Archief - Nissan Skyline versus Hayabusa
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Sander H
Legacy Member
Dirkxke zei:ffs da computer gebeuren in da dashboard is wel sweet
ooit... ooit, ga ik zo ene op mijn inrit hebben staan...
... ooit ...
laat het ons weten als het zover is
computer xp zei:/me haalt zen suzuki pikes peak boven.
ik ken die auto ook maar van gran tourismo, ma het is idd een beest
http://www.supercars.de/singlecar/153/705.html
standaard al 985 pk
OMG
Displacement: 1.998 cm³ -> da wist ik nie
bijna 1000 pk uit ne 2l-motor
computer xp zei:edit: op da topgear filmke zeggenz e dat hij 50.000 pond kost. Das dus gene 100.000 euro he
Nuja t'blijft veel geld.
das rond de € 75 000, nie?
mja ik weet nie over welke versie het daar gaat, misschien ne andere dan in de filmkes enzo hé
ComputerVISTA
Legacy Member
Scjeir zei:... ooit ...
laat het ons weten als het zover is
ik ken die auto ook maar van gran tourismo, ma het is idd een beest
http://www.supercars.de/singlecar/153/705.html
standaard al 985 pk
OMG
Displacement: 1.998 cm³ -> da wist ik nie
bijna 1000 pk uit ne 2l-motor
das rond de € 75 000, nie?
mja ik weet nie over welke versie het daar gaat, misschien ne andere dan in de filmkes enzo hé
In GT3 kon je die suzuki pikes peak 1700Hp geven
Ik denk dat het dan bey bey hayabusa is Als ik me niet vergis spreken we bij die suzuki niet over 1 motor maar 2. Ik heb ergens is gelezen dat er per achterwiel 1 V6 motor op zit.
skully25
Legacy Member
-Helld0g- zei:waarom zien we eigtl nooit R1 turbo filmpkes?
langere achterbrug zou wel cruciaal zijn want da ding heeft nu al superkorte wielbasis
zalig topgear filmpke
jeremy heeft altijd wel een excuus tegen iets da sneller dan em is eh?
der zijn der hoor
hierzie
http://www.x40nordic.com/Media/Filmer/R1-Turbo 5.wmv
CAS
Legacy Member
skullbasher25 zei:
Teveel pk's precies
Krijg wel iets van die mannen da met zo ne moto rijden en dan ni eens beschermende kledij dragen. Tis mss leuk in de zomer enzo, maar der moe maar een kalf da zit te bellen u ne keer efkes raken ofzo en tzal dan minder schoon zijn... BTW, die gast zijn plak...
ToRRo
Legacy Member
CAS zei:Teveel pk's precies
BTW, die gast zijn plak...
true
k draag altijd men volledig pak. ook al is t +30°c
ToRRo
Legacy Member
skullbasher25 zei:
whoa nice
dien ene blauwe auto papt ook wel serieus door
zo zalig da ze zowa me dien auto spelen
doe k ook soms als er zone showoff een beetje interessant komt doen
of soms nog erger. als er zo ene op een 50cc scooterke wa stoer komt doen naast u aan t licht
Burny
Legacy Member
distinct zei:mja het feit is, van die mannekes die naar suzuki.com gaan, WOOOOW 178 pk. Tot als je ze op een dynojet zet en je aan zo'n 165 komt op het achterwiel
Op een dyno meet je dan ook vermogen aan de wielen. Bij een wagen scheelt dit tss de 15 en de 25 % van het krukas vermogen, omwille van aandrijfverliezen (vbak, dynamo, airco, stuurbekrachtiging, wrijving overal).
Dus de fabrieksopgave qua vermogen klopt, sterker nog, meestal hebben de motoren méér vermogen aan de krukas dan de fabrieksopgave aangeeft.
Aandrijfverliezen bij een moto zullen minder zijn, maar 165 aan het wiel is toch al heel mooi. En perfect normaal.
Op een geremde testbank kunnen ze uw krukas pk's berekenen adhv uw wielpk's, door hem na de run te laten uitbollen en de verliezen zo na te meten.
Burny
Legacy Member
distinct zei:
Is allemaal heel relatief hé. Alle constructeurs geven altijd krukas pk's op. Dus als iemand dan aan het wiel minder pk's heeft maakt geen zak uit, aangezien we allemaal gewend zijn aan iets mindere wielpk's. Dus als ik op een moto kruip met 180 krukas pk's schijt ik nog steeds in men broek, ook al heeft ie er ant wiel iets minder. Dat KAN je niet voelen, omdat het dus ALTIJD zo is.
Als die nu aan krukas veel minder pk's leverde dan opgegeven, DAN was er een probleem
.Wat ik wil zeggen: pk is maar een menselijke maatstaf, en we baseren ons op onze ervaringen daarmee. Dus eigenlijk is 1 pk altijd net iets meer waard als in theorie, omwille van die verliezen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.