Archief - Je Topsnelheid?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
d

distinct

Legacy Member
whatever9 zei:
denk het ook wel... 317 met 2 is echt heeeeel snel. Het gewicht en de lucht weerstand alleen al. Maar er zit toch een dikke 175pk onder. En dat is gemeten op het achterwiel op een dynojet testbank. 175 mag nu wel weinig klinken want yamaha zegt dat hij 180pk zou moeten hebben... enige wat zij er niet bijvertellen is dat ze in de fabriek meten op de krukas. Door de aandrijving verlies je nog één en ander dus eigenlijk is 175 wel veel :p
Klik om te vergroten...
ik weet ook wel hoe ze meten in de fabrieken hoor. en hoe graag yamaha overdrijft :p en een powercommander is meer fijntuning dan puur pk's sprokkelen :p
w

whatever9

Legacy Member
geen idee... scooterracerij/2takt tuning is mijn vak. Van 4takt en powercommanders ken ik bijna niks :p ik luister gewoon naar de eigenaar ;)
F

Foose

Legacy Member
Wat die powercommander doet weet ik ook niet, maar 175PK opt achterwiel vind ik toch extreem veel :p.
d

distinct

Legacy Member
t'is een soort computer waarmee je je motor makkelijk rijker of armer kunt zetten naarvolgens het toerenverloop.
voor zover ik gehoord heb :p
w

whatever9

Legacy Member
distinct zei:
het is helaas niet allemaal zo simpel als 2takt :( :p
Klik om te vergroten...

niet onderschatten... ik ben niet 1 van die brommertieners die onder tuning "een andere uitlaat en luchtfilter" verstaat. Ik houd mij bezig met timingen van cilinders, ophogen van uitlaat- en spoelpoorten enz.
Het verwonderd me trouwens dat er nog niemand heeft gezegt dat die 142 niet mogelijk is. De meeste mensen vinden mij dan :crazy:
d

distinct

Legacy Member
whatever9 zei:
niet onderschatten... ik ben niet 1 van die brommertieners die onder tuning "een andere uitlaat en luchtfilter" verstaat. Ik houd mij bezig met timingen van cilinders, ophogen van uitlaat- en spoelpoorten enz.
Het verwonderd me trouwens dat er nog niemand heeft gezegt dat die 142 niet mogelijk is. De meeste mensen vinden mij dan :crazy:
Klik om te vergroten...
timings etc zijn idd niet simpel. maar als je het vergelijkt qua techniek met 4takt... :p
s

screaM^

Legacy Member
190 met vw passat van de papa


een 200 met den triumph rocket van de stiefpapa

kvind der meer aan, om op te trekken gelijk ne zot en mannekes mee racemachientjes der af te trekken, dan snel rijden gelijk ne zot... ;)
zal mss ook wel iets liggen aan het feit da dien triumph rocket zo snel op trekt (0-100km/h in 3.2 sec (THEORETISCH)). :)
X

Xoliul

Legacy Member
screaM^ zei:
190 met vw passat van de papa


een 200 met den triumph rocket van de stiefpapa

kvind der meer aan, om op te trekken gelijk ne zot en mannekes mee racemachientjes der af te trekken, dan snel rijden gelijk ne zot... ;)
zal mss ook wel iets liggen aan het feit da dien triumph rocket zo snel op trekt (0-100km/h in 3.2 sec (THEORETISCH)). :)
Klik om te vergroten...

Heh ja, echt helemaal akkoord. Altijd plezant om zo'n dikke vent in zijn BMW achter mij te laten aan de verkeerslichten. Wel geen idee hoe snel de mijne eigenlijk optrekt, ik heb ooit eens 7 seconden gelezen, maar dat lijkt veel sneller :crazy:
P

Phaetor

Legacy Member
180 met toyota celica, maar dat ding gaat nog sneller :o maar ik heb het maar op 180 gehouden :P kvond het al genoeg lol
s

screaM^

Legacy Member
Xoliul zei:
Heh ja, echt helemaal akkoord. Altijd plezant om zo'n dikke vent in zijn BMW achter mij te laten aan de verkeerslichten. Wel geen idee hoe snel de mijne eigenlijk optrekt, ik heb ooit eens 7 seconden gelezen, maar dat lijkt veel sneller :crazy:
Klik om te vergroten...

0-100km/u in 3,2 sec (r1 blijft achter)
0-150km/u in 7,0 sec (r1 kom nu wel wa terug)
0-200km/u in 17,5 sec (r1 is nu wel weg :( )


ge kunt der zelfs weelies mee trekken, ken ni zoveel choppers / cruisers die da kunne :)
P

Potenza

Legacy Member
+-250Km/h Saab 9-5 Aero Duitse Autobahn (afin flat out)

300km/h+ In prototype Audi RS4 op Bridgestone test circuit in Rome, inclusief 200 km/h door de banking :applause:
F

Foose

Legacy Member
Potenza zei:
300km/h+ In prototype Audi RS4 op Bridgestone test circuit in Rome, inclusief 200 km/h door de banking :applause:
Klik om te vergroten...

Hebt gij connecties bij Bridgestone misschien? :p
Uw nickname is dan nog Potenza ook.
I

Ice

Legacy Member
roltrap zei:
168 met mijn C2 1.4 HDI

meer durfde ik ni maar denk ook ni da hij veel sneller kan :)
hoeft ook ni hé
Klik om te vergroten...

topsnelheid (op papier) van zo'ne C2 is 166 dus veel sneller zalt iig niet ;)

Met mijne C2 1.4 HDI is ff 150 het snelste, weg was nie echt goed en ge voelt wel dat dien auto daar niet voor is gemaakt.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan