virtualdude zei:
What about vroeger vertragge omda ge weet dat ge en afrit moet pakken en dan op't gemak op rechterbaanvak rijden.
hmmm, laat ons allen dat doen...
Ik rij dagelijks op de ring van Antwerpen. Als ik dan richting Gent de afrit naar m'n werk wil pakken..zijnde de afrit naar de expresweg...dan zou ik, als ik uw voorbeeld volg al van voor de Kennedytunnel moeten invoegen...en stel nu dat iedereen dat zou doen..tja, dan zal ik de ring al maar in Merksem oprijden ipv via het rond punt van Wommelgem zekers? :ironic:
Trouwens, het eerste stuk na de Kennedytunnel richting Gent is levensgevaarlijk. Dat gaat daar lichtjes omhoog en dan krijg je volgende situaties:
Vrachtwagen rijd eerst, gevolgd door 2de vrachtwagen en gaan de Kennedy in
Eerste vrachtwagen is zwaarder en gaat in het eerste stuk, dat bergaf gaat, sneller dan z'n lichtere collega...er komt dus ruimte tussen de 2
Een auto ziet dat "gat" en plaatst zicht tussen beide vrachtwagens.
De baan gaat terug licht omhoog...de eerste vrachtwagen geeft gas bij maar gezien de hellingsgraad haalt dit weinig uit en gaat ipv 90 km/h nog maar 80 km/h rijden....die auto past z'n snelheid aan die van de eerste vrachtwagen aan maar door de vertraging die optreed tengevolge van de reactiesnelheid rijd ie er nog maar een meter of 5 achter... Achter hem komt de lichtere vrachtwagen die geen probleem met de helling heeft en die van 85 km/h zonder moete 90 km/h gaat rijden.
Echter tegen de tijd dat ie doorheeft dat die eerste vrachtwagen plots een pak minder snel rijd is ie te laat met met z'n snelheid aan te passen en plakt die al bijna op z'n collega....
Oeps...aja, just, der zat nog ne personenwagen tussen....idd zat want die is nu een beke plat.
Lang leve het vroegtijdig invoegen :applause: :ironic:
9 op de 10 ongevallen in de Kennedy tunnel gebeuren zo...ma ge moet me ni geloven zenne..wie ben ik nu?...wete, ik nodig u uit om daar is een jaartje iedere dag te rijden... Ge zult wel anders piepen. Want punt is: niemand gaat graag 5 km op voorhand tussen die 30 tonners hangen om dan kans te lopen om geplet te worden al een simpel vlieg.
Ik praat Natadingske haar actie ni goe he...kmoet evenmin van da mens hebben als 90% van dees forum hier.... ma oordelen over situaties waar ge niks van kent. Soz, ma da ga me toch wel te ver.
GhO$T zei:
Ja tuurlik wordt er zo hard op gezaagd omdat ze toevallig ne bekende kop heeft (en ook omdat het gewoon een domme koe is
) maar ze gaan echt niet op't nationaal nieuws zitten zeveren dat Natalia 20km file en bijhorend miljoenen euro's aan economische schade heeft veroorzaakt als het geen waar zou zijn of enkel bevestigd zou zijn door een paar mediageile sukkelaars die achter haar stonden in de monsterfile.
Tja, waarom worden er dan niet iedere dag mensen die zulks een file's + leed veroorzaken in het nieuws vernoemd?
eniac zei:
In verband met die "muur van vrachtwagens"... Heb ik zelf persoonlijk nog maar weinig last van gehad. En eigenlijk, zijn die ook niet verplicht om tussenruimte te laten? Als die hun afstand houden kan je daar met een wagen gemakkelijk eventjes tussen laveren.
Afstand houden is voor iedereen een goede raadgeving dat ze geven (u know, de 2 seconden regel) maar verplicht, das nog iets anders.
Enneuh..ALS ze ruimte laten...tja, als en als he... in sommige situaties (cfr m'n eerste stuk over de kennedy tunnel) dan gaat da ni altijd.
preske zei:
Haja, typisch...
"ik heb niet alles gelezen, maar ik..."
Misschien toch maar de thread lezen voor ge iets zegt voor ge u onsterfelijk belachelijk maakt, hm?
En toch heeft ie gelijk. Niemand van deze thread was erbij dus waarom oordelen over iets waar ge ni het volle verhaal van kent? Enja, ook ik oordeel...maar ik geef het voordeel van de twijfel + ik baseer me niet op de naam van een BV
)
/strijk