Archief - 'n paar autotechniek vraagjes
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
serial
Legacy Member
Dirkxke zei:als het droog is gaat da bij mij ook maar alleen in 1ste en bij het snel opschakelen naar 2de en 3de heel even. int nat daarentegen...
2 handen aan het stuur en doseren
amaai dan heeft uw wagen niet teveel tractie, van 1e tot in 3de burnouts doen met 150pk?
Ok, uw wagen is licht maar weegt toch nog steeds meer dan een ton en meeste gewicht zit vooraan...
Dirkxke
Legacy Member
serial zei:
tractie is het probleem niet, mijn banden zijn gewoon nie gemaakt voor nat weer (sp 9000 en p zero nero <- vooral deze
)als ik dan goed mijn best doe en het ligt wat vettig is het tot in 3de wheelspin. degene die bij mij in de fiesta hebben gezeten eens op een m&g aan de ikea kunnen daarvan meespreken. kweet itr's op goede droog banden die tot in 5de wheelspin hebben in het nat en die hebben standaard "maar" 30 of 40pk meer op iets meer gewicht en die wagens worden geprezen voor hun baanvastheid en rijgedrag
goede regenbanden zijn alles in het nat en dat zijn de mijne bijlange niet.
Asserti
Legacy Member
TheAntropoid zei:Wat wel slecht is; is remmen op de 'motor'. Daarbij gebruik je wel de koppelingsplaat verkeerd en de hele wagen.
Uw remmen zijn gemaakt om af te remmen niet uw koppeling.
+ remblokjes kosten ook niet zoveel als een volledig nieuwe koppeling.
Daarin is de rijschool feitelijk totaal verkeerd in.
Ok je kunt een beetje remmen op de motor maar ik ken mensen die der echt serieus op doorremmen via de motorrem techniek.
Zeker niet goed voor je wagen. Daarvan slijt inderdaad je koppeling veel sneller door de grote wrijvingsverschillen en daarbij hitte pieken.
Allé kzin zelf maar nen leek maar anywayz neem het aan van mij .
Niet naar de pappa luisteren
ik wil u wel eens door de alpen, of zelfs nog maar de ardennen zien rijden, zonder op de motor te remmen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.