Archief - Nieuwe verkeersbelasting

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

ChasingRabbits

Legacy Member
Zou dit ook zo gan failen als hun belastingsverhoging op bedrijfswagens. Hoeveel inkomsten hadden ze toen ingeschat en wat waren de werkelijke inkomsten? Toch heel wat miljoenen er naast dacht ik?
e

eniac

Legacy Member
Ik vind het vreemd. Oudere wagens verbruiken meer, dus hebben ze sowieso meer inkomsten aan taksen op de brandstof.

Wat willen ze? Dat we voor mijn vrouw om de 3 jaar een nieuwe wagen kopen voor haar schamele 4000km/jaar af te leggen, omdat dat milieuvriendelijker is? Daar lach ik eens goed mee :)
d

desolation

Legacy Member
Wel netjes dat ze in het artikel de schuld duidelijk willen geven aan Muyters, terwijl dit al een voorstel van de VLD is ten tijde regering Leterme ....
Daarnaast hebben ze er schoon een regionale aangelegenheid van gemaakt, zonder daar ook budget voor mee over te hevelen.

Het is anderzijds wel redelijk crimineel. Als ze het wagenpark willen moderniseren zouden ze beter de mensen die investeren in een nieuwe wagen belonen ipv diegene die het niet willen/kunnen te straffen.
Misschien toch is ne Luxemburgse Ltd. oprichten ....
F

FEW

Legacy Member
Ik kan geen nieuwe/zeer recente wagen betalen, leuk om te weten dat ik daar mogelijk voor gestraft ga worden.
B

Black

Legacy Member
Alé de autoindustrie heeft weer goed lobbywerk verricht... (dit of we sluiten volvo gent en ford genk!)

Welke partijen hebben dit akkoord ondertekend (alle meerderheidspartijen ?)


Daarbovenop weet elke normale mens dat die CO2 uitstoot allemaal vervalst wordt, een 4x4 die maar 100g uitstoot, seriously mensen ? En ge gaat me ni zeggen dat die apen in het parlement elke wagen gecontroleerd hebben met onafhankelijke metingen en data)
B

Black

Legacy Member
Daarmee dat zelfs een vrt programma de test zelf had uitgevoerd en er een duidelijk verschil was met wat de constructeurs beweerden en de werkelijkheid ?

En ja de overheid heeft een controlerende taak als ze wetten gaan uitvoeren.
d

desolation

Legacy Member
Tis nogal elementair dat ge op zen minst weet waarover uw wetswijziging gaat en wat ze inhoud alvorens ge ze stemt ja. Dossierkennis is tegenwoordig ver te zoeken, en das vrij schandalig als ge de verantwoordelijkheid hebt om beslissingen te maken voor 12 miljoen mensen.
D

Don-Robo

Legacy Member
Ze waren weer veel te rap. Kleindere wagens net zwaarder belast? Geloof ik niets van.
w

w3bb3r

Legacy Member
ik ga al gaan werken en heb 2,5 jaar geleden mijn nieuwe auto gekocht.
ik woon ook nog thuis en mijn conclusie is dat ik dit amper ook kan betalen.

ik kan niets in belastingen steken want ik ga met de trein gaan werken.
in 2,5 jaar heb ik 76000km. Dit wil dus zeggen ongeveer 35k kilometer per jaar en dit enkel en alleen prive!

ik kan dit wel net nog betalen, maar ik woon nog niet alleen :eek:


dus als die wet er inderdaad doorkomt, dan gaat de economie toch meer in1 storten?

mensen gaan gewoon besparen omdat ze anders hun auto niet meer kunnen betalen..

en ik ga dus mijn volgende auto 2dehands kopen, wat natuurlijk +3jaar zal zijn. ik heb al een auto die staat genoteerd als ECO. wat ga ik dan nie moeten betalen voor een 2dehands auto ouder dan 3 jaar die niet ECO is :wtf:



echt! ik kom hier razend van :/

zijn de accijnsverhoging al niet genoeg geweest de laatste jaren?

