Archief - Mercedes C220cdi, BMW 318d of Audi A4 2.0tdi

Uit men vorige thread is de cdi van mercedes eruit gekomen. Nu zit ik nog met 2 andere finalisten
Morgen staan er testritten gepland met alle 3, maar ondertussen kan iedereen hier zijn geargumenteerde afkeur komen uiten voor een bepaald merk

Keb mij daar in de loop van de week keer mee bezig gehouden, om ze keer naast elkaar te zetten, en ze zoveel mogelijk zowel qua prijs, als qua uitrusting op gelijk niveau te trekken. (via deze site: http://www.carwizard.be/pages/consult.asp?languageCode=D&options=)
De saloncondities doen zeer veel.... Moest bijvoorbeeld Mercedes geen 3025 € korting geven op willekeurig te kiezen opties, zou ongetwijfeld audi of bmw als winnaar eruit gekomen zijn.


Enkele opmerkingen :
- Geselecteerde interieur opties kunnen (en zullen wss) wel nog wijzigen. Kweet niet juist wat het mooist zou zijn (bv "Inlegplaatjes in alu Facette" 121€, of " Inlegplaatjes in grijze berk" 500€, etc....)
- Tis ne gezinswagen, mijn pa ga uiteindelijk beslissen (47 jaar ), maar tis mijn ma die er tmeest mee ga rijden...
- Voor mijn pa maakt da absoluut niets uit welken auto ne second rapper optrekt, of 10 km/u rapper kan rijden..... Als mijn ma dermee rijdt, zal ze achter 30 seconden nog nie aan 100 zitten, bij wijze van spreken
Bij mijn pa zal het wel wa sportiever zijn, maar hem kennende, zal hij em nie forceren. Als ik em keer efkes mag bezigen, da's een andere zaak (zonder zot te doen uiteraard)
- verwacht kilometrage per jaar: 18.000
- levensduur: graag zo lang mogelijk onze huidige MB is al 16 jaar oud, sinds eerste eigenaar


Dan nog iets: (ben gene technicus) bmw en mercedes = common rail
audi = "pompverstuivers"
Keb sommigen zien zeggen dat da laatste zoveel slechter is .... just/nie just/kan geen kwaad


Hier zijn ze:

Mercedes C220 cdi Classic

• Bi-Xenon lampem, adaptive+sprayers
• achterbank neerklapbaar
• alarm VV2
• Parktronic
• Sport Edition pack:
  • 4 alu velgen (6 spaken) VR 225/45R17 / AR 245/40R17 Zilver Sterling ( R64)
  • Binnenbekleding zwart ( V18)
  • Centrale console bekleed met aluminium Sport Edition
  • Handgrepen in koetswerkkleur
  • Logo Sport Edition op de zijdelingse beschermstrips VR
  • Metaalkleur (B20) Zilver Iridium of Diamant Zwart ( 775/768)
  • Multifunctioneel lederen sportstuur & multifunctioneel display
  • Radio Audio 20 CD met 9 LS ( 523)
  • Sportpedalen in geborsteld edelstaal met rubberen noppen
  • Tapijten met Sport Edition Logo
  • Uitlaat in gepolijst roestvrij staal, design sport
  • Versnelligspook met aluminium sierelement en grijslederen omhulsel
• korting silver actie

= 33628,32 (incl btw)
verkeersbelasting 437,27 €
BIV 495,00 €

standaarduitrusting

vermogen kW/pk 100/136
fiscale PK 11
topsnelheid 224
0-100 km/h in s 10.1
gemiddelde 6.1 liter

________________________________________________
BMW 318d

• achterbank neerklabaar
• centrale armsteun VR
• electr. gestuurde airco
• binnenbekleding stof/leder
• lederen sportstuur
• adaptief bochtenlicht
• xenon koplampen
• lichtmetalen velgen 17" nr.156
• Park distance control VR/AR
• gevarendriehoek en verbandskist
• Cruise control
• Actie gratis Option Line pakket:
  • lichtmetalen velgen 16" nr.154
  • Deurklinken in wagenkleur
  • Gemetaliseerde lak
  • Lederen stuur
  • Mistkoplampen VR
  • Multifunctioneel stuurwiel

= 32280,0291 (incl btw)
verkeersbelasting 437,27 €
BIV 495,00 €

standaarduitrusting

vermogen kW/pk 90/122
fiscale PK 11
topsnelheid 206
0-100 km/h in s 10,6
gemiddelde 5.6 liter


_____________________________________________
Audi A4 2.0tdi

• inlegplaatjes in aluminium
• sportstuur in leder met airbag
• adaptive light
• xenon koplampen
• alu velgen 17"
• Acoustic parking VR/AR (upgrade Extenso kit)
• voorruit in gelaagd glas met kleurstrook
• Radio RDS - CD lezer Concert II met 10 LS
• elektrische ruiten AR
• Actie gratis Kit Extenso:
  • Acoustic Parking System (APS) AR
  • Automatische snelheidsregeling
  • Elek. verstelbare en verwarmbare buitenspiegels en verwarmbare ruitensproeiers
  • Lederen stuurwiel
  • Volumetrisch en perimetrisch alarm met takeldetectie

= 32366,4957 (incl btw)
verkeersbelasting 437,27 €
BIV 495,00 €

standaarduitrusting

vermogen kW/pk 100/136
fiscale PK 11
topsnelheid 211
0-100 km/h in s 9,8
gemiddelde 5.8 liter

Is uw vraag wat we zouden doen in uw ouders plaats of voor welke auto we onze ouders zoudne proberne te overtuigen ?

Die sprintcijfers van de audi en de mercedes zijn er wel van de versies met de volle pks.
Bij de audi scheelt het maar 4 pks, bij de mercedes toch 14pks. Dus daar moet je dat wat nuanceren. (kan gerust een halve seconde erbij zijn) Je kunt ook de zwaardere versie nemen. Is 370 euro meer aan biv (éénmalig te betalen)

Niet dat het echt belangrijk is. Gewoon effe vermelden

Als ik één van mijn ouders zou moeten aanzetten, zouk het toch moeilijk hebben met te kiezen.

Mercedes vind ek iets meer voor ouderen (ja, voor uw ouders dus). Kzou ze dus mss meer in de richting van audi/bmw sturen. (voor mezelf dan)
Probleem zijn de motoren dan.

Die bmw is een 2liter, maar geen zwaren om hoge BIV te vermijden. Die is eigenlijk juist onder de audi 2.0 en mercedes 220 (daarom noemt em ook 318d).
De 320d staat daar dan weer boven (qua rijeigenschappen).
Probleem is, die 320d kost direct 2.300 euro meer dan een 318d.
Dan heb ge twee versies, die met 150pk en die met 163pk.
Die met 150pk kost 867 euro BIV, die met 163pk kost 1239euro.
Dus dna loop het kostenplaatje waarschijnlijk teveel op voor uw ouders ? (aangezien je evrmeld dat ze daar niet echt naar kijken)

Ik kan wel zeggen dat ik persoonlijk het verschil tussen die 163pk versie en een 220cdi van mercedes (de nieuwe) met 136pk goed merkbaar is.

Maar aangezien ek vermoed da die boven het budget zit, zou het moeilijk kiezen worden voor mij.

Ik zou twijfelen tussen een A4 / 3. (mercedes vind ik iets meer afgezaagd van design.)
Beiden een schone neus, het achterste van de 3 is wel iets minder.
Over die 2.0 tdi hoort ge vaak kritiek, maar aangezien ik er nog nooit mee gereden heb, kan ek er zelf weinig over zeggen.
Dus een testrit zou waarschijnlijk de beslissing geven hier

MilM zei:

Is uw vraag wat we zouden doen in uw ouders plaats of voor welke auto we onze ouders zoudne proberne te overtuigen ?

Klik om te vergroten...

Mijn vraag is: Wat is de beste keuze, gezien de voorwaarden.
Mijn pa vindt ze allemaal wel schoon, hoewel hij toch altijd al voor mercedes is geweest, onder het vooroordeel van: "mercedes, DA zijn bakken jong, da ga dubbel zolang me als al de andere auto's en tzijn daar nooit problemen mee"

Ikzelf zie liefst den audi, komt wss door men jonge leeftijd.... qua interieur den bmw zeker nie. Maar thangt af van wat jullie meningen zijn é.

Dus dna loop het kostenplaatje waarschijnlijk teveel op voor uw ouders ? (aangezien je evrmeld dat ze daar niet echt naar kijken)

Klik om te vergroten...

yop

Het is echt onmogelijk te voorspellen welke auto het langst ga meegaan.
Door de huidige evolutie en het feit dat de levensduur minder belangrijker is geworden, kunt ge da op dit moment niet zeggen.

Interieur bij bmw is idd sober. Je moet daar wat voor zijn.

De mercedes heeft ook geen mis interieur. Het accent daar hangt ook af van elegance/avantgarde.

Ik vind ze alledrie best wel evenwaardig genoeg om er echt iemand uit te kiezen.
Qua electronica kun je natuurlijk pech hebben, da weet ge nooit op voorhand.
Met onze mercedes hadden we toch af en toe probs.
Maar het klinkt toch alsof het weer iets beter gaat met mercedes, want ze hebben toch klappen gekregen.

