Archief - Klein en snel

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

-inf-

Legacy Member
Je hebt de voornaamste zelf opgenoemt. Twingo RS (Cup) en Suzuki Swift Sport, zijn naar mijn mening zowat de beste "fun for buck" in dat segment die nu verkrijgbaar zijn. Licht, relatief snel en een goed chasis. Beide vormen trouwens een goede basis om nog wat sportiever te maken, zeker gezien hun lage aankoopprijs.

desolation

Legacy Member
-inf- zei:
Je hebt de voornaamste zelf opgenoemt. Twingo RS (Cup) en Suzuki Swift Sport, zijn naar mijn mening zowat de beste "fun for buck" in dat segment die nu verkrijgbaar zijn. Licht, relatief snel en een goed chasis. Beide vormen trouwens een goede basis om nog wat sportiever te maken, zeker gezien hun lage aankoopprijs.

Swift Sport is passé en helemaal ni zo aangenaam als daily.
Voor sportief te rijden is de boite te lang, en voor de autostrade te kort. Dieje wagen mankeert heel fel een zesde vitesse eigenlijk, en dan nog is het een kar die al dik 6 jaar op de markt is. Liever iets recenter met een turboblokje dan

Sapermun

Legacy Member
Bill zei:
Honda Civic Type R 2.0-VTEC gaat ook goed vooruit,
maar vind persoonlijk het uiterlijk van het nieuwe model echt niet mooi meer..

ik weet niet wat dit te maken heeft met wat de ts zoekt?

ik rijdt met de 1.8 i-vtec en hij weegt +- evenveel als mn pa zn bmw 320(1200-1250kg). een hatchback is niet direct synoniem van klein. moet wel toegeven dat vtec motoren hun werk goed doen, maar ze konden toch makkelijk hier en daar nog makkelijk kilootjes uitgespaard hebben(bij het laatste model civic dan toch)..t kofferdeksel alleen al! niet zo erg als bij mn ex-lancia delta hpe maar jezus man! :D

zoeken eerder iets van MAX 1000kg en ergens tussen de 150-200pk?!

IkKe

Legacy Member
Had ik ook al gezegd ;), maar hij vond het te duur..

Kan je beter een DS3 sport kopen en deze laten chippen, dan kom je ook bijna aan 200 pk (190 denkik).
Het is namelijk bijna hetzelfde blok.

DogFacedGod

Legacy Member
desolation zei:
Betaalbaar? Voor da geld koopt ge ne Giulietta QV ...

DS3 racing is wel ietsjes beter in prestaties (op papier toch) en ietsjes beter uitgerust . Voor het klassiek alfa rood moet je al 2000€ bij betalen.

@alcatrec: De standaard Alfa giuletta is ook 20k€. CR-Z type-R zal dan waarschijnlijk ook rond de 30k liggen zoals de QV en de DS3 racing?

Tis alleszins wel niet goedkoop te noemen. :p

boostah

Legacy Member
Vordesh zei:
10 jaar geleje mss nog ja

Idd want nu vinde overal stukken van alfa naast de straat :D

Nee nee zo slechts zijn ze ook ni meer, maar zeg zelf, tis ook ni duits eh

-inf-

Legacy Member
boostah zei:
Nee nee zo slechts zijn ze ook ni meer, maar zeg zelf, tis ook ni duits eh

Ik denk dat dat voor de meeste Alfa rijders net het voordeel is :')

Wat was het alweer, "rather push my alfa than drive a BMW".
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan