Archief - Mijn auto geeft gas zonder dat ik het gaspedaal indruk
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Kwertie
Legacy Member
'k Weet niet hoor, maar ik denk dat hetgeen de threadstarter bedoelt helemaal mis opgevat wordt en dat er wel degelijk een "probleem" is.
Ik herken het probleem ook van toen ik in het begin LPG had gestoken, de garagist heeft iets moeten opnieuw afstellen. Het is dus létterlijk zo dat als ge de gas lost, ge toch een klein duwke krijg in de rug, alsof ge voor een secondje (soms meerdere seconden) nog plankgas geeft. Het is iets kleins en de garagist zou wel moeten weten wat
.
Als het toch dat niet is, mijn excuses dan
.
Ik kan trouwens vertrekken in 2de zonder mijn gaspedaal aan te raken, met mijn naft. Koppel genoeg 
.
Ik herken het probleem ook van toen ik in het begin LPG had gestoken, de garagist heeft iets moeten opnieuw afstellen. Het is dus létterlijk zo dat als ge de gas lost, ge toch een klein duwke krijg in de rug, alsof ge voor een secondje (soms meerdere seconden) nog plankgas geeft. Het is iets kleins en de garagist zou wel moeten weten wat
.Als het toch dat niet is, mijn excuses dan
.Ik kan trouwens vertrekken in 2de zonder mijn gaspedaal aan te raken, met mijn naft
. Koppel genoeg .VMax
Legacy Member
citrofenwick zei:
Heb net hetzelfde met mijn Golf, hij blijft gewoon op't toeren staan waar ge em ontkoppelt (behalve als het er 6000 zijn..), zakt dan wel na'n 5tal seconden, ma ik koppel wel binnen de 5seconden
lol dus dan vallen ze gewoon trug omlaag. Vraag mij dan ook wel af hoeveel naft hij zit te gebruiken, weinig denk ik, als de gas echt zou blijven hangen zouden de toeren nog ferm omhoog schieten?citrofenwick
Legacy Member
Van u zal dat toch aan iets anders liegen denk ik. Ik heb zo'n vermoeden dat het van mij aan de stappenmotor ligt.-V-Maxxor- zei:Heb net hetzelfde met mijn Golf, hij blijft gewoon op't toeren staan waar ge em ontkoppelt (behalve als het er 6000 zijn..), zakt dan wel na'n 5tal seconden, ma ik koppel wel binnen de 5seconden
uw accerelatiesproeier kan wat blijven hangen bijvoorbeeld.
(gokje)skully25
Legacy Member
Ironpole zei:
wat normaal is bij de meeste wagens, het systeem dat ik beschreven heb treedt enkel in werking als de wagen al in beweging is, het enige wat het systeem doet is de wagen rijdende houden maar kan niet genoeg energie ontwikkelen om een wagen vanuit stilstand te laten vertrekken, bij de meeste diesels kunt ge wel vanuit stilstand vertrekken zonder gas te geven maar dit komt door het feit dat die motoren laag in toeren meer koppel ontwikkelen, bij sommige naftes gaat dit ook maar dan moet ge al redelijk wat koppel hebben. vanuit stilstand vertrekken vraagt zowiezo meer energie/kracht dan een wagen bewegend houden die al in beweging is. degene die mechanica hebben gehad tijdens hun schooljaren en stof over wrijving hebben gezien zullen die stelling wel herkennen. of vergelijk het met het verrollen van een steen, om die in beweging te krijgen moet ge er veel kracht op uitoefenen maar eenmaal die in beweging is hoeft ge niet meer zo hard te duwen.
Kwertie zei:
daarvan dat em best eens nagaat bij welke toeren zich dat afspeelt, als het in de omgeving van 800 a 1000 toeren is zal em wel gewoon op ralentie vooruit bollen.
ivar
Legacy Member
Kr|stof zei:Ik kan vanuit stilstand in 2de vertrekken met een diesel, is dat normaal ?
