Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
180 in derde. Ik zou daar wel niet elke dag mee kunnen rijden.. Daarvoor is die niet comfortabel genoeg!Amkan0
Legacy Member
Mijn opel corsa van '04 (die ik in de prak heb gereden)
Mijn VW Golf V van '07 (huidige wagen)
Een Porsche boxter van '11 (wagen van vrienden)
Een Mercedes-E '04 (vervang wagen)
Een Mercedes-C '02 ( wagen ouders)
Een Vw golf V GTI ook een '07 van een vriend van me.
En eerlijk gezegd vind ik dat qua rijgedrag en snelheid niet echt zoveel verschillen van mijn vw Golf V 2.0 TDI sportline. Het verschil is er zeker! Maar niet echt om over naar huis te schrijven. Dit is echter natuurlijk mijn eigen ondervinding.
Grtz Amkan0
Mijn VW Golf V van '07 (huidige wagen)
Een Porsche boxter van '11 (wagen van vrienden)
Een Mercedes-E '04 (vervang wagen)
Een Mercedes-C '02 ( wagen ouders)
Een Vw golf V GTI ook een '07 van een vriend van me.
En eerlijk gezegd vind ik dat qua rijgedrag en snelheid niet echt zoveel verschillen van mijn vw Golf V 2.0 TDI sportline. Het verschil is er zeker! Maar niet echt om over naar huis te schrijven. Dit is echter natuurlijk mijn eigen ondervinding.
Grtz Amkan0
NA_T
Legacy Member
BMW M5.. gewoon belachelijk snel die wagen. Stond wel op winterbanden maar als boven de toegelaten snelheid het tractiecontrole lampje blijft flikkeren dan weet je het wel. Enkel mogen de remmen wel wat meer BITE hebben, ok het is een zware wagen maar de remklauwen zijn HUGE. Hopelijk brengt de keramische remmerij in de toekomst veel verbetering!
Alsook de sound is dik dik dik dik inorde en de bak schakelt gewoonweg heerlijk. De blikken vol ongeloof van de mensen krijg je er gratis bij trouwens
Alsook de sound is dik dik dik dik inorde en de bak schakelt gewoonweg heerlijk. De blikken vol ongeloof van de mensen krijg je er gratis bij trouwens
Mr. SLASH
Legacy Member
mijn broer zijn VW golf 6 1.6tdi
1ste keer dat ik met een echt recente wagen rijd die toch iets of wat degelijk is .
en het gevoel dat vooral opkomt is toch wel dat ge veel minder feedback krijgt dan bijv.
mijne BMW 325i van 94 , of mijne huidige nissan 200SX van 96
de gasrespons is echt totaal niet vergelijkbaar , alsook de enorm lichte koppelingspedaal .
en het stuur dat ge met 1ne pink bedient .
kwa uitrusting zit het wel nog ok , zoals parkeersensoren , ondanks dat ik dat persoonlijk niet nodig acht(zeker vooraan) , is het wel iets handig .
ook het interieur vind ik nog meevallen , al voel je wel dat de hedendaagse plastiek toch veel "goedkoper" aanvoelt .
prestaties zijn ok voor dagelijks verkeer , ook geen gepiep of gekraak te bespeuren en vering is vrij comfortabel (al kan ik dat wel moeilijk vergelijken daar mijn wagens altijd beenhard staan)
1ste keer dat ik met een echt recente wagen rijd die toch iets of wat degelijk is .
en het gevoel dat vooral opkomt is toch wel dat ge veel minder feedback krijgt dan bijv.
mijne BMW 325i van 94 , of mijne huidige nissan 200SX van 96
de gasrespons is echt totaal niet vergelijkbaar , alsook de enorm lichte koppelingspedaal .
en het stuur dat ge met 1ne pink bedient .
kwa uitrusting zit het wel nog ok , zoals parkeersensoren , ondanks dat ik dat persoonlijk niet nodig acht(zeker vooraan) , is het wel iets handig .
ook het interieur vind ik nog meevallen , al voel je wel dat de hedendaagse plastiek toch veel "goedkoper" aanvoelt .
prestaties zijn ok voor dagelijks verkeer , ook geen gepiep of gekraak te bespeuren en vering is vrij comfortabel (al kan ik dat wel moeilijk vergelijken daar mijn wagens altijd beenhard staan)
Terror Factor
Legacy Member
Ne 200SX, nice!
(en ja, 'k kan uw dinge bevestigen. Op het werk een paar 100m gereden me ne golf variant, denk da het zelfs nog ne 5 was, en da geeft echt amper feedback, raar om mee te rijden. Voor een woon-werk auto boeit da nu wel ni zo hard, ma als ge is ewa fun van uw rijden wilt, is het da toch ni...)
(en ja, 'k kan uw dinge bevestigen. Op het werk een paar 100m gereden me ne golf variant, denk da het zelfs nog ne 5 was, en da geeft echt amper feedback, raar om mee te rijden. Voor een woon-werk auto boeit da nu wel ni zo hard, ma als ge is ewa fun van uw rijden wilt, is het da toch ni...)
Uranium
Legacy Member
Peugeot Expert, geen idee welke motor erin zat (wss de 1.6 diesel). Ben niet echt gewoon van met een camionette te rijden en miste de binnenspiegel. En de handrem die links van de bestuurder zit. Dat was even zoeken, haha.
Trouwens, leuke 1M, zo in het zwart, die hier eerder werd gepost! Als ik het budget had ervoor en voor de naft, ik zou het wel weten. Helaas doe ik veel te veel km's voor zo'n vrij zware benzine bak.
Trouwens, leuke 1M, zo in het zwart, die hier eerder werd gepost! Als ik het budget had ervoor en voor de naft, ik zou het wel weten. Helaas doe ik veel te veel km's voor zo'n vrij zware benzine bak.
djemz
Legacy Member
Voor mij niks anders dan bmw niet meer..
Ik heb een toyota corolla gehad, een 1.9d, degelijke auto, ook nooit problemen mee gehad eigenlijk. Dan een Alfa Romeo 156jtd. Gaat heel goed vooruit, weegt ook niks, maar boite kapot, piepen en kraken, elektronica problemen, gewoon geen degelijke auto, maar wel fun om mee te rijden als die goed ging
Dan een golf 3, nooit meer. Wat een rotbak was da. Roest als je erop kijkt, riemen die doorslippen, olie lekken, door die auto moet ik nooit geen vw meer hebben.
Nu heb ik een BMW E46 318i touring en een E36 328i coupe en die autos zijn echt zalig. Niks van roest, alles werkt erop, de enigste kosten die ik al gehad heb zijn banden vernieuwen en een waterpomp (allebei van de E46 in de 5 jaar dat ik hem heb) De E36 heeft me nog geen euro gekost en is even oud als die rotte golf 3. Je voelt gewoon aan het gewicht van de deuren van een beemer dat die autos echt zwaar en deftig in elkaar zitten en ze geven ook een veel veiliger gevoel dan alle andere dat ik al gehad heb
Ik heb een toyota corolla gehad, een 1.9d, degelijke auto, ook nooit problemen mee gehad eigenlijk. Dan een Alfa Romeo 156jtd. Gaat heel goed vooruit, weegt ook niks, maar boite kapot, piepen en kraken, elektronica problemen, gewoon geen degelijke auto, maar wel fun om mee te rijden als die goed ging
Dan een golf 3, nooit meer. Wat een rotbak was da. Roest als je erop kijkt, riemen die doorslippen, olie lekken, door die auto moet ik nooit geen vw meer hebben.
Nu heb ik een BMW E46 318i touring en een E36 328i coupe en die autos zijn echt zalig. Niks van roest, alles werkt erop, de enigste kosten die ik al gehad heb zijn banden vernieuwen en een waterpomp (allebei van de E46 in de 5 jaar dat ik hem heb) De E36 heeft me nog geen euro gekost en is even oud als die rotte golf 3. Je voelt gewoon aan het gewicht van de deuren van een beemer dat die autos echt zwaar en deftig in elkaar zitten en ze geven ook een veel veiliger gevoel dan alle andere dat ik al gehad heb
Anoniem09
Legacy Member
Zaterdagavond met een Defender TD5 90 gaan rijden van familie, paar jaar oud en 40.000km. Versie met 2,5 liter 5 cilinder diesel motor. Het is geen common-rail maar één met een pompverstuiver.
Altijd al gedroomd van een Defender en dat is er zeker niet minder op geworden
Was geweldig plezant om ermee te rijden, het geluid van de motor alleen al. Off road capaciteiten zijn echt goed en rijd verrassend comfortabel! Minpuntjes zijn er ook en dat is voor in de winter de zo goed als onbestaande isolatie en de slecht werkende verwarming. Volgens de eigenaar komt dit door de motor die helemaal niet warm komt of toch zéér traag, weet niet of als dit met de common rail ook zo is.
In het algemeen gewoon SWEET die bak!
Altijd al gedroomd van een Defender en dat is er zeker niet minder op geworden
Was geweldig plezant om ermee te rijden, het geluid van de motor alleen al. Off road capaciteiten zijn echt goed en rijd verrassend comfortabel! Minpuntjes zijn er ook en dat is voor in de winter de zo goed als onbestaande isolatie en de slecht werkende verwarming. Volgens de eigenaar komt dit door de motor die helemaal niet warm komt of toch zéér traag, weet niet of als dit met de common rail ook zo is. In het algemeen gewoon SWEET die bak!
