eniac zei:
Nee, wel een stadswagen. Trouwens, we hebben het niet over de Pluriel. Mijn ma heeft een Pluriel btw, en achterin moet je enkel als je echt masochistische trekken hebt.
Net zoals bij een BMW 1 reeks hoor, echt wel klein van achter. Die wagen is echt niks groter van binnen dan een C3, de extra lengte zit hem puur in die neus die wagen is gewonn 20-25cm langer als je meet vanaf het stuur al de rest erachter is maar even groot.
Je bent weer aan het kronkelen om je gelijk te krijgen. Ik stel een Octavia samen voor 34K en dat is VEEL meer dan een top-C3.
Helemaal niet dat zijn speciale versies en dat weet je .
Een Astra Break (en mogelijk zelfs de gewone, even geen zin om uit te rekenen) verhoudt zich qua lengte tot een BMW5 als een C3 tot een 1. En in de Astra kan je een 200PK motor krijgen terwijl de BMW5 begint op 177PK ofzo. Dus weinig onzin aan hoor.
astra
lengte voertuig (mm) 4249
BMW 5
lengte voertuig (mm) 4841
=87%
C3
lengte voertuig (mm) 3850
BMW 1
lengte voertuig (mm) 4239
=90%
Niet hetzelfde dus, tel daar nog bij dat een 5 reeks vanbinnen wel veel groter, is een koffer heeft die 200l groter is, en in tegenstelling tot wat jij zegt heeft de GEWONE astra niet een motor van 200pk, de maximum daar is 1.8 140pk (waar haal je die 200pk motor) wat dus redelijk achter de 177pk waarmee een 5reeks begint.
Daar ben jij mee begonnen door te zeggen dat een Octavia "enkel wat groter is dan een C3 en dat is het dan".
Dat is dan ook zo, van prijs, uitrusting, motoren zijn die autos heel vergelijkbaar. Als jij een Astra (of 1) vergelijk met een BMW 5 dan ga je veel verder in je vergelijkingen hoor, maar dat schijn je niet te beseffen.
Let eens op tijdens de discussie. Ik heb al verklaard dat ik geen bijzondere sympathie heb voor BMW (jammer dat ik dat hier een tweede keer moet doen), ik vergelijk de 1 met de C4 en alle andere compacte middenklassers. Is dat "bijna niks"? Niet te demagogisch gaan aub.
Trouwens, ik ben ook van het "value for money"-soort. Anders reed ik nu niet met 2 Astra's. (waarvan ik wel enorm tevreden ben)
Waarom ga je er dan standaard van uit dat bmw 1 een veel betere afwerking heeftt dan een citroen C3?
lol, me bedoel je "Denk jij nu echt dat mensen enkel in hetzelfde segment blijven en daar NOOIT buiten kijken ? " was mijn vraag waar jij op antwoorde "waar heb ik dat ooit beweerd" nogmaals het is een vraag.
Als jij blijft doorgaan dat het een correcte vergelijking is om aan te tonen dat BMW duurder is dan andere merken, dan blijf ik dat afstrijden. Van zodra jij toegeeft dat het niet de meest gelukkige vergelijking was stop ik er ook mee.
Het is een correcte vergelijking, ze zijn vergelijkbaar op motor, grootte, inhoud, afwerking,verbruik garantie en opties. Zijn er wagens die beter trekken op de 1 reeks? Tuurlijk, wou je dat horen?
Okee:
Die was lastig zeg. Jij maakte dus het vergelijk, het is knotsgek dat jij zegt dat ik dat deed, terwijl ik gewoon hard moest lachen met het feit dat je ze vergeleek.
IK somde ze op in een lijst die vergelijkbaar is met de 1 reeks, jij gaat dan de 2 rechstreeks vergelijken, raar ziende dat de disucssie over C3 vs 116 was .
Het ging niet om het feit dat BMW duur is, want daar ga ik mee akkoord. Ik reageerde op je gebrekkige vergelijking om dat aan te tonen.
Nogmaals waarom is die gebrekkig, alles wat je kan zeggen is "de wielbasis is groter" al de rest (buiten de subjectieve zaken zoals uiterlijk) zijn de wagens redelijk aan elkaar gelijk. Elke keer negeer je gewoon dat deel van de discussie.
Ach ja .
)