MilM zei:

De mercedes heeft ook geen mis interieur. Het accent daar hangt ook af van elegance/avantgarde.

Ik vind ze alledrie best wel evenwaardig genoeg om er echt iemand uit te kiezen.
Qua electronica kun je natuurlijk pech hebben, da weet ge nooit op voorhand.
Met onze mercedes hadden we toch af en toe probs.
Maar het klinkt toch alsof het weer iets beter gaat met mercedes, want ze hebben toch klappen gekregen.

Klik om te vergroten...

interieur van Merc. vind ik ook niet mis hoor.
Elegance of Avantgarde zal het wel niet worden. Kben eens nagegaan wat juist in die uitvoering zit, en meer dan de helft wordt gewoon vervangen door hetgeen in het pakket "Sport Edition" zit. Daarom heb ik gewoon Classic in de vergelijking gezet.

Dat van de zwakke electronica bij Mercedes heb ik ook gelezen, maar zoals je zegt: alst vroeger zo was, zal het nu wel niet meer zo zijn. Ze zijn zo achterlijk niet da ze niet leren uit hun fouten...

De Audi A4 met 17" alu velgen is super gewoon.
Zonder alu velgen vind'k hem niet zo mooi, maar met de alu velgen is ie gewoon ENORM ... wat velgen allemaal niet kunnen doen
Probeer ook de verlaagde vering te krijgen, het maakt de auto veel mooier (maar wel iets minder comfortabel, dus in jullie geval misschien toch af te raden ).

Ennieweej, objectief zou ik zeggen dat je best kan kiezen voor ofwel de BMW ofwel de Audi. Persoonlijk zou ik 100% voor de Audi gaan

Wat is het verschil tussen als er een + voor sta of een - bij die opties?

Afgaand van wat ge van uw ouders verteld, zou ik, ook dankzij die korting voor de Merc gaan. BMW is meer voor jongere mensen (of voor oude zakken da denken da ze jong zijn).

Die audi is ook geen slechte keuze, maar u pa ga zowiezo gelukkiger zijn met diene Merc, voor uw ma maket ni uit en bied die merc meer dan genoeg, en als gij hem bezigt, kunde de kont eens laten komen...

CAS zei:

Wat is het verschil tussen als er een + voor sta of een - bij die opties?

Klik om te vergroten...

oh neenee, das niets, das gewoon de inhoud van het vermelde optiepakket dat erboven staat.

Nie aan gedacht om de list-tag te bezigen, tis ne copy paste uit kladblok, srry

EDIT: voila, duidelijker gemaakt

Gewoon testrit maken en zien dewelke u het beste ligt, met geen één van de drie auto's zult ge een miskoop doen. Qua opties ist toch allemaal +/- boenk hetzelfde dus daar heeft geen één auto voor- of nadelen tegenover de rest. En ze zullen allemaal wel even lang meegaan ze.

Wat ik zelf zou kiezen; de Mercedes: is waardevaster dan de anderen en ik vind hem iets mooier.

@MilM; Mercedes is niet voor oude zakken

AMG zei:

Wat ik zelf zou kiezen; de Mercedes: is waardevaster dan de anderen en ik vind hem iets mooier.

Klik om te vergroten...

Geen enkele van die 3 merken is echt waardevast vrees ik

Mijn pa wil zijn S320 verkopen (Full Option, 80k km en 3j oud, PERFECTE staat qua interieur en exterieur) en krijgt hem niet verkocht terwijl vraagprijs ocharme 34.000eur is...

AMG zei:

Wat ik zelf zou kiezen; de Mercedes: is waardevaster dan de anderen en ik vind hem iets mooier.

@MilM; Mercedes is niet voor oude zakken

Klik om te vergroten...

Ik vind persoonlijk dat ze een iets ouder imago hebben .
Ik zeg niet dat het een auto voor oude mensen is é, die rijden zeer leuk. Het is gewoon het imago eerder.

En wie er waardevaster is, zal moeten blijken later. Aangezien hij zegt dat zijn pa er zolang mogelijk mee wilt rijden, is da nu nie echt aan factor meer é ...

ok, straks bmw 3, en deze namiddag audi en mercedes
Zal men bevindingen dan eens posten, voor als er nog mensen zijn zouden die twijfelen tussen die 3.

wtf? 318d? 320d ja..

en Serial, wij kregen onze 740iL nie verkocht voor 600 000 fr terwijl ie 120k km had en full option, wel 4j oud

Mensen die een auto kopen voor 600.000 Bfr, staan nie direct de springen voor de Biv/taksen/verzekering/onderhoud/verbruik van een 740Li é

mensen die een redelijke bak zoeken voor laten we zeggen, een miljoen frank en die zien er één staan voor 600 000

twas vooral omda het een benzine was..

