Archief - Met welke auto heb je al gereden, en wat waren je ervaringen er mee?

Vandaag mijn Colt CZ3 binnengedaan voor te herstellen, en als vervangwagen kreeg ik de gefacelifte 5-deurs versie mee. De 1.1 ipv mijn 1.3.
3 cilinders is toch echt wel te weinig hoor, je voelt de pedalen en versnellingspook trillen bij meer dan 2000 toeren en het klinkt meer als een diesel dan een benzine.
Hij heeft wel redelijk wat koppel onderin vergeleken met met mijn 1.3, maar eens je aan 70-80 km/h komt is de fut er helemaal uit.

Wat mij meteen opviel was de veel directere stuurinrichting, wat aanvankelijk heel plezant was om rond de bochten te zwieren. Tot ik de autostrade opmoest, toen was dat bijna angstwekkend; de kleinste stuurbeweging wordt direct doorgegeven en tegen 140 betekent dat dat het heel moeilijk is om gewoon rechtdoor te rijden. Scary stuff, dan heb ik toch liever mijn stuurinrichting!

Catscratch zei:

Ik wou ook eerst voor ne 330d gaan, maar ne 335d heeft zoveel standaard meer dat de meerwaarde in aankoopprijs bijna verwaarloosbaar wordt als ge die opties zou nemen op ne 330d.

Uwe andere helft geefde op den dag dat ge gaat bestellen een welnessweekend cadeau.

M'n gemiddeld verbruik zat rond de 8.5 liter. Ik rij nie als ne hooligan, toch wel redelijk sportief.

Klik om te vergroten...

Ben vandaag met de 330d gaan rijden in Bornem, aangezien de 325d na z'n vitamientjes toch deze pk'tjes gaat hebben (of meer?).

Snel genoeg

PS: Wat vond jij van de automaat kattekrab? In welke stand reed je het meest?

In D natuurlijk, nen automaat neemt ge toch op lekker chill te cruisen, dus zet ge die in D. S is voldoende op de openbare weg, als ge gewoon wa vlot wilt rijden toch.

M is enkel nodig als ge dingen gaat doen waar de automaat van in de war geraakt. Circuitrijden dus.

De sportknop van de automaat zorgt er enkel maar voor dat hij gewoon op het snelst schakelt, en dus niet zijn adaptief programma gebruikt. Maar als 'uw' programma al zo agressief is omdat ge als een hooligan rijdt, doet die knop in feite niks

Intuitief genoeg. Stiekem ben ik ne automaathater, maar met de 335d had ik eigenlijk weinig keuze. Nu na een testrit, was ik toch verkocht. Toch genoeg verkocht om er mee te leven.

Ik reed grotendeels in D als ik saaie kilometers deed. De S stand bij wa sportiever rijden. Van de peddels (allez manuele modus) ben ik nooit echt ne grote fan geweest, maar 'k had ze wel aan't stuur. Voor 70 EUR kunde nie sukkelen voor wa meer show aan uw stuur.

Nu da'k van de 335d naar de 997S ben overgestapt, ben ik toch weer blij dat ik terug ne manuele bak heb. Draagt een pak toe tot de rijderservaring. Maar als ik terug ne zware BMW diesel zou nemen ... terug die steptronic.

Begrijpe wie begrijpen kan

PS.: Ruby Black!

Btw, op die foto's (die nu weg zijn) stond nog de auto automaat pook. Is da nog steeds zo in de 3, of is het een foutje?

Subaru rijdt misschien geen rally meer in het WRC, maar gelukkig nog wel op de openbare weg

Rijtest: Subaru Impreza WRX STI - DRIVr

Onlangs met de Range Rover Sport V8 Supercharged gereden. 2,6 ton zwaar, maar dankzij 510 pk sneller dan een Focus RS Een vreemde ervaring

Ziehier het verslag, inclusief enkele filmpjes:

Rijtest: Range Rover Sport 5.0 V8 Supercharged - DRIVr

Silent Thunder zei:

Onlangs met de Range Rover V8 Supercharged gereden. 2,6 ton zwaar, maar dankzij 510 pk sneller dan een Focus RS Een vreemde ervaring

Ziehier het verslag, inclusief enkele filmpjes:

Rijtest: Range Rover Sport 5.0 V8 Supercharged - DRIVr

Klik om te vergroten...

Diezelfde motor kun je ook in de grote Range Rover krijgen dat is helemaal onwijs. Een vriend heeft er zo eentje en 510 pk in zo'n hoge bak gvd je begint gewoon zweten als je met zoiets hard een bocht door gaat.

Andere garage, andere vervangwagen. In plaats van een uitgeklede Aygo ( ) vandaag en morgen een Yaris mee. Paar interessante opties (keyless entry en keyless start/stop, handig ) en een motor die eigenlijk best vlot is in zo'n karretje, de 1.4 D-4D met 90PK. 0-100 in 10.7, valt me best mee.

Geen slechte wagen eigenlijk. Een stuk korter dan pakweg een Polo, maar wel ruimer. Motor is meer dan voldoende, wel wat te luid op autosnelwegtempo. Vering te hard, helaas, drempels en kasseien zijn een marteling met dat ding ivm de Avensis. En dat digitaal tellergedoe in het midden (ipv voor mijn neus) ben ik ook niet echt voor te vinden. Maar voor de rest rijdt het redelijk volwassen, voelt het goed aan en kijk ik er toch al niet tegenop om mij daarin voort te bewegen

edit: en de vitessen zijn te lang. Niet zo ridicuul lang als in een Aygo met benzinemotor, maar nog steeds te lang.

Niet echt een auto, maar toch leuk

Lanz Bulldog 14xx
De volle 40pk, 56 jaar oud , 3 versnellingen + achteruit
Stuurt wat zwaar, vitessen kraken soms, maar toch
En da geluid als ge gas geeft

http://i41.tinypic.com/zt84k3.jpg

Dit weekend met Mansory zijn 300SL-24.



Ik ben geen fan van het interieur, door het curieuse dashbord dat ook in de W140 s klasse te vinden is en de lelijke vorm van de zetels. Maar wel is alles zeer degelijk afgewerkt met een mooi plankje hout (en nog echt hout geen plastiek) en een deftige lederen zetel die je zeer goed vastpakt.

het uiterlijk is gewoon af en zeker omdat het een pre facelift is kan ze me enorm bekoren door de nog vierkante voorlip onder de bumper, bij de facelift modellen werd dit ronder en dus imo niet meer passend bij het geheel. Ook de oude sateliet antenne van de telefoon is schitterend oldskool (spijtig dat dat niet meer werkt die technologie).

De 16" diepe gullies passen er geweldig onder om nog maar te zwijgen van de hardtop, dan is hij op z'n mooist.

(Op mijn S zitten ook gullies, aka putdeksels maar 15" en platte omdat ik maar met 205 banden zit)

Het rijden, wel ik voelde me direkt thuis, meestal moet je even wennen aan een auto maar met deze toch veel sportievere bollide was ik direkt weg. Wijzers, knoppen en bediening logisch en waar ze horen te zitten. Ook het rijden was een stuk harder en sportiever en toch confortabel. Een echte cruiser met een geweldig geluid eens ze in toeren gaat, idle vindek ze wat minder klinken maar het geluid is veel beter dan mijn 12valven 6 in lijn.

De wagen gaat ook zeer goed vooruit alleen mist ze wat koppel onderin, toch dankzij de meer valven. Mensen zijden me altijd dat dat maar een gedacht is omdat die meer in toeren moet gaan maar toch ben ik er zeker van dat de mijne meer kracht onderin heeft.

Het is natuurlijk absoluut geen bom, daarvoor bestaan de 500, 600 en de amg versies tot de SL 73 AMG of Brabus. Maar toch, zeer knappe en volledig kar met weinig km's, leuk baangedrag met een veel betere stuurresponsiviteit dan de mijne.

Een van de weinige decapotables waar ik voor zou tekenen!

ComputerVISTA zei:

Dit weekend met Mansory zijn 300SL-24.

*Review*

Klik om te vergroten...

Bedankt voor de aangename review, Matthias!


Ik ben ook even met Helga op stap geweest dit weekend!

Mercedes 300 SE

Het eerste wat opviel toen Vista arriveerde, was het zoete geluid van de 6 in lijn motor! *Knip* Vista is in tha house!

Een keer buiten valt de imposante look van zo'n auto meteen op. Hoewel ik hem al eens over de vloer heb gehad, ge ziet direct dat er daar nen kwaliteitsbak voor uw neus staat.

Zowel vanbuiten als vanbinnen vind ik hem echt subliem! Binnenin vind ik hem echt veel beter dan mijn pa z'n W140 (opvolger Helga). Je krijgt al een nostalgisch gevoel bij nog maar het zien van het instrumentenpaneel. Die ventilatorwielekes! Het interieur is, zonder zever, maniakaal onderhouden! Het houtwerk oogt echt nieuw (dankzij W5 uit de Lidl). Dikke proficiat toch, ziet er nieuwer uit dan als ie uit de fabriek komt.
Hij stuurt inderdaad wat minder direct, maar om te zeggen dat het zo slecht aanvoelt, nee zeker niet! Leuk AMG stuurtje trouwens, al zou ik het misschien zelf niet gedaan hebben.

Voor comfort moet ik hem echt een 10 geven! Vooraan vond ik dat superzacht zitten, de auto zweeft over putjes en bulten. Iets wat ge wel direct zult voelen bij de SL. Dan eens achteraan gezeten, ja hallo! Kweet nu nie of ik er zeeziek in zou worden, maar tzit toch verdomd goe! Jammer dat ze dat in de latere modellen niet meer op die manier gefabriceerd hebben.

Ik moest eigenlijk ook niet echt wennen aan de auto, juist een beetje het remmen moest ik gewoon worden. Vista: "ge moet toch redelijk hard duwen op de rem" --> *KNAL* praktisch tegen de vooruit den eerste keer toen ik hem nog maar lichtjes induwde.

Vanbuiten moet ge voor het model zijn of niet. Ik ben er wel een liefhebber van. Het enige wat mij enigszins stoorde was die hologrammen hé. Ookal is het met de hand gedaan, je zou het niet mogen hebben. Ik wil hem gerust samen met u eens doen met de productjes die ik heb.

Qua motor heb ik hem niet zo uitvoerig getest omdat het niet mijn wagen is. De wagen rijdt en klinkt alvast zeer zoetjes. Voelt ook vlot aan en dat is ze zeker aangezien ik gebeat ben door nen 4 deurs sedan!

Ik kan het niet beter zeggen dan dit: "Voor de prijs dat ge maar betaald hebt, heb je echt een klassevolle wagen in uw bezit!" Wegdoen zou echt zonde zijn.

Een musthave op deze wagen is toch wel Zamunda vlaggetjes!

Want to travel in style? Buy yourself a Mercedes 300 SE!

Merci maat! Was een fijne middag!

Maar ik zou toch eens laten kijken naar je remmen hoor, ze remmen goed maar je moet je pedaal toch echt wel ver indrukken.

Zie ze beiden eens vredig naast mekaar staan, der mankeerde just nog een 16v tussen van zo van de langharig gespuis

Die SL's vind'k een van de knapste 'normale' mercedessen
Zalig platte en brede dingen, ma ze wegen blijkbaar ook wel weer gigantisch veel
Die AMG 7.3 Da's blijkbaar ook de motor die Zonda gebruikt in hun speelgoed ^^

ComputerVISTA zei:

Zie ze beiden eens vredig naast mekaar staan, der mankeerde just nog een 16v tussen van zo van de langharig gespuis

Klik om te vergroten...

Deze zomer eens

Terror Factor zei:

Die SL's vind'k een van de knapste 'normale' mercedessen
Zalig platte en brede dingen, ma ze wegen blijkbaar ook wel weer gigantisch veel
Die AMG 7.3 Da's blijkbaar ook de motor die Zonda gebruikt in hun speelgoed ^^

Klik om te vergroten...

Yup, een goeie 550 pk.

Ik had dat zondag eens nagevraagd bij de garagist van die remmen, is normaal. Hij heeft er nog ene lopen en die remt hetzelfde hoor.

Ik heb hem vorige week ook binnen gedaan om nieuwe remmen te steken vooraan en de rest was nog allemaal goed dus denk dat het wel aan dat type zal liggen zeker. (hopelijk )

Zal dan idd aan het type liggen, vond het wat vreemd eerst maja eens ge het gewend zijt...

Maar toch, ferme kar!

Dit weekend op de terugkeer van m'n skireis met de nieuwe Golf Break gereden. 1.4 turbo benzine met de DSG bak van VW.

Miljaar wat een zalige auto. Ik kan natuurlijk enkel vergelijken met de twee toyota's thuis (en een krammikige oude Passat), maar toch. Ongelooflijk comfortabele zetels, stil bij snelwegsnelheden en die vbak was echt fantastisch om mee te rijden.