Archief - Nieuwe wagen. Ervaringen met...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
sandervdw
Legacy Member
Ik heb 2 weken met een s-cross rondgereden, en ik vond dat eigenlijk echt tegenvallen. Ik denk toch echt dat er veel betere alternatieven voor die prijs zijn.Mulan zei:Voor mij is dat de ssangyong korando (was ik grote fan van tot ik de inschrijvingstaks en wegentaks zag) en de Suzuki vitara, mijn man vond de s-Cross dan weer mooier. Testrit met susuki was voor ons heel goed meegevallen!
Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
wiseguy444
Legacy Member
Bvb. Slecht ontwikkelde handrem waardoor je ieder jaar alles zit te vervangen om door de keuring te geraken hoewel totaal niet versleten.
Roesten en bouten breken. Als je iets defect hebt dat vervangen moet worden aan bvb de ophanging ben je uiteindelijk veel meer aan het vervangen omdat alles stuk gaat bij demontage.
Ik heb ladderchassis van 7j gezien die te gevaarlijk waren om mee rond te rijden, doorgeroest over de ganse lijn.->perte totale.
Slechte remmen, slechte ophanging, slecht chassis...
Zogezegd mercedesmotoren maar daar hebben we nog steeds onze twijfels over dat het geen chinese/koreaanse whatever klonen zijn.
Ze trekken erop maar toch net niet, zou ook al blijkbaar lang in proces zitten met mercedes maar daar weet ik het fijne niet van.
Hele dure onderdelen ook.
Roesten en bouten breken. Als je iets defect hebt dat vervangen moet worden aan bvb de ophanging ben je uiteindelijk veel meer aan het vervangen omdat alles stuk gaat bij demontage.
Ik heb ladderchassis van 7j gezien die te gevaarlijk waren om mee rond te rijden, doorgeroest over de ganse lijn.->perte totale.
Slechte remmen, slechte ophanging, slecht chassis...
Zogezegd mercedesmotoren maar daar hebben we nog steeds onze twijfels over dat het geen chinese/koreaanse whatever klonen zijn.
Ze trekken erop maar toch net niet, zou ook al blijkbaar lang in proces zitten met mercedes maar daar weet ik het fijne niet van.
Hele dure onderdelen ook.
Nineshots
Legacy Member
"Meeste" zou ik met een korreltje zout nemen, bitter weinig mensen die hun auto's chippen.Ascari zei:
Zelf ga ik het nooit doen, het risico is het mij niet waard. Ik leg liever wat bij voor een dikkere motorisatie dan.
MrKend54l zei:
Ik dacht dat het 1,4 of 1,6 l benzine was voor eenzelfde energie te bereiken als diesel. Dus 7,5l/100km bij diesel zou al zeker 10,5l/100km bij benzine zijn.
Wat ook wel logischer is, want 7,5 bij diesel is echt wel veel, terwijl 9l bij benzine niet zo bijster hoog is.
Powerwing
Legacy Member
Vile zei:
Mijn X-Trail is een stockwagen, is nog MY2018 maar dat was niet echt een probleem (facelift is van eind 2017). Is een 1.6 DIG-T turbo benzine met 163 pk. Gemiddeld verbruik is 7 liter, niet slecht voor een redelijk grote en zware auto (is zeker geen compacte SUV). Voor MY2019 werd de 1.6 vervangen door een 1.3 met 160pk (die ook de 1.2 in de Qashqai vervangt). Heb toch m'n twijfels over een 1.3 liter in een X-Trail...
sandervdw zei:
Kan ik bevestigen
Muscleduck
Legacy Member
Ik hoop dat dit de goeie thread is om te posten,
Ik zit te twijfelen over:
- Skoda Superb Combi met 1.5 TSI motor en 7 traps DSG
Mazda 6 Wagon met 2.0 en autmatische 6 bak
Voordeel bij Skoda: meer waar voor ons geld, de automaat rijdt vlotter vind ik, goedkoper in BIV, zuiniger (volgens de site), properder (127g tov 144g CO2), groter zowel qua koffer als ruimte binnenin
Voordeel Mazda: 'cooler', vooral in het rood, iets sportiever van looks zowel binnen als buiten, kleine 2k duurder wel.
Qua motor vind ik ze beiden gelijkaardig. Heb met beiden gereden en ik kan niet zeggen dat de ene zo veel beter rijdt dan de andere puur motorisch. Bij Mazda zeiden ze wel dat hun motor de beste is omdat hij geen turbo heeft en daardoor ook zuiniger gaat zijn.
Mijn vraag gaat eigenlijk puur over de motorisatie. Klopt het wat men bij Mazda vertelt?
Ik zit te twijfelen over:
- Skoda Superb Combi met 1.5 TSI motor en 7 traps DSG
Mazda 6 Wagon met 2.0 en autmatische 6 bak
Voordeel bij Skoda: meer waar voor ons geld, de automaat rijdt vlotter vind ik, goedkoper in BIV, zuiniger (volgens de site), properder (127g tov 144g CO2), groter zowel qua koffer als ruimte binnenin
Voordeel Mazda: 'cooler', vooral in het rood, iets sportiever van looks zowel binnen als buiten, kleine 2k duurder wel.
Qua motor vind ik ze beiden gelijkaardig. Heb met beiden gereden en ik kan niet zeggen dat de ene zo veel beter rijdt dan de andere puur motorisch. Bij Mazda zeiden ze wel dat hun motor de beste is omdat hij geen turbo heeft en daardoor ook zuiniger gaat zijn.
Mijn vraag gaat eigenlijk puur over de motorisatie. Klopt het wat men bij Mazda vertelt?
ShadowRunner
Legacy Member
Ik moet over 3 maand mijn huidige a3 sportback 2.0 tdi 150Pk (manuele versn.) inleveren bij de leasing......
Volgende wagen moest groter zijn omdat we met een babytje zitten van 5 maand intussen......
Het is een Mercedes C Break 180D 9 traps automaat geworden met Premium pack en volledig avant-garde interieur en exterieur...
Ik heb met de nieuwe 180D motor nog niet gereden dus ik hoop dat het geen énorme teleurstelling zal zijn kwa power aangezien ik van een 2.0 kom, manueel weliswaar...
Zou de automaat de downgrade kwa PK's wat compenseren denken jullie?
Kwa technologie is het wel een enorme upgrade denk ik, apple CarPlay, elektrische stoelen, achteruitrijcamera, ...................
Volgende wagen moest groter zijn omdat we met een babytje zitten van 5 maand intussen......
Het is een Mercedes C Break 180D 9 traps automaat geworden met Premium pack en volledig avant-garde interieur en exterieur...
Ik heb met de nieuwe 180D motor nog niet gereden dus ik hoop dat het geen énorme teleurstelling zal zijn kwa power aangezien ik van een 2.0 kom, manueel weliswaar...
Zou de automaat de downgrade kwa PK's wat compenseren denken jullie?
Kwa technologie is het wel een enorme upgrade denk ik, apple CarPlay, elektrische stoelen, achteruitrijcamera, ...................
MrKend54l
Legacy Member
Muscleduck zei:
Nochtans is de superb echt wel stukken sneller en vlotter dan de Mazda 6. Maar echt zeer merkbaar.
Motor zou de beste zijn bij Mazda? Naar prestaties alvast niet. De Mazda zal tegenover zijn normverbruik beter scoren, maar het is niet dat de Skoda meer zal verbruiken in dagelijks verkeer.
Ik wist zelfs niet dat Mazda actief de "wij hebben de beste motoren, want wij hebben geen turbo's" kaart trok. Wat ridicuul is want elke motor van het jaar is een turbomotor. In 1990 waren er enkel in maar atmosferische blokken, toen wou iedereen een turbo. In 2019 heeft iedereen een turbo, en gaat Mazda terug atmosferische blokken als superieur verkopen. Het voordeel is dat het maximaal koppel, wat op zichzelf al een stuk lager is, tot hoger in toeren beschikbaar is. Maar op lagere toeren een hoger koppel is veel interessanter, dat zijn de toerentallen waar je het vaakst rijdt.
vishnusixclix
Legacy Member
Skoda is tegenwoordig ook héél soepel afgeveerd. Bij autoweek worden ze er een beetje nerveus van en hebben ze heimwee naar de veel stuggere vorige versie van Superb (en Octavia).
Mazda is van rij-eigenschappen én schakelbak altijd top geweest.
Het is waar je eigen voorkeur naar uitgaat.
Mazda is van rij-eigenschappen én schakelbak altijd top geweest.
Het is waar je eigen voorkeur naar uitgaat.
F.A.
Legacy Member
Jaren 90 een Mazda 626 2.0 diesel gehad. Motor was onverslijtbaar, 250K mee gereden en enkel een batterij moeten vervangen. Maar roesten. Dat had geen naam. Van wat ik lees is roesten nog altijd een gekend probleem bij Mazda. Voor een lease wagen niet zo erg aangezien je daar toch geen 10 jaar mee rijdt.
ShadowRunner
Legacy Member
Nineshots zei:
Vrees ik ook voor, maarja, twas ofwel een kale 200D manueel, of een 180D met een pak opties en automaat...
De Automaat zal het wel wat compenseren denkik / hoop ik.
Op papier ging mijn a3 van 0-100 in 8.7s, de mercedes zou het op 9.2 doen (in automaat! anders is het 10+)...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.