zij beheren de portefeuille, waarom moeten WIJ dan boeten omdat zij die niet kunnen beheren?
tis alsof ik mijn auto per total rij en dat ik naar de garage ga en ga eisen dat zij mij een nieuwe auto betalen omdat ik hem kapot heb gereden..
E

ElZ

Legacy Member
super ! de mensen die geen nieuwe auto kunnen kopen gaan we maar wat extra belasten :doh::doh::doh::doh::doh::doh:
c

crazyman2

Legacy Member
Is het niet gewoon verstandiger een formule te ontwikkelen die rekening houdt met:
- Aantal km/jaar
- CO2 uitstoot
- Leeftijd van het voertuig (speelt wel een veel kleinere rol dan 2 bovenstaande)

De vervuiler betaalt en het promoveert nieuwe wagens/openbaar vervoer en de mensen die met een oude auto nog rondrijden moet zich niet blauw betalen voor die 5000 km op een jaar.
G

Gekkerd89

Legacy Member
We blijven meer en meer betalen, pfff. De rijken betalen bijna niets, de minderrijke worden harden gestraft..
B

Black

Legacy Member
crazyman2 zei:
Is het niet gewoon verstandiger een formule te ontwikkelen die rekening houdt met:
- Aantal km/jaar
- CO2 uitstoot
- Leeftijd van het voertuig (speelt wel een veel kleinere rol dan 2 bovenstaande)

De vervuiler betaalt en het promoveert nieuwe wagens/openbaar vervoer en de mensen die met een oude auto nog rondrijden moet zich niet blauw betalen voor die 5000 km op een jaar.
Klik om te vergroten...

stop in godsnaam met die CO2 hypocrisie, in godsnaam !

Nix te co2, gwn zoals het nu is, grote wagen grote motor => meer betalen

4X4 en van die speciale shitwagens waar niemand graag meerijdt geeft ge nog eens een extra toeslag omdat die dingen niet thuishoren in een bebouwde agglomeratie als vlaanderen.


WIJ moeten wel co2 betalen, maar bedrijven en landen doen dat niet ? Kust mn klote eens, als de aarde opwarmt en naar de klote is zal ik er al lang niet meer zijn ook ni.

Leeftijd van het voertuig is ook zo'n maatregel om het achterlijke plebs aan het kopen te houden tijdens elk autosalon, een auto die wordt geproduceerd gebruikt meer grondstoffen en produceert meer co2 uitstoot dan 50 keer rond de aarde te rijden

Nogmaals hypocrisie ten top, en wie mag het weer betalen ? Idd de middenklasse...
c

crazyman2

Legacy Member
Black zei:
stop in godsnaam met die CO2 hypocrisie, in godsnaam !

Nix te co2, gwn zoals het nu is, grote wagen grote motor => meer betalen

4X4 en van die speciale shitwagens waar niemand graag meerijdt geeft ge nog eens een extra toeslag omdat die dingen niet thuishoren in een bebouwde agglomeratie als vlaanderen.


WIJ moeten wel co2 betalen, maar bedrijven en landen doen dat niet ? Kust mn klote eens, als de aarde opwarmt en naar de klote is zal ik er al lang niet meer zijn ook ni.

Leeftijd van het voertuig is ook zo'n maatregel om het achterlijke plebs aan het kopen te houden tijdens elk autosalon, een auto die wordt geproduceerd gebruikt meer grondstoffen en produceert meer co2 uitstoot dan 50 keer rond de aarde te rijden

Nogmaals hypocrisie ten top, en wie mag het weer betalen ? Idd de middenklasse...
Klik om te vergroten...
Grotere motor = (algemeen) meer CO2

Bedrijven moeten ook emissies beperken (al ligt de nadruk meer op andere) en doen ook inspanning om minder energie te verbruiken aangezien ze dan minder moeten betalen.