VELVET333
Legacy Member
- Alfa Romeo 159 1.9 (break). Zeer leuke auto om mee te rijden. Was uitgerust met een automatische versnellingsbak, welke echt perfect functioneert! Misschien is de wagen iets te zwaar voor de motor die erin ligt, dat wel. Maar verder: perfecte auto!
- bmw 525 berline. Ook een heel fijne auto om mee te rijden, ook met een automaat uitgerust. Gebruiksgemak vind ik persoonlijk beter dan bij de Alfa Romeo, maar dat is persoonsgebonden vermoed ik.
- Peugeot 508 sw. Fijne auto, ietwat harder afgesteld toch wel. Deze is handgeschakeld, ik ben hier persoonlijk geen voorstander van maar rijd daarom niet minder goed. Voor relatief weinig geld heb je een zeer mooi uitgeruste auto. De "onlogische" details die moet je dan ook maar over 't hoofd zien.
Alfa Romeo 146 hatchback. Sportieve auto, zeer goede verhouding gewicht/motor (zelfde motor als de break waarmee ik heb gereden). Proper afgewerkt, goede prijs/kwaliteitverhouding in mijn ogen.
- Bentley Continental GT. Een bom van een auto. Eerlijk waar mijn tot hiertoe droomauto. De W12 levert op elk gewenst moment meer dan gevraagde power, een fantastisch handgemaakt interieur. Het vermogen betekent alles in deze auto. Dit in combinatie met een tot de verbeelding sprekend geluid, en je bent verkocht. Prijs/kwaliteit? Overkill... Maar als je 'n liefhebber bent en de centen ervoor kan opbrengen... doen.
- Mercedes S (W126). Een klassieker van Mercedes. Type S 280, een wagen van inmiddels 28 jaar oud. Hierin zie je de beginselen van het interieur van de huidige generatie S-klasse. De Duitse degelijkheid laat zich hier ten volle in gelden. Kortom, een leuke klassieker om mee te toeren op zondagnamiddag bij 15+ graden.
- Fiat Punto 1.4? Een model van een paar jaar terug (denk 2007). Enorm ruime auto voor zijn afmetingen vind ik het. Je hebt hierin alles wat je moet hebben aan een auto, en het rijd eigenlijk vrij goed. Ik verschiet er telkens weer van dat je er alles in kwijt kan, achterbank plat en verhuizen maar. Handig!
- Opel Signum. Goede auto, enkel veel kosten aan gehad na een tijd. Prijs kwaliteit verhouding zat dan ook wel weer goed. Dit was een 2.2, ging vooruit als een speer! Lederen interieur, vrij veel opties voor weinig geld (in vergelijking met BMW, Mercedes, Audi)
Porsche Carrera S (997). Handgeschakeld, de nieuwe PDK koppeling moet nog geweldiger zijn. Zelfs handgeschakeld lijkt bijna alsof je de auto in één keer trek tot boven de 200 per uur kan trekken. Met die dubbele koppeling moet dit helemaal mogelijk zijn. Het is Porsche natuurlijk, rijdt hard, maar oer-baanvast.
- bmw 525 berline. Ook een heel fijne auto om mee te rijden, ook met een automaat uitgerust. Gebruiksgemak vind ik persoonlijk beter dan bij de Alfa Romeo, maar dat is persoonsgebonden vermoed ik.
- Peugeot 508 sw. Fijne auto, ietwat harder afgesteld toch wel. Deze is handgeschakeld, ik ben hier persoonlijk geen voorstander van maar rijd daarom niet minder goed. Voor relatief weinig geld heb je een zeer mooi uitgeruste auto. De "onlogische" details die moet je dan ook maar over 't hoofd zien.
Alfa Romeo 146 hatchback. Sportieve auto, zeer goede verhouding gewicht/motor (zelfde motor als de break waarmee ik heb gereden). Proper afgewerkt, goede prijs/kwaliteitverhouding in mijn ogen.
- Bentley Continental GT. Een bom van een auto. Eerlijk waar mijn tot hiertoe droomauto. De W12 levert op elk gewenst moment meer dan gevraagde power, een fantastisch handgemaakt interieur. Het vermogen betekent alles in deze auto. Dit in combinatie met een tot de verbeelding sprekend geluid, en je bent verkocht. Prijs/kwaliteit? Overkill... Maar als je 'n liefhebber bent en de centen ervoor kan opbrengen... doen
. - Mercedes S (W126). Een klassieker van Mercedes. Type S 280, een wagen van inmiddels 28 jaar oud. Hierin zie je de beginselen van het interieur van de huidige generatie S-klasse. De Duitse degelijkheid laat zich hier ten volle in gelden. Kortom, een leuke klassieker om mee te toeren op zondagnamiddag bij 15+ graden.
- Fiat Punto 1.4? Een model van een paar jaar terug (denk 2007). Enorm ruime auto voor zijn afmetingen vind ik het. Je hebt hierin alles wat je moet hebben aan een auto, en het rijd eigenlijk vrij goed. Ik verschiet er telkens weer van dat je er alles in kwijt kan, achterbank plat en verhuizen maar. Handig!
- Opel Signum. Goede auto, enkel veel kosten aan gehad na een tijd. Prijs kwaliteit verhouding zat dan ook wel weer goed. Dit was een 2.2, ging vooruit als een speer! Lederen interieur, vrij veel opties voor weinig geld (in vergelijking met BMW, Mercedes, Audi)
Porsche Carrera S (997). Handgeschakeld, de nieuwe PDK koppeling moet nog geweldiger zijn. Zelfs handgeschakeld lijkt bijna alsof je de auto in één keer trek tot boven de 200 per uur kan trekken. Met die dubbele koppeling moet dit helemaal mogelijk zijn. Het is Porsche natuurlijk, rijdt hard, maar oer-baanvast.
Silent Thunder
Legacy Member
Weeral anderhalve maand geleden dat ik hier gepost heb... Tijd voor een nieuw overzichtje:
Sneeuwtest: BMW Z4 sDrive20i vs. Mazda MX-5 RC 1.8 'Zamante' - DRIVr
Reünie: Jaguar XF 2.2D & MK II 3.8 Automatic - DRIVr
Rallytest: Range Rover Evoque 240Si Dynamic - DRIVr
Eerste Test: Hyundai Veloster 1.6 DCT - DRIVr
En als toemaatje:
iFotoSpecial: Aston Martin ON ICE @ St. Moritz - DRIVr
... waarvan binnenkort een testverslag op DRIVR.
Voor de overige tests: check het testarchief
Sneeuwtest: BMW Z4 sDrive20i vs. Mazda MX-5 RC 1.8 'Zamante' - DRIVr
Reünie: Jaguar XF 2.2D & MK II 3.8 Automatic - DRIVr
Rallytest: Range Rover Evoque 240Si Dynamic - DRIVr
Eerste Test: Hyundai Veloster 1.6 DCT - DRIVr
En als toemaatje:
iFotoSpecial: Aston Martin ON ICE @ St. Moritz - DRIVr
... waarvan binnenkort een testverslag op DRIVR.
Voor de overige tests: check het testarchief
K3nsh1n
Legacy Member
Destroyer
Legacy Member
onlangs met een gechipte golf 4 GTI meegereden, voor de rest volledig origineel.
viel toch wat tegen kwa beleving die 1.8T20v, amper te horen onder de 4 K, de 1.6 in dezelfde wagen klinkt leuker en dan nog een dieselgeluid bij koude start hmm
had last van turbolag ook, pas vanaf 3500 rpm kwam er echt leven in, dan gaat hij echt wel vooruit.. onhoudbaar voor mijn polo aan hogere snelheid die pk's, (schat rond de 180) maar onder de 100 km/u is er weinig aan op openbare weg, tenzij je graag in met 4000rpm+ rondrijdt
het blok heeft zeker potentieel om te tunen, andere turbo en goeie map & dat trekt de stenen uit de grond, maarja niet iedereen ziet dat zitten, & is het wel altijd even betrouwbaar als origineel?
ze zeggen dat het de slechtste GTI is de golf 4, te soft, redelijk zwaar... ik vermoed dat het waar is
enkel het interieur, met leer was zeker ok, geen last na een rit van anderhalf uur, misschien als snelwegvreter nog het best te gebruiken. verbruikt rond de 9.5liter.
viel toch wat tegen kwa beleving die 1.8T20v, amper te horen onder de 4 K, de 1.6 in dezelfde wagen klinkt leuker en dan nog een dieselgeluid bij koude start hmm
had last van turbolag ook, pas vanaf 3500 rpm kwam er echt leven in, dan gaat hij echt wel vooruit.. onhoudbaar voor mijn polo aan hogere snelheid die pk's, (schat rond de 180) maar onder de 100 km/u is er weinig aan op openbare weg, tenzij je graag in met 4000rpm+ rondrijdt
het blok heeft zeker potentieel om te tunen, andere turbo en goeie map & dat trekt de stenen uit de grond, maarja niet iedereen ziet dat zitten, & is het wel altijd even betrouwbaar als origineel?
ze zeggen dat het de slechtste GTI is de golf 4, te soft, redelijk zwaar... ik vermoed dat het waar is
enkel het interieur, met leer was zeker ok, geen last na een rit van anderhalf uur, misschien als snelwegvreter nog het best te gebruiken. verbruikt rond de 9.5liter.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.