RIP VW GOLF 1.4 Carbu
geachte parochianen!
wij zijn hier samengekome om afscheid te nemen, van een dierbare wagen. na 186 486KM dienst, waarvan 12000 en e sjiek aan mij. heeft zij deze namiddag (tijdstip van overlijden 16.24) haar laatste uitlaatgas geblazen.
om exact 15.34 viel de stroom weg op het werk. aangezien er alleen nog maar afgestoomd moesten worden (maw autos wassen) was er niks meer te doen (met gewoon water gaat ook nie want wij werken met waterpomp op elentriek). soit
ten gevolge van dat besliste ik om de motor ruimte van de golf zwart te spuiten. maar toen ik om 16.02 voorbij de wagen liep merkte ik een grote plas bloed (lees olie) op. direct de wagen opgekrikt, de karterdopdichting vervangen, de karterpan erafgehaald en dichting ook vervangen (eerst andere gaan halen) alles afgekuist want GANS het onderblok hing vol.
daarna instappen ...
poging 1. geen kloten megaslecht en traag overgaan
poging 2. overgaan maar schokken en huppelen gelijk een ziek paard
poging 3. ging mooi rond maar starte niet
poging 4. na ff stotteren en haperen schoot ze in gang
ff wa gas gegeven in toere (3000) en dan bleef ze mooi op 900RPM
na een kwartiertje te late draaien (ondertusse was ik nog wa aant opruimen)
hoorde ik ineens iets pruttelen, en ze was idd aan het hoesten en stotteren.... meteen schoot de plaatselijke urgentie ter actie maar toen we ter plekke kwamen viel ze stil... na heraaldelijke startpogingen, naftpomp vervangen, benzinefilter vervangen, oliefilter vervangen, luchtfilter vervangen, liters van startpiloot kappen... zijn we tot de conclusie gekomen dat ze haar geest gegeven heeft. volgende maandag om 16.30 begint er nog een kleine lijkschouwing om een exacte doodsoorzaak te vinden. dinsdag om 16.30 zal de afscheidsceremonie plaatvinden en woensdag om 16.30 komen ze het beestje halen om naar de spuitcabine te slepen....
AND THEN MOTHAFUCKA'S... ligt mijne 1.8 SCIROCCO GTX BLOKJE TE WACHTEN

geen seconde te laat dus ^^