De leeftijd van het voertuig zou maar voor een heel klein deel meetellen, veel minder tegenover de CO2 uitstoot en nog veel minder tov het aantal km/jaar.

Bovendien zijn voertuigen procentueel een groot probleem. Niet enkel vanwege CO2, maar ook vanwege koolwaterstoffen en NOX.

Global warming komt er ja, de kwestie is nu het aantal graden. Erg egoïstisch van u dat ge de kinderen van morgen hun toekomst wilt verbrodden omwille van zo'n kleine maatregel... :naughty: Voor het zelfde geld moeten er nu veel mensen minder betalen (niet met de regel van de VAB natuurlijk) ...

Samengevat, iedereen moet wat meedragen tot de reductie van CO2, auto's zijn daar nu een groot onderdeel van.
B

Black

Legacy Member
crazyman2 zei:
Grotere motor = (algemeen) meer CO2

Bedrijven moeten ook emissies beperken (al ligt de nadruk meer op andere) en doen ook inspanning om minder energie te verbruiken aangezien ze dan minder moeten betalen.

De leeftijd van het voertuig zou maar voor een heel klein deel meetellen, veel minder tegenover de CO2 uitstoot en nog veel minder tov het aantal km/jaar.

Bovendien zijn voertuigen procentueel een groot probleem. Niet enkel vanwege CO2, maar ook vanwege koolwaterstoffen en NOX.

Global warming komt er ja, de kwestie is nu het aantal graden. Erg egoïstisch van u dat ge de kinderen van morgen hun toekomst wilt verbrodden omwille van zo'n kleine maatregel... :naughty: Voor het zelfde geld moeten er nu veel mensen minder betalen (niet met de regel van de VAB natuurlijk) ...
Klik om te vergroten...

De mensen thuis doen toch ook een inspanning ?
Energie is met de jaren duurder en duurder geworden dat iedereen meer energie thuis bespaart, we plakke duurdere lampen, laten onze huizen isoleren en als we bouwen zorgen we dat we aan alle eisen voldoen. Wij recycleren, nemen het openbaar vervoer, etc

Zoals altijd doorheen de geschiedenis zijn het de normale mensen die voor alles mogen opdraaien: voor de financiële crisis, voor de opwarming van de aarde, etc

En opwarming van de aarde, hebben de mensen in de jaren 70 aan ons gedacht ? Is er ergens ter wereld een regering die gedurfde maatregelen heeft kunnen nemen om daadwerkelijk IETS te doen aan het probleem ?

Nee nee nee, dus waarom zouden wij dit dan wel moeten doen ? Ik ben niet diegene die tienduizenden euros wordt betaald om een land te leiden
S

SpeedFreak.be

Legacy Member
Net of die maatregel zoveel gaat helpen om de CO2 naar beneden te krijgen ... het komt gewoon in de algemene pot. :sop:
e

eniac

Legacy Member
crazyman2 zei:
Is het niet gewoon verstandiger een formule te ontwikkelen die rekening houdt met:
- Aantal km/jaar
- CO2 uitstoot
- Leeftijd van het voertuig (speelt wel een veel kleinere rol dan 2 bovenstaande)
Klik om te vergroten...

Wat doet de leeftijd ertoe? Is 120 nieuwe grammen beter dan 120 oude grammen?
Leeftijd doet er niet toe.

Vervolgens houden we rekening met volgende feiten:
- CO2-uitstoot is recht evenredig met het verbruik
- meer verbruiken = meer benzine betalen = meer accijnzen/taksen op die manier naar de staat
- meer km/jaar = meer benzine betalen = meer accijnzen/taksen op die manier naar de staat

Aantal km/jaar en hogere uitstoot doen er dus ook niet toe, want de vervuiler/verbruiker betaalt al. Nu, in de huidige situatie!
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan