch é, want als ge dan remt, hebben die hoge steun
) en heb een boete gekregen van 1000euro.
Kwestie van alles in verhouding tov de misdaad te houden...
Ik moest dus de lage palleten vanvoor zetten en de hoge vanachter (logisch é, want als ge dan remt, hebben die hoge steun
) en heb een boete gekregen van 1000euro. Kwestie van alles in verhouding tov de misdaad te houden...
CAS
Legacy Member
Ik dacht eerst nog te vragen waar de camera stond. Staat in mijn verklaring dat ik zelf niet er aan gedacht had om de hoogste palletten achteraan te zetten. Alé man, wat voor kalvers zijn dat?
En er lag een pallet (een LEEG PALLET) los in de vrachtwagen! Stel u voor man, als ik dan ne bocht neem, en dat leeg pallet vliegt tegen mijn zijkant! De doden die daar gaan met vallen...
Deed nog zo fier mijne vrachtwagen open omdat ik wist dat er overal spanbaren tussen zaten.
Nuja, volgens de flikken moeten de laatste dus ook gestut worden achteraan, ook al zijn ze zo laag dat dat niet mogelijk is. Want iedereen weet, gelijk een vrachtwagen optrekt, vliegen de achterste deuren open en vallen die palletten er onder de zware krachten van de acceleratie er natuurlijk uit.
Morgen heb ik normaal mijn nieuwe spanbaar die ik gewoon tussen de zijwanden kan plaatsen, dan kan ik lager dan 40cm gaan...
Bij deze wel mijn excuses om jullie allemaal in gevaar te brengen...
En er lag een pallet (een LEEG PALLET) los in de vrachtwagen! Stel u voor man, als ik dan ne bocht neem, en dat leeg pallet vliegt tegen mijn zijkant! De doden die daar gaan met vallen...
Deed nog zo fier mijne vrachtwagen open omdat ik wist dat er overal spanbaren tussen zaten.
Nuja, volgens de flikken moeten de laatste dus ook gestut worden achteraan, ook al zijn ze zo laag dat dat niet mogelijk is. Want iedereen weet, gelijk een vrachtwagen optrekt, vliegen de achterste deuren open en vallen die palletten er onder de zware krachten van de acceleratie er natuurlijk uit.
Morgen heb ik normaal mijn nieuwe spanbaar die ik gewoon tussen de zijwanden kan plaatsen, dan kan ik lager dan 40cm gaan...
Bij deze wel mijn excuses om jullie allemaal in gevaar te brengen...
Waximize.be
Legacy Member
CAS zei:En er lag een pallet (een LEEG PALLET) los in de vrachtwagen! Stel u voor man, als ik dan ne bocht neem, en dat leeg pallet vliegt tegen mijn zijkant! De doden die daar gaan met vallen...
Bij deze wel mijn excuses om jullie allemaal in gevaar te brengen...
Ze wisten weer van de warmte in hun camionetje zekers! :ironic:
Echt te belachelijk voor woorden.
CAS
Legacy Member
BuBbA zei:Boete van 1000€?
Heb de nullen een paar keer geteld hoor...
Gaat om ADR goederen, ongelooflijk hoe belachelijk die mannen doen. Die flik was dan nog eens de kilo's aan het tellen van alle palletten samen om te zien of het via het ADR moest vervoerd worden of ik vrijgesteld was, terwijl dit nu niet meer is op het gewicht maar op het aantal punten...
Het ging hem dan ook nog eens om verpakkingscode III, wat inhoud dat het gevaar even groot is als de straat over steken...
Gaat trouwens om dit pallet (blauwe):
Zoals ge ziet, enorm veel kantelgevaar... Zijkant ziet ge hoe hoog mijn zijwanden zijn, lager als dat kan ik momenteel dus niet stutten.
