Archief - Ongevallenthread

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

Anoniem09

Legacy Member
We kregen nog 3000€ van de 'oude' patrol maar nu zullen we er waarschijnlijk geld voor moeten geven om die kwijt te geraken..

We hebben nog een andere wagen thuis dus waarschijnlijk zal het een maand ons behelpen zijn met één wagen.. Ons moeder heeft wel juist paar weken verlof.
S

Soundstorm

Legacy Member
We hebben de A6 nu terug. Linker ophangingsarmen + stuurstang + vel + band zijn vervangen. Voor de rest niks gedaan. Dus dat de rechterkant tegen de borduur is gevlogen viel allemaal nog binnen de tolleranties :ironic:

Nu, ze hebben er gelukkig dezelfde band op gestoken. Maar op die nieuwe (linker) zit 10mm profiel en op de oude (rechter) 4mm. Zijn vonden dat blijkbaar niet nodig om te vervangen, omdat die 4mm nog voldoende is. Ik had mijn schuifmaatje niet mee, en zij hadden geen zin om te meten.
Ik vind dat verschil toch veel te groot, het toch meer dan de helft dat er op zit. In de droge is da nu nie erg, maar als het nat ligt, dan moet da toch effect hebben.

Op vlakke baan rijdt hij rechtdoor, maar daarvoor zullen ze de uitlijning wel aangepast hebben. Maar als er een beetje spoorvorming is, dan voelt ge toch dat het stuur lichtjes naar rechts wil gaan.

Wat denken jullie daar van?
i

ivar

Legacy Member
Het is de experteur die gezegd heeft dat binnen de toleranties valt. Ik zou sowieso de rechterband ook vervangen maar dan komen we weer bij de theorie van Asserti (vooraan nieuw, oud achteraan). A6 is FWD zeker ?
T

Tiger

Legacy Member
Moest ge banden niet altijd per as, dus per twee, vervangen? Zelfs als er aan den andere nix is...
G

Garmir

Legacy Member
Hmm als ik me niet vergis spreken ze tegen de regels in, voor zo ver ik weet moet je toch identieke banden hebben per as? dit wil niet alleen zeggen van merk/type, maar toch ongeveer ook zelfde slijtage? of niet?
a

angelus2002

Legacy Member
tegenexpertise laten doen
Normaal heb je daar recht op => zie verzekerings ov
S

Soundstorm

Legacy Member
Heb het eens opgezocht en ge moogt maximaal 50% verschil hebben in profieldiepte. Gebeld naar garage en ze willen natuurlijk nog altijd nie...
Ze komen dan af met het volgende: Op uwen band zat 4-5mm, ge hebt nu nen nieuwe band, terwijl we u eigenlijk ene moesten geven met 4-5mm. En ge hebt daar niet voor moeten betalen, dus we doen al een geste.
Als we nog nie akkoord gingen, moesten we maar met de verzekering bellen. Daar hebben we voor de moment geen tijd voor, maar denk dat ik woensdag eens zal bellen. Onze verzekeraar is Axa (via makelaar) en ie van de dokter is ook Axa, dus ja, die zijn nie happig natuurlijk.

Achteraan zit er nog 7-8mm, dus het verschil valt mee. Als ik nen nieuwe band krijg, ga ik ze toch vanvoor laten zitten. Moest het nu winter zijn, ging ik ze omwisselen.
(banden werden trouwens alle 4 tergelijkertijd vervangen)
a

angelus2002

Legacy Member
Klopt niet wat de garage je daar verteld hoor...

Ze mogen niet met tweedehandsstukken vervangen, dus een band die al eens gebruikt is, mogen ze er niet opleggen.

Bovendien is de meerwaarde die je realiseerd bij een schadevergoeding, integraal deel van de vergoeding. (art. 1382 BW)

Stel bijvoorbeeld er rijdt iemand tegen je bumper. Die is volledig vernield. Dan moeten ze die vervangen met een nieuwe bumper, ook al was je vorige bumper al beschadigd voor het ongeval (bvb je had tegen een paaltje gereden). Ze mogen dan geen bumper leggen die dezelfde schade heeft. Zelfde analogie kan je leggen met de band. Een 'geste' is het zeker niet!

Bovendien is het niet de garage die zulke zaken beslist. Dat is de verzekeraar in samenspraak met de expert. Dus je moet vooral daar gaan aankloppen. Ik zou gewoon eens bellen met de expert, en vragen wat deze juist beslist heeft. Kan zijn dat je garagist je in het zak zet, en de overschot in zijn zak steekt...
S

Soundstorm

Legacy Member
Merci voor den uitleg.
Waar moet ik dan juist naar bellen? Gewoon naar onze makelaar en hopen dat zij het regelen, of naar die van de persoon die tegen ons is gereden?

Wel interesant da zo een artikel bestaat. Soms een link waar specifiek iets staan van dat er geen rekening mag gehouden worden met schade die er al was? Kga da eens afprinten en in den auto leggen :p Had interessant geweest toen die mens tegen de Astra was gereden. Want dan hadden we het zonder verzekering gedaan en moest ik zelf opdraaien voor de schade die er al was.
e

eniac

Legacy Member
Fok, daarstraks geslingerd met de Astra. 120 (echte) km/u op de autosnelweg, ga ik naar links om een wagen voorbij te steken en ik zie, terwijl ik nog naar links aan het gaan ben, een redelijk groot voorwerp liggen. Stuur een stukje omgesmeten om te proberen ontwijken (wat gelukt is), en toch een paar redelijke slingerneigingen gemerkt. Niet heel uitgesproken, maar genoeg om toch efkes te denken van: "hm, dat was toch efkes gevaarlijk".

Meteen ook wel het verschil tussen een grotere en een kleinere wagen gemerkt: met de Polo waren de slingerreacties veel agressiever. Ligt aan de kortere wielbasis zeker?

Soit, toch keer dringend werk maken van nieuwe banden :)
p

pr0ph3t

Legacy Member
overlaatst ook meegemaakt jom. was met een vriendin met twee autos onderweg naar huis en ze reed voor mij, ik zie ineens dat ze alles moet toeslagen omdat iemand ineens invoegt vlak voor haar... uit schrik dat ze dertegen zat nie gezien wat er vlak voor mi jgebeurde en ineens zie ik nen moto met een karreke achter dat aook alles toeslaat, direct mijn stuur naar ander baanvak gesmeten en ik voelde hem toch ook fameus slingeren :)
p

pr0ph3t

Legacy Member
was dat in de straat van den brandweer? ben daar voorbijgereden en heb takelwagen en flikken enzo zien staan...
A

Anoniem09

Legacy Member
Ja, dan hebde mij wrs ook wel ergens zien staan want was daar hele tijd tot flikken wegwaren :)
p

pr0ph3t

Legacy Member
ik wou daar ff inrijden ja maar kwas al maar nipt op tijd op een afspraak dus ben doorgereden, hadk nu geweten da jij da was hadk wel ff gestopt. toch bummer :(
e

eniac

Legacy Member
Daarstraks scheelde het niet veel. Ik binnenkant rondpunt, een pick-up op de buitenkant naast me. Ik kijk naar zijn stuurbeweging, hij stuurt duidelijk naar rechts om het te verlaten, en ik volg. Ineens smijt die met z'n stuur naar links omdat hij blijkbaar door moest draaien. Scheelde niet veel, toerke extra mogen maken.
c

citrofenwick

Legacy Member
Vandaag bijna een frontale botsing gehad. Ze mogen nu toch wel eens dringend verderdoen met de bermen te maaien. In die bochtige binnebaantjes is da echt levensgevaarlijk :s
Ferm remspoor achtergelaten...
T

TrebuTa

Legacy Member
citrofenwick zei:
ze zouden beter de bermen maaien ffs
beter afgemaaid, dan omgemaaid ^^
Klik om te vergroten...


idd is ier ook zo!

maar erger dan dat vind ik het feit dat je op die krullige eenmansstraatjes 90 mag rijden, en op een baan die parallel ligt 50m naar links meer, kaarsrecht rechtdoor, daar mag je dan maar 70...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan