Archief - Je Topsnelheid?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

ComputerVISTA

Legacy Member
172 met de 200D op een 8% afdaling gisteren op de autobahn waar ik dus mocht. Die motor is echt tam :rofl:... De enige tijd wanneer die rond de 90° werd (het water) was tijdens fille rijden... op de nurburgring... 60° :lol:

TitaTovenaartje

Legacy Member
Ik heb tot nu toe iets van een 170 gehaald
moest afremmen voor verkeer, maar denk dat ik max 180-185 zal halen
(wat voor mij genoeg is, want dit haal je toch bijna nooit)

ibiza'07
80PK
1.4TDI

ComputerVISTA

Legacy Member
spidey zei:
als ge ze koopt zouden ze normaal begrensd moete zijn :)

Yup, dan wel op 250 en ik dacht de ///M's op 270. Maar je hebt normaal gezien bij elke dealer waar je ze koopt de gratis optie om de begrenzer uit te schakelen en waarom zou je dat niet doen he? De gedachte alleen al dat ie begrenst is...

MilM

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Yup, dan wel op 250 en ik dacht de ///M's op 270. Maar je hebt normaal gezien bij elke dealer waar je ze koopt de gratis optie om de begrenzer uit te schakelen en waarom zou je dat niet doen he? De gedachte alleen al dat ie begrenst is...

normaal moet ge daar een racelicentie voor hebben

serial

Legacy Member
spidey zei:
als ge ze koopt zouden ze normaal begrensd moete zijn :)
Enkel de wagens die standaard boven de 250 kunnen zijn begrensd ;)

MilM zei:
normaal moet ge daar een racelicentie voor hebben

banee, das bij elke ///M zo...
ge kunt als optie op een M6 of M5 de begrenzing op 320 laten zetten ipv 250...

MilM

Legacy Member
serial zei:
banee, das bij elke ///M zo...
ge kunt als optie op een M6 of M5 de begrenzing op 320 laten zetten ipv 250...

270 al gehoord, 320 nog nergens.

Maar tenzij het overlaatst veranderd is, moet je normaal gezien wel degelijk een racelicentie of iets dergerlijke kunnen voorleggen.
Ze halen daar de begrenzer niet zomaar uit op aanvraag.

Het kan best zijn dat sommige dealers zich daar niet aanhouden. Of als je begint te dreigen dat je de wagen anders niet koopt ...

zava

Legacy Member
Ik heb een maat met een E60 M5 en het zit zo: Begrensd haalt hij 270 ontgrenst haal je 330. Zowel bij de M5 als de M6. Hij heeft nog steeds zijn begrenzer eropstaan want hij rijd echt amper 250 laat staan 270-300.

MilM

Legacy Member
Hij "zou" idd 330 doen.
Alé, dat is toch een cijfer dat je vaak leest.
Maar ik betwijfel dat toch als je ziet dat een lichtere ferrari met 620pk 330 doet.
Kan natuurlijk aan de verhoudingen liggen, ik weet het niet.

Over het ontgrenzen bij bmw zelf, kom ik niet verder als volgende post:
Vanaf heden is de BMW M5 (en ook de M6) gedelimiteerd te krijgen. Allez, toch bijna.

De "optie" is geen optie, maar een "accessoire". Dus, niet te bestellen bij een nieuwe auto, maar enkel achteraf te laten doen door de dealer. Pas van zodra je auto 2.000 km heeft gereden (ik dacht dat dat het kilometer-aantal was, ben niet zeker), kan je met je M5 terug naar de dealer, alwaar ze de motorsturing eruit halen en naar BMW in Duitsland verzenden (12hours delivery). Daar wordt de sturing aangepast, en terug naar de dealer gezonden (12hours delivery). Binnen de 3 werkdagen heb je je auto dus terug.

En dan ? Wel, dan is 'ie niet meer gelimiteerd op 250 (wat een béétje whimpy is, geef toe ... een auto van € 130.000 kopen en de eerste beste gechipte Passat 2.5 V6 TDI rijdt even snel als jij op de Autobahn), maar op 305.

Kostprijs van dat plaatje : in Duitsland ca. € 3.300. En wat krijg je daarvoor :
- een snellere auto
- fabrieksgarantie
- een ééndags BMW Fahrertraining op de dag en de plaats naar jouw keuze
Is dus al jaar, dus mss dat er ondertussen iets veranderd is.

zava

Legacy Member
Hij heeft dan nog een duitse vriend met een M5 en daar heeft hij daadwerkelijk de 330 gehaald :p wat btw zottewerk is.

serial

Legacy Member
das idd de 'optie' die ik bedoelde...
noemt iets in aard van Motorwerke optie ofzo, vorig jaar over gelezen op M5board...

en dus geen racelicentie nodig eh :)

Catscratch

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Yup, dan wel op 250 en ik dacht de ///M's op 270. Maar je hebt normaal gezien bij elke dealer waar je ze koopt de gratis optie om de begrenzer uit te schakelen en waarom zou je dat niet doen he? De gedachte alleen al dat ie begrenst is...

Zijde gij hier zeker van? Ik heb daar nog nooit van gehoord. Ik was ook al aan't denken om mijne begrenzer er af te halen wanneer ik den toet heb ... maar via software rommel van 3en waar uw garantie van vervalt, begin ik nie mee.

ComputerVISTA

Legacy Member
MilM zei:
Hij "zou" idd 330 doen.
Alé, dat is toch een cijfer dat je vaak leest.
Maar ik betwijfel dat toch als je ziet dat een lichtere ferrari met 620pk 330 doet.
Kan natuurlijk aan de verhoudingen liggen, ik weet het niet.

Over het ontgrenzen bij bmw zelf, kom ik niet verder als volgende post:

Is dus al jaar, dus mss dat er ondertussen iets veranderd is.

Milm, die ferrari zal dan ook wel sneller naar die 330 gaan dan die toch vrij zware BMW's hé.

Catscratch zei:
Zijde gij hier zeker van? Ik heb daar nog nooit van gehoord. Ik was ook al aan't denken om mijne begrenzer er af te halen wanneer ik den toet heb ... maar via software rommel van 3en waar uw garantie van vervalt, begin ik nie mee.

Zeker? Neen, ik heb dat gehoord van mijn BMW garage toen de mijne daar zijn laatste rustplaats kreeg, ik vroeg dat eens uit interesse en we waren daarop gekomen omdat daar een ///M3 stond voor de sloophamer.

Soundstorm

Legacy Member
Gewicht doet niks aan de topsnelheid hé. Het duurt alleen maar langer eer ge er zijt. Aerodynamica en rolweerstand zijn diegene die de snelheid belemmeren.

Xitra

Legacy Member
240 met den Ford Mondeo 160PK(chip) 2.0TDCI airco off ... toch redelijk voor een ford'ke niet?

MilM

Legacy Member
Soundstorm zei:
Gewicht doet niks aan de topsnelheid hé. Het duurt alleen maar langer eer ge er zijt. Aerodynamica en rolweerstand zijn diegene die de snelheid belemmeren.

Gewicht doet idd 'zeer weinig' aan de topsnelheid door de hoge snelheid die je al hebt.
Hoe lager de snelheid, hoe meer gewicht een rol zal spelen.

Maar pks doen wel veel aan de topsnelheid :p (meer dan 100pks verschil)

Xitra

Legacy Member
Neen, een 5bak vergete te melde, was nog toen we naar turkije gingen deze zomer in duitsland ! vond de camera niet om een foto te trekken.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan