Archief - Ongevallenthread - Deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
TekkaBlade
Legacy Member
ivar zei:
Officieel nemen ze nog geen definitief standpunt in over de aansprakelijkheden.
Schade aan de moto is wel vastgesteld: € 1680. Reken daarbij nog een nieuwe helm (400-500 euro) en misschien een vergoeding voor het litteken op mijn jas en dat loopt al aardig op.
Gezien het geen tekstboek ongeval is, kunnen de maatschappijen lang betwisten wie aansprakelijk gesteld moet worden.
Guardian-X-
Legacy Member
ctgilles zei:en die BMW 5 (E60) had een gebroken achterlicht en wat krassen op de bumper, maar niks geplooid en ook de bumper hing nog recht! Nergens een naad losStevig ding!
Kheb ook al es een accident gezien tussen renault volumewagen en zo een 5series. Die renault er vanachter op gereden. Gene zever die renault had beide lichten eruit en de motorkap totaal vervormd en fameuze deuk in ( niet meer te herstellen ) net hetzelfde als op ne muur rijden.
De 5 series had een paar krassen op de bumper waarbij je al goed moest kijken .. echt een wtf moment
er was geen enkele bluts te bespeuren en de lak was zelf nog niet tot op de grondverf beschadigt maar enkel wat "vegen" en de renault was qua carosserie vanvoor quasi perto ...stefanmiler
Legacy Member
Guardian-X- zei:Kheb ook al es een accident gezien tussen renault volumewagen en zo een 5series. Die renault er vanachter op gereden. Gene zever die renault had beide lichten eruit en de motorkap totaal vervormd en fameuze deuk in ( niet meer te herstellen ) net hetzelfde als op ne muur rijden.
De 5 series had een paar krassen op de bumper waarbij je al goed moest kijken .. echt een wtf moment
Ik heb dat een poos geleden ook gehad (staat hier enkele pagina's geleden nog, met fotootjes), En aan mijn Avensis was bijna niks te zijn, terwijl BMW deftig opgestuikt was vanvoor. Die had mij heel laag gepakt vanachter, en die bumper zelf geeft gewoon mee.
ctgilles
Legacy Member
EA1919 zei:
Nee, onze lichte vracht heeft BA met kleine omnium (niet verplicht) aan ongeveer 400€ per jaar (BJ 2007) Dat hangt gewoon af van de waarde, onze nieuwe C kost een 60k nieuw en daar kunt ge dus enkel maar omnium op nemen
Ik heb gisteren StuBru gehaald naar 't schijnt. File van Rotselaar tot in Diest! Good job! (Nu was er ook wel in Aarschot ne camion in panne op 't linkervak dus de chaos was compleet
)stefanmiler zei:
Dat die steviger waren dat wist ik, maar die heeft die echt OP de zijkant van de bumper gepakt! Dus die 206 had kapot voorlicht en die voorste gardebout gewoon weg. Ik had de indruk dat die zijn voorwiel ook wat naar achter was geplooid.
En die 5 was nieuw licht, schuren en herspuiten en het was in orde
Ik had wel minstens een deuk verwacht in de bumper maar zelfs dat niet!Ik wil de nieuwen S-klasse: wat een veiligheidsvoorzieningen: zelfs afremairbags onder de motor
in de gordels, tussen de 2 voorste plaatsen. Hoelang is dat sparen aan 50€ de week? 
WeedJunk
Legacy Member
ctgilles zei:Heb dat nog nooit echt gehad dat ik zo'n "lag" had op m'n hersenen
Ook eens in Gent gehad toen 'k de E17 opreed richting Kortrijk, 't lag nat en plots stond alles stil voor mij (vrijdagavond). Keihard mijn rem ingestampt, blij dat er ABS is achteraf gezien...van 't 1ste vak mij nog in een opening kunnen smijten op het 2de, anders was het ook een stevige botsing geweest...
Enkel met de schrik er vanaf gekomen gelukkig...
EA1919
Legacy Member
ctgilles zei:Nee, onze lichte vracht heeft BA met kleine omnium (niet verplicht) aan ongeveer 400€ per jaar (BJ 2007) Dat hangt gewoon af van de waarde, onze nieuwe C kost een 60k nieuw en daar kunt ge dus enkel maar omnium op nemen
QUOTE]
nog een vraagje, ik heb daarstraks een ongeval gehad met de auto van de zaak, en er is iemand lichtgewond.
Ik was"grotendeels" in fout.
Draai ik nu op voor alle kosten? (ik neem aan dat de auto omnium verzekerd is)
thx
angelus2002
Legacy Member
EA1919 zei:ctgilles zei:Nee, onze lichte vracht heeft BA met kleine omnium (niet verplicht) aan ongeveer 400€ per jaar (BJ 2007) Dat hangt gewoon af van de waarde, onze nieuwe C kost een 60k nieuw en daar kunt ge dus enkel maar omnium op nemen
QUOTE]
nog een vraagje, ik heb daarstraks een ongeval gehad met de auto van de zaak, en er is iemand lichtgewond.
Ik was"grotendeels" in fout.
Draai ik nu op voor alle kosten? (ik neem aan dat de auto omnium verzekerd is)
thx
Neen, uiteraard niet... Dat is voor de verzekering.
Afhankelijk van de vergoeding die je moet betalen voor je bedrijfswagen (meestal moet je geen vergoeding betalen) KAN het zijn dat deze (licht) omhoog gaat. Kans lijkt me > 1%.
angelus2002
Legacy Member
ctgilles zei:Ik ben niet verantwoordelijk voor mensen die in mijn gat rijden. En ook niet voor mensen die te dicht zitten en daardoor op hunne voorligger knallen. Dat zijn de woorden van't Belgisch wetboek.
En die had idd 2 schaafwonden, 1 aan z'n bekken 3cmx1cm en prob 2 draadjes nodig aan de knie. Die reed in gewone jeans dusjah...... Ma ge moet niet wenen ze, als ge me daar had gezien, dan had ge ook gezien dat ik uit mijn ding ben gesprongen en direct gaan zien. Die kerel is dan in de kant gaan liggen en dan is 't leger afgekomen. Lucky me, zo ene mee een groot rood kruis.
Don't get me wrong dus, die kerel krijgt van mij een kaart als teken van medeleven en dit staat los van wie welke schuld draagt -> geen verklaring
Ik heb een tikje gedaan en dat heeft een sneeuwbaleffect opgeleverd door de drukte. De zon stond laag achter mij en heb denk ik te laat de remlichten gezien
Dat staat NIET in de Belgische wet hoor. De Belgische wet stipuleerd enkel dat je in normale omstandigheden (normaal en zorgvuldig persoon criterium) tijdig, veilig en gecontroleerd dient te kunnen stoppen.
Wanneer er iemand vanachter bij je inrijdt, kan men dit uiteraard moeilijk 'normale omstandigheden' noemen.
Dit is gewoon een toepassing van art. 1382 BW. Fout, schade, oorzaak. Fout: jij die niet tijdig kon stoppen. Schade: alle schade die daaruit voortvloeid, inclusief dus de schade aan de BMW / mogelijk de moto (afhankelijk of de motorijder al dan niet ook een fout gemaakt heeft. Oorzakelijk verband: mja... Hoef ik niet verder uit te leggen me dunkt. Causaliteit tussen fout en schade lijkt me vrij duidelijk.
Conclusie: jij bent in fout. Afhankelijk van de omstandigheden kan de motard mede aansprakelijk gesteld worden, maar me dunkt iig niet voor meer dan zijn eigen schade...
Draag dus in het vervolg maar een zonnebril
Wij danken je...eniac
Legacy Member
ctgilles zei:Ik wil de nieuwen S-klasse: wat een veiligheidsvoorzieningen: zelfs afremairbags onder de motor
Dat is niet de nieuwe S-klasse hoor, is een concept car in een S-klasse body die propvol dergelijke technologieën zit. Helaas nog niet te koop
denkimi
Legacy Member
Guardian-X- zei:Kheb ook al es een accident gezien tussen renault volumewagen en zo een 5series. Die renault er vanachter op gereden. Gene zever die renault had beide lichten eruit en de motorkap totaal vervormd en fameuze deuk in ( niet meer te herstellen ) net hetzelfde als op ne muur rijden.
De 5 series had een paar krassen op de bumper waarbij je al goed moest kijken .. echt een wtf moment
dat is natuurlijk het grote nadeel van kreukelzone's, ze zorgen voor veel meer per-total's.
achteraan is dat veel minder, en als er al schade is valt het minder direct op. ge zou om goed te zijn eens onder de achterbumper en naar de bodemplaat van de koffer moeten kijken, meestal zit er daar dan ergens een knik in
FroFro
Legacy Member
Ik zelf heb nog geen ongeval gehad, heb wel al twee "aanrakingen" meegemaakt. Ene keer op de Londense ring met onze net nieuwe auto toen er ene vanachter op ons in reed tijdens het filerijden, was niks aan. Andere keer was er wel schade; we hadde ne mobilhome van een bevriend koppel geleend, zij hadden die ook nog maar net, op een of ander rond punt ree der een frans madameke in ons gat. Ingedeukt obviously, die mobilhomes zijn ook maar plastic. Vervelende situatie, vooral omda 2 weke later de man van da koppel overleed. Mobilhome is uiteindelijk nooit gerepareerd geraakt en is zo verkocht.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.