Tuurlijk is da normaal, maar niet zo gezond voor de ontkoppelingspedaal op langere termijn. Diesel heeft koppel genoeg om in 2de te vertrekken. Zelfs 3de lukt, maar niet komen wenen alst kapot is
edit: Iemand is me voor
distinct
Legacy Member
ivar zei:Tuurlijk is da normaal, maar niet zo gezond voor de ontkoppelingspedaal op langere termijn. Diesel heeft koppel genoeg om in 2de te vertrekken. Zelfs 3de lukt, maar niet komen wenen alst kapot is
edit: Iemand is me voor
uw pedaal heeft daar nochtans weinig last van
uw koppelingsplaat daarentegen... (allé, vliegwiel en drukgroep ook voor de neuters)
Conqie
Legacy Member
ivar zei:Tuurlijk is da normaal, maar niet zo gezond voor de ontkoppelingspedaal op langere termijn. Diesel heeft koppel genoeg om in 2de te vertrekken. Zelfs 3de lukt, maar niet komen wenen alst kapot is
edit: Iemand is me voor
Ik ben ook al vertrokken in derde met ne nafte
VMax
Legacy Member
citrofenwick zei:Van u zal dat toch aan iets anders liegen denk ik. Ik heb zo'n vermoeden dat het van mij aan de stappenmotor ligt.
uw accerelatiesproeier kan wat blijven hangen bijvoorbeeld.
acceleratie..sproeier..? Zit da ook op ne carburator?
Alle ja der zit wel ne sproeier natuurlijk, ma dat diene kan blijven hangen, dunno that Tis wel gekomen met nen nieven carb te steken, ma bon.. Maakt nie zoveel uit, help de threadstarter maar wat verder!
citrofenwick
Legacy Member
tuurlijk-V-Maxxor- zei:acceleratie..sproeier..? Zit da ook op ne carburator?
Tis wel gekomen met nen nieven carb te steken, ma bon.. Maakt nie zoveel uit, help de threadstarter maar wat verder!
Als ge uw luchtfilter demonteert en drukt op uw accerelatiesproeier, zou ge die moeten direct zien sproeien in uw carbu.
VMax
Legacy Member
citrofenwick zei:tuurlijk
Als ge uw luchtfilter demonteert en drukt op uw accerelatiesproeier, zou ge die moeten direct zien sproeien in uw carbu.
der rechtstreeks op 'duwe' hebbek nog nooit meegemaakt
Dacht dat die gewoon aan het 'gas' systeem hing?
Roterende as met de pal op van uwe gaskabel ofzo..
SoliD
Legacy Member
Dat hij oneindig kan blijven verder rijden is toch niet normaal meer? Ook al is het een diesel, tenzij de weg volledig vlak zou zijn of aflopend. Maar bij de minste heuvel gaat zelfs een diesel toch onder zijn ralenti vallen en stilvallen?
En dit in 5de is al helemaal niet meer normaal, een auto moet ook meer kracht leveren bij een hogere versnelling en 2de-3de zal nog wel te doen zijn bij een diesel maar voor in 5de te kunnen blijven rijden zal er toch extra kracht moeten worden geleverd.
Pakt nu da ge aan het rustig fietsen zijt in versnelling 1, schakel nu naar 7 en lever dezelfde kracht als bij de 1ste versnelling, ge gaat gegarandeerd omvallen binnen 5sec.
En dit in 5de is al helemaal niet meer normaal, een auto moet ook meer kracht leveren bij een hogere versnelling en 2de-3de zal nog wel te doen zijn bij een diesel maar voor in 5de te kunnen blijven rijden zal er toch extra kracht moeten worden geleverd.
Pakt nu da ge aan het rustig fietsen zijt in versnelling 1, schakel nu naar 7 en lever dezelfde kracht als bij de 1ste versnelling, ge gaat gegarandeerd omvallen binnen 5sec.
DBK
Legacy Member
ff kort een vraagje, als ik mijn auto laat rijden in 2e zonder gas te geven dan trekt dien zich tegen een klein 1000 rpm door en dan hoor ik een krakend geluid dat volgens mij van mijn koppeling komt, weet iemand hoe dat kan komen? Soms heb ik ook nog een ander probleempje met mijn koppeling, nl. dat mijn koppeling blijft hangen, ik los dien dan een beetje en dan blijft die steken, als ik dan meer los dan schiet dien eneens door tot em volledig is gekoppeld. Zeer lastig voor in de fille. Dit gebeurt niet altijd, soms vertrek ik thuis en dan werkt de koppeling zoals het moet, met gevoel dus.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.