Bende randdebielen dus. Maar het zal wel goed geweest zijn voor de statistieken
CAS
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Het beste is, dat als gij u dat pallet koopt, en gewoon op de achterbank van uwe S smijt, of zelfs gewoon op de porte bagage zet moest ge het hebben, het geen zak uitmaakt... Maar omdat ik dat vervoer terwijl het niet voor eigen gebruik is...
Waar ik dat heb opgehaald had ik nog bezig geweest met die clarkist hoe belachelijk die mannen er soms over doen. Heb ooit 3u op flikkenburo mogen zitten omdat ze DACHTEN dat ik ADR had zonder dat mijn signalisatie open stond.
Van vrijstelling had die nog niet gehoord, en er stond op die tonnen dat ik mee had "UN: /" en daar onder stond er "code: 2983". Volgens die flik kon dat niet anders dan UN 2983 zijn (fictief getal trouwens) natuurlijk!
Das het meest frustrerende aan die mannen, ze zijn al niet bijster slim (om zo dom als lood niet te gebruiken) en dan willen ze altijd hun als de slimste voor doen. Heb trouwens tijdens controle super vriendelijk geweest, met alles meegewerkt... Pffff, en dan stellen ze hun de vraag waarom blauw geen positieve reputatie heeft bij de burger...
venzy
Legacy Member
*busted* mannekes van plezier stonden op R0 richting brussel iets voor het total station int midden. dikke flits in mijn spiegel 145 op de teller als ik het goed herinner is dit ongeveer 135 - 138 op de gps. kwas juist nen onnozele aant inhalen die op den 2den band aant tuffen was aan 120 terwijl ze op den 1e aant tuffen waren aan 120. pa zal weer content zijn 
.ps: weet iemand of dees gecorrigeerd word? mijn pa zij is dat bepaalde regio's niet meer gecorrigeerd word, met een reflex keek ik nog in mijn zijspiegel en twas nen auto van die flikke.
khou mij hart vast 0.0
eniac
Legacy Member
Natuurlijk wordt dat gecorrigeerd (1). Uw pa heeft ergens iets horen waaien maar em weet niet echt wat (2).
1 => 6% correctie. 145 op teller = pakweg 138 gemeten snelheid => 94% hiervan is 129,72. Zal dus iets van een 50 worden, mogelijk een paar vijftal meer. Als uw teller niet zou afwijken zou het 80 euro zijn (136 na correctie).
2 => hetgeen uw pa waarschijnlijk gehoord heeft is dat bepaalde regio's nultolerantie invoeren. Wat wil zeggen dat als je geflitst wordt aan 129, dit gecorrigeerd wordt naar 121 en je dus een vrij lullige boete krijgt. In het verleden (of in bepaalde gebieden) werd (wordt) de grens wat hoger gelegd, zodat je bvb maar vanaf 125 of 130 na correctie wordt geflitst.
Nu weet ik niet wie wat voor toleranties draagt, ik weet alleszins dat ze in mijn streek (OVL) nogal strikt zijn. Geflitst op de E40 aan 121 na correctie vorig jaar, ook al eens 94 na correctie.
1 => 6% correctie. 145 op teller = pakweg 138 gemeten snelheid => 94% hiervan is 129,72. Zal dus iets van een 50 worden, mogelijk een paar vijftal meer. Als uw teller niet zou afwijken zou het 80 euro zijn (136 na correctie).
2 => hetgeen uw pa waarschijnlijk gehoord heeft is dat bepaalde regio's nultolerantie invoeren. Wat wil zeggen dat als je geflitst wordt aan 129, dit gecorrigeerd wordt naar 121 en je dus een vrij lullige boete krijgt. In het verleden (of in bepaalde gebieden) werd (wordt) de grens wat hoger gelegd, zodat je bvb maar vanaf 125 of 130 na correctie wordt geflitst.
Nu weet ik niet wie wat voor toleranties draagt, ik weet alleszins dat ze in mijn streek (OVL) nogal strikt zijn. Geflitst op de E40 aan 121 na correctie vorig jaar, ook al eens 94 na correctie.
CAS
Legacy Member
=CID=Drone zei:CAS, gewoon die boete aanvechten ... , desnoods via de werkgever.
u foto is het beste bewijs dat ge kunt hebben dat de agent in kwestie nogal "overdrijft" en dan zeg ik het nog beleefd
Zal wss wel in beroep gaan, maar probleem is dat diene agent ondertussen zijn "ding" verder doet. Eigenlijk zou er iets moeten zijn dat, als voor de rechtbank het ongelijk blijkt te zijn, die agent in kwestie de boete uit eigen zak mag betalen. Zullen dan wel 2x nadenken voor ze zo boete's geven.
IPV gewoon te zeggen, kijk, hier kan het eventueel wat beter...
koebeest
Legacy Member
Grappig hoe het aantal pagina's hier ondertussen op 52 is , maar dat eigenlijk pagina 48 de laatste is. Nuja, over dat stutten van lading ga ik me niet uitspreken. Ik ken daar niets van en dergelijke zaken zijn specialisatie. Ik kan enkel zeggen dat boetes voor feiten met betrekking tot zwaar vervoer, ADR, bezoldigd vervoer en transport van personen (bussen) . Eigenlijk alles zwaarder dan 7,5 ton zeer hoog zijn. Schrikeffect, het werk dusja.
Over dat 2x flitsen op 1 baan op korte tijd, dat is geen urban legend. Je kan wel degelijk vrijgesproken worden voor 1 van de 2 aangezien het hier kan gaan over één daadse samenloop. Dat is zoals inhalen in een onoverzichtelijke bocht. Daar bega je twee overtredingen:
- Overschrijden van de doorlopende witte streep (150 euro)
en
- Het inhalen in een onoverzichtelijke bocht of aan de top van een helling (300 euro)
In dat geval gaat men het zwaarste feit nemen. Dus als jij geflitst wordt aan 130 en 2 kilometer verder aan 121 , dan kan je normaal (mits verweerschrift) die boete van 121 (50 euro) laten vallen.
Bij deze een beetje duidelijkheid
Over dat 2x flitsen op 1 baan op korte tijd, dat is geen urban legend. Je kan wel degelijk vrijgesproken worden voor 1 van de 2 aangezien het hier kan gaan over één daadse samenloop. Dat is zoals inhalen in een onoverzichtelijke bocht. Daar bega je twee overtredingen:
- Overschrijden van de doorlopende witte streep (150 euro)
en
- Het inhalen in een onoverzichtelijke bocht of aan de top van een helling (300 euro)
In dat geval gaat men het zwaarste feit nemen. Dus als jij geflitst wordt aan 130 en 2 kilometer verder aan 121 , dan kan je normaal (mits verweerschrift) die boete van 121 (50 euro) laten vallen.
Bij deze een beetje duidelijkheid
SoliD
Legacy Member
Sla je de bal toch mis imho...
Het gaat niet over één daad aangezien het twee momentopnames zijn en niet twee overtredingen op één momentopname.
Moest je geflitst worden door een mobiele en vaste camera op één plaats, dat zou een eendaadse samenloop kunnen zijn (niet tegenstaande dat dat quasi onmogelijk is).
Anders kun je heel belgië rondcruisen aan 200km/u en 9 van de 10 flitsboetes gaan aanvechten met de reden "Jamaar, ik reed 50km terug ook al 200km/u *wijst naar eerdere flitsboete*"
Het gaat niet over één daad aangezien het twee momentopnames zijn en niet twee overtredingen op één momentopname.
Moest je geflitst worden door een mobiele en vaste camera op één plaats, dat zou een eendaadse samenloop kunnen zijn (niet tegenstaande dat dat quasi onmogelijk is).
Anders kun je heel belgië rondcruisen aan 200km/u en 9 van de 10 flitsboetes gaan aanvechten met de reden "Jamaar, ik reed 50km terug ook al 200km/u *wijst naar eerdere flitsboete*"
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.