Vermits uw moeder er het meest moet mee rijden, moet je misschien haar laten kiezen ? Als je er terug 16 jaar moet mee halen, zou ik wel gaan voor een wagen met common rail, vermits de andere technologie op zijn laatste benen loopt, en altijd veel kritiek heeft gekregen, of het terecht is of niet, moet nog blijken ...

2$t0n3d2k!|l zei:

mensen die een redelijke bak zoeken voor laten we zeggen, een miljoen frank en die zien er één staan voor 600 000

twas vooral omda het een benzine was..

Klik om te vergroten...

Ge hebt zelf nog geen wagen zeker?

Zo een wagen kopen, vb 750i full option, kan je voor 5000euro. Hmmm, niet veel geld, stel, ge koopt hem. Inschrijven kost u net geen 5000euro, ok, wagen kost al 10 000euro, dan hebde uw verkeersbelasting nog niet betaald, kzou er ni van verschieten, dat dit ieder jaar nog eens 2000euro is... Dan heb je hem nog niet verzekerd en ben je nog niet gaan tanken...

Er is een reden waarom een 320d voor evenveel geld verkocht word 2dehands dan een 330d hoor. Ook bij de 7 is het zo, dat de 725tds meestal nog het meest kost, of een 728/730, omdat dat nog "te betalen" is.

Idd, wie kan er nu een 740 betalen, zelfs tweedehands is dat zo zot als wat. Een 330d is in Belgie onbetaalbaar

Audi A4 2.0tdi
inlegplaatjes in aluminium
sportstuur in leder met airbag
adaptive light
xenon koplampen
alu velgen 17"
Acoustic parking VR/AR (upgrade Extenso kit)
voorruit in gelaagd glas met kleurstrook
Radio RDS - CD lezer Concert II met 10 LS
elektrische ruiten AR
Actie gratis Kit Extenso:
Acoustic Parking System (APS) AR
Automatische snelheidsregeling
Elek. verstelbare en verwarmbare buitenspiegels en verwarmbare ruitensproeiers
Lederen stuurwiel
Volumetrisch en perimetrisch alarm met takeldetectie

= 32366,4957 (incl btw)
verkeersbelasting 437,27 €
BIV 495,00 €

standaarduitrusting

vermogen kW/pk 100/136
fiscale PK 11
topsnelheid 211
0-100 km/h in s 9,8
gemiddelde 5.8 liter

Klik om te vergroten...

voor 33000 euro heb je een Audi A6 2.0 140pk met executive pack (GPS DVD + 6 cd lader,...) en ledere zetels. Maar je moet wel geluk hebben dan, mijn nonkel had een nieuwe nodig en dringend, bij de garage hadden ze juist 4 audi A6, als je toonzaal model nam kreeg je korting + omdat hij ledere zetels nam trokken ze het pack executive en nog een pack dat er op zat van de prijs af.
Maar de VW/Audi garages kende hebben ze der wel een paar staan, dus je kan serieus je voordeel doen met een toonzaal model. Alé bij de garage waar wij gaan daar verkopen ze goed dus de modellen staan er meestal maar een maand ofzo, ik heb mijn Golf V der ook gekocht, ook toonzaal der ging 1250 euro af, stond 1 week in de toonzaal.

Ik zou al geen Audi kiezen omdat die motor nog "oud" technologie gebruikt ---> pompverstuivers.

Voordeel van pompverstuivers is dat de wagen weinig verbruikt maar toch goede prestaties levert, de krachtontplooing is welliswaar nogal bruut en die TDI's zitten niet graag boven de 3000 tmp.

Nadeel is dat die motoren luidruchtig zijn, bij VW hoor je dat hard bij Audi veel minder door betere isolatie maar tegenover de common-rail varianten hoor je het verschil zeer zeker.

Voor de Mercedes zou ik ook niet meer gaan want er staat een nieuwe C te wachten en je zal dan volgend jaar met al een "oude" C rijden, tenzij uw ouders daar geen problemen mee hebben.
En is die C220 een gedowntunede versie ofzo want na de facelift van de C hebben die 220's allemaal 150 PK.

Dan de 318d wat eigenlijk een 320d is die ze gedowntuned hebben.
ECU flash en je hebt een 320d voor het geld van een 318d, dan een chip en je hebt een diesel van 190 - 200 PK.
Is wel niet zeker dat de 318 en 320d identiek hetzelfde zijn, wel kwa motor maar er kan een kleinere intercooler etc... opzitten

Ik zou voor de 318d gaan maar ik ben bevooroordeeld

Je zal in ieder geval het verschil van de BMW voelen tegen de 2 andere.