Archief - Post je laatste aankopen voor de moto
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Caracalla
Legacy Member
Angel Of Mercy zei:
Easy.
Voorband is smaller, dus paddock stand is smaller.
Met deze kit kun je wisselen tussen voor / achter door het smalle stuk te monteren.
http://www.benl.ebay.be/itm/AIO-Mon...pt=Motorrad_Kraftradteile&hash=item5d2978ba75
Monteren is met een dikke koperen bout en je kunt ze niet met de hand aandraaien.
Daarom zeg ik dat het niet is om elke dag te wisselen tussen achter/voor.
Daarnet voor de eerste keer op m'n gemak m'n ketting DEFTIG kunnen vetten
Moest dat veel vroeger gekocht hebben.
Wel blij dat ik met bobins werk!
beemer036
Legacy Member
Zou ook eens bobbins moeten plaatsen eigenlijk, gebruik nu nog steeds zo nen paddockstand mee van die voetjes.
Wa een miserie altijd zeg, pfffff.
Staat het 1ne just, staat het andere fout en omgekeerd.
Dan leunt ge effe te ver tegen uw uitlaat om da voetje aan te passen, kssssssssssst een brandplek, aaaaaaarggggggghhhhhh.
Goede voornemens 2013, bobbins plaatsen
Wa een miserie altijd zeg, pfffff.
Staat het 1ne just, staat het andere fout en omgekeerd.
Dan leunt ge effe te ver tegen uw uitlaat om da voetje aan te passen, kssssssssssst een brandplek, aaaaaaarggggggghhhhhh.
Goede voornemens 2013, bobbins plaatsen
Robust²
Legacy Member
Ik heb enkel de adapters om vanvoor omhoog te zetten zogezegd (dit soort dingen), maar dat lukt ook perfect achteraan. Ik zorg dat het uitsteeksel in m'n achterbrug voor bobbins in te vijzen, net tussen die 2 pinnen zit zodat het niet kan wegglijden.
In het begin was ik van plan om bobbins te kopen maar k'zie er ondertussen het nut niet meer van in.
In het begin was ik van plan om bobbins te kopen maar k'zie er ondertussen het nut niet meer van in.
[Az3r]
Legacy Member
[Az3r]
Legacy Member
enkel de jas ja, binnenkort eens gaan kijken voor een jeansbroek met kevlar.
De reden dat ik geen heel pak gekocht heb is omdat dat vervelend is als je ergens naartoe rijd dat je dan de hele tijd gelijk ne robot moet in wandelen. een jeansbroek met kevlar is dan een stuk comfortabeler. een gans pak A* tech1-r kost 800€ bij fc moto.
De reden dat ik geen heel pak gekocht heb is omdat dat vervelend is als je ergens naartoe rijd dat je dan de hele tijd gelijk ne robot moet in wandelen. een jeansbroek met kevlar is dan een stuk comfortabeler. een gans pak A* tech1-r kost 800€ bij fc moto.
Robust²
Legacy Member
2dehands 
Is van het merk Kern-Stabi en komt oorspronkelijk van Hein-Gericke, maar denk wel dat het niet zo'n goedkoop model is. 
Wel super tevreden van! Zeer makkelijk om van breedte te verstellen en dat is toch al van pas gekomen gezien die regelmatig ook eens onder een andere motor staat dan mijn SV.
Is van het merk Kern-Stabi en komt oorspronkelijk van Hein-Gericke, maar denk wel dat het niet zo'n goedkoop model is. Wel super tevreden van! Zeer makkelijk om van breedte te verstellen en dat is toch al van pas gekomen gezien die regelmatig ook eens onder een andere motor staat dan mijn SV.Faun
Legacy Member
Robust² zei:2dehands
De mijne heeft al onder uwe paddock gestaan. Je raad dus aan om ene in dit genre ge kopen:
Paddockstand voor en achter universeel, Overige, Oost Vlaanderen | Kapaza
In plaats van:
Elevate paddockstand achteraan - Rood, Motoronderdelen, Vlaams Brabant | Kapaza
gumball4000
Legacy Member
Ja idd, een losse broek gaat naar boven. Dus als ge zo'n broek koopt, koop dan ineens laarzen.
Had het eerst met korte motoschoenen gedaan. Op de moto reed ik na een paar minuten al met een bermuda-broek, terwijl hij zeker niet te klein was tijdens het passen.
Met hoge laarzen valt het dat veel minder op dat uw broek naar omhoog gaat
Had het eerst met korte motoschoenen gedaan. Op de moto reed ik na een paar minuten al met een bermuda-broek, terwijl hij zeker niet te klein was tijdens het passen.
Met hoge laarzen valt het dat veel minder op dat uw broek naar omhoog gaat
Robust²
Legacy Member
Faun zei:
Mss kunnen de andere hier ook wat input geven, want ik weet eigenlijk zelf niet zo goed hoe die beiden universeel kunnen zijn
De breedte is toch vast bij beiden?Hierop zie je de mijne, die dus uit/in schuift in de breedte. Mijn motor is bv pak breder dan mijn broer zijn Duke, maar da's op 2 sec aangepast. Hoe werkt dat dan bij zo'n vaste breedte?
[Az3r]
Legacy Member
die onderste is universeel, aan de achterkant ziet ge een stukske zwart handvat van de vijs om de breedte aan te passen.
ik heb deze Paddockmover voor het verplaatsen van motoren | Datona.nl
ik heb deze Paddockmover voor het verplaatsen van motoren | Datona.nl
Jimmeh
Legacy Member
Oxford Big Black Paddock Stand Front, black
Dezelfde als die op kapaza staan, nieuw en goedkoper
Ik heb deze voor/achter en ze zijn van redelijke kwaliteit, voor die prijs ga je er geen betere vinden. De beste zijn uiteraard uit 1 geheel maar die kosten 80euro of meer (voor zover ik heb kunnen vinden).
Dezelfde als die op kapaza staan, nieuw en goedkoper
Ik heb deze voor/achter en ze zijn van redelijke kwaliteit, voor die prijs ga je er geen betere vinden. De beste zijn uiteraard uit 1 geheel maar die kosten 80euro of meer (voor zover ik heb kunnen vinden).
Caracalla
Legacy Member
Ik raad aan om met bobbins te werken.
Veel stabieler om hem alleen omhoog te krijgen...
En met die ebay-kit meer dan de helft goedkoper als wat ze in RAD verkopen.
In mijn ogen is dat een geplooide buis die als hefboom dient. That's it.
Soit to each his own, als je graag geld in de vuilbak smijt, koop dan maar ene uit de RAD, liefst met zo'n platte stukken voor je achterbrug. Dat ga je je pas beklagen.
Met zo ene zoals van Robust heb ik wel geen ervaring. Maar koop gene met platte stukken!!
Veel stabieler om hem alleen omhoog te krijgen...
En met die ebay-kit meer dan de helft goedkoper als wat ze in RAD verkopen.
In mijn ogen is dat een geplooide buis die als hefboom dient. That's it.
Soit to each his own, als je graag geld in de vuilbak smijt, koop dan maar ene uit de RAD, liefst met zo'n platte stukken voor je achterbrug. Dat ga je je pas beklagen.
Met zo ene zoals van Robust heb ik wel geen ervaring. Maar koop gene met platte stukken!!
Robust²
Legacy Member
Als je assteunen voor een auto hebt, kan je trouwens met 1 stand ook al veel doen
(Staan onder de valblokken, voor er iemand vraagt waarom ik die steun die ernaast staat niet gebruikte, daarvoor moest de uitlaat eraf en zelfs dan ging het moeilijk zijn om hem stabiel te krijgen)
(Voetsteunen omdraaien zodat ze naar beneden inklappen ipv naar boven. Zo staat er ook geen gewicht op je achterbrug en kan je aan de ophanging werken)
Alle combinaties die je maar wilt! Alleen vanvoor paddock stand is wel enorm onstabiel, niet proberen
(Staan onder de valblokken, voor er iemand vraagt waarom ik die steun die ernaast staat niet gebruikte, daarvoor moest de uitlaat eraf en zelfs dan ging het moeilijk zijn om hem stabiel te krijgen)
(Voetsteunen omdraaien zodat ze naar beneden inklappen ipv naar boven. Zo staat er ook geen gewicht op je achterbrug en kan je aan de ophanging werken)
Alle combinaties die je maar wilt! Alleen vanvoor paddock stand is wel enorm onstabiel, niet proberen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.