Archief - Motor 'opfrissen'

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

Affinity

Legacy Member
Yo

Ik ga mij ne motor aanschaffen deze week, ben wat aant uitkijken voor iets van 2000 euro... Ideaal om te beginnen en toch plezier aan te beleven :)

Heb al paar deftige hornets gezien, wel van bouwjaar 1999-2001 ofzo..
Lijkt mij zeker goed om mee te beginnen, alleen probleem is dat die 'buizen' onderaan (heeft da ne specifieke naam? xD) wa vuil bruin geroest staan...

Nu is mijn vraag, kan je da makkelijk zelf opkuisen (schuurpapier? Of maakt da het net erger?:p) dat da terug wa proper staat en beetje blinkt?

Kweet ook wel tis ne oude motor maar ale ja moet toch wel wa aan te doen zijn om hem proper te doen lijken?
Y

Yuut

Legacy Member
Heeft mijn er5 ook wa last van, goe om te weten..

heet een voorbocht btw, die buis(buizen)
K

KoeKaTsJoE

Legacy Member
Voorbochten er proberen af te halen. Met wat geluk moet je er niets extra voor demonteren. Radiator of dergelijke...

Gewoon schuurpapier met fijne korrel. Beginnen met ne 320 (denk ik), 500 en zo richting 500+.
Wondersteen is ook een goed product. Krijg je na lang schuren terug een chrome effect.

(Zo heb ik het toch gedaan)
Y

Yuut

Legacy Member
Dees krijgde dus terug "chrome" uitziend?

Verder moet'k ook eens dit onder handen nemen, gaat denk'k wel ni op dezelfde manier e?

(echt eerste keer dat ik zo iets moet doen vandaar 0,0 verstand van)

EDIT: Ok, KoeKaTsJoE .. als da lukt bombardeer ik u tot persoonlijke held. :p
S

Stijn89

Legacy Member
Volgens mij zijn dat gewoon stalen bochten op een er-5. Ge kunt die wel polieren maar die gaan terug roesten.
K

KoeKaTsJoE

Legacy Member
Natuurlijk ga ik uwe held zijn :hug:
Dat is gewoon roest en oxidatie. (Maar zoals Stijn zegt, dat gaat na verloop terug beginnen roesten, maar dat is onvermijdelijk)

Bekijk wel eens voor je voorbochten eraf te halen. Veel gemakkelijker om aan te werken en kun je weinig mis mee doen.

Ben ook net eens de garage ingekropen voor te kijken welk schuurpapier.

Begin met iets grof (korrel 120), daarna schuurwol, daarna korrel 400, daarna korrel 600 (hoger moet je niet gaan) en eindigen met wondersteen.

edit: die schetsplaat aan de voetsteun dat is aluminium, buiten een schuursponske en wa zeep zou ik daar afblijven.
s

skully25

Legacy Member
originele uitlaatbochten op de oudere ER5's zijn zwartgelakt. gaat serieus mogen schuren eer ge ze volledig op blank metaal krijgt :p
Y

Yuut

Legacy Member
mmmmm wa ik wil is gewoon da roest kleur weg gaat mja kga zowiezo moeten schuren om da er af te krijgen, zo aluminium is wel mooi onder nen ER5 denk'k.

Die ringen die de voorbocht vasthouden zijn ook wel hard aangeroest, hopelijk verkopen ze da in de garage hier.. moe toch achter wondersteen.

Vuurvaste verf kan ook nog altijd neem ik aan..
E

Elentrikkepaal

Legacy Member
Yuut zei:
mmmmm wa ik wil is gewoon da roest kleur weg gaat mja kga zowiezo moeten schuren om da er af te krijgen, zo aluminium is wel mooi onder nen ER5 denk'k.

Die ringen die de voorbocht vasthouden zijn ook wel hard aangeroest, hopelijk verkopen ze da in de garage hier.. moe toch achter wondersteen.

Vuurvaste verf kan ook nog altijd neem ik aan..
Klik om te vergroten...

Moet vuurvaste verf niet zodanig dik aangebracht worden dat het werkelijk een aantal uren vuurvast blijft?
Gaat imo een lelijk zicht zijn.
Zeg het maar gerust als ik ernaast zit hoor,maar ik weet uit behandeling van gegalvaniseerd staal enz dat die smurrie er serieus dik moet opliggen,en dus ook lelijk oogt.
Y

Yuut

Legacy Member
mmm alleszins is zien morgen me schuurpapier / wondersteen en hopelijk ring kopen bij garagist.

I'll keep u updated
b

beemer036

Legacy Member
Zou eerst maar eens opzoeken van wat materiaal je bochten zijn...
Bij rvs bochten heeft dat nut om ze terug proper te maken en daarna met kleine moeite proper te houden.
Bij stalen bochten kan je ze beter of zo laten of zwart lakken ofzo, als je die schuurt tot op het metaal staan ze binnen de kortste keren terug bomvol roest.
Of indien staal , investeren in een setje rvs.
Bij naked mooi, bij kuip totaal overbodig ;)
Y

Yuut

Legacy Member
Ben er dus aan begonnen, aan rechterkant kon ik ni aan de laatste bout dus ik dacht ik los die darm van blok naar radiator ewa ..
ni aan gedacht dat daar koelvloeistof inzat natuurlijk. Kan da kwaad zo een klein beetje (echt 10-20 druppels fso) minder of beter wa bijkappen, kheb gezien in da reservoir onder het zadel dat het bakske net boven helft komt..

Morgen foto's uploaden, zou dan moeten klaar zijn.
R

Robust²

Legacy Member
Die ER5 voorbochten zijn staal volgens mij, en gaan dus zoals de rest zegt na 1 ritje in het nat alweer serieus roesten (en na een tijdje mogelijk zelfs doorroesten als je blijft rijden :p). Nieuw laagje hittebestendige verf of ander uitlaatsysteem (duur) is enige oplossing lijkt mij.
C

Caracalla

Legacy Member
Hittebestendige blanke lak erop doen hé.
Dan blijf je de metaallook houden, zonder dat ze roesten.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan