Archief - Je Topsnelheid?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
CAS
Legacy Member
Tis dan ook één van de beste diesels die er nu op de markt zijn. Ni dat ik fanboytaal ofzo wil uitspreken, maar qua pk verspreiding zijn die nieuwe 2l diesels toch wel subliem. Wat enorm bijdraagd tot het rijplezier. Khad ze juist liever in 6in lijn versie gezien, aangezien een diesel nog steeds om koppel gaat? Maar kom, dees komt dan mss het verbruik ten goede.ComputerVISTA zei:
Zolang ze maar ni afkomen met 3cilinder dieseltjes, want daar ontgaat mij eerlijk gezegd het punt van bij normale wagens (bij die Loremo ist nog te begrijpen aangezien die niks weegt).
H4ns //
Legacy Member
amdr zei:Alee kzit al aan 182 op een rechte baanTOen moestek beginne afremme
toch leuk om te horen dat er nog iemand in zo ne rotte auto moet rondrijden
allez, thats just my opinion...heb diee maand of 9 in bruikleen gekregen van men ouders omdat die toen toch een nieuwe kochten en ik toen financieel niet in staat was me zelf deftige auto te veroorloven
ma das niks , bij leven en welzijn zou hem binnen dit en 2 weken is weg zijn en zou ik eindelijk met eigen 'deftige' auto moeten rondrijden
ComputerVISTA
Legacy Member
CAS zei:
Wel ja, als ik mijn ouwe 525TD der tegen zet dat verbleekt die gewoon in de goedheid van de: respons van't stuur, baanliging, rollen, verbruik, motor kracht, verdeling van de kracht, einde kracht verdomme 245km/h op diezelfde 4% daling waar ik de mijne en soundstorm dezijne teste op max snelheid.
Gooi hem in 6de en ge zijt echt goed voor ne rustige rit... En zonder dat ge het doorhebt doet ge 170 en meer, zonder moeite want in 6de hoort ge zo goed als niks meer, het enige dat u doet vermoeden dat ge wa rapper aan't rijden zijt zijn de nevengeluiden die serieus worden opgevangen door de wel heel goeie isolatie.
Hadden ze nu wa meer moeite gedaan aan het uiterlijk, wel dan was het een van men favo's geworden.
Maar zo eentje mogen ze me verdomme altijd geven!
ComputerVISTA
Legacy Member
dakantochnie zei:Spijtig idd van het uiterlijk en van de prijs want die 2.0 diesel is idd een juweeltje van een motor.
Motor alleen? Ophanging, baanliging en al dat er mee te maken had was perfect naar mijn normen! Interieur was meer dan degelijk (spijtig dat het cocpitgevoel weg was door het platte dashboard) zeer comfortabel ook etc etc etc... Der is wel wat meer aan dan juist de motor.
Alleen hebben ze het imo verknoeid door het dashboard recht te maken en het gat te verknoeien... Vooral toch het gat... Nuja de neus vink ook weinig aan.
Is IMO zijn prijs waard. Hoeveel is da in euro in Belgie? 35K?
Dakantochnie
Legacy Member
Ga ik allemaal met akkoord behalve op het vlak van comfort (maar ja, ik ben dan ook een moeilijke mens op dat vlak).ComputerVISTA zei:
Same here. Ik vind hem net als die 1 echt lelijk.ComputerVISTA zei:
Wanneer je een versie neemt met het absoluut minimum aan opties (metaalkleur, gespoten deurklinken, mistlampen, radio, enz...) kom ik uit op een €34.000.ComputerVISTA zei:
ComputerVISTA
Legacy Member
Het was gelijk dat de mensen van BMW een foto van mij op hun bureau hadden staan en zeiden: Die vent gaan we is nen auto bouwen ze... Spijtig dat ze men foto vergeten zetten zijn bij de designers
Zelf het stuur stond me aan, klein en dik, goed handteerbaar etc etc etc.... De crusecontrol was zeer handig en gebruiksvriendelijk maar soms had ik die wel in men handen ipv de pinkers ma bon das ene kleinigheid.
Zelf het stuur stond me aan, klein en dik, goed handteerbaar etc etc etc.... De crusecontrol was zeer handig en gebruiksvriendelijk maar soms had ik die wel in men handen ipv de pinkers ma bon das ene kleinigheid.
Brolpaq
Legacy Member
tege 235 op teller met bmw x5 3.0d, swel andere uitlaat anders deed hij da ni. erges niver van Luik op een grote baan kwe nemeer welke baan just twas allesinds een grote.
en 245 (229 gps verified) met een bmw 525tds e34 143pk @ 18x pk (kweet ni wa er allemaal aan veranderd is)
en 155 in suzuki swift.
en 245 (229 gps verified) met een bmw 525tds e34 143pk @ 18x pk (kweet ni wa er allemaal aan veranderd is)
en 155 in suzuki swift.
evil aardappel
Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Ik vind hun design toch heel mooi zenne, ik snap niet waarom ge dat zegt... ? Is natuurlijk wel persoonlijk.
OT: 180 of 170 ne keer, rijd niet graag te snel (meestal 100 tot 140 op de autosnelweg), rij liever op het gemak. Zie het nut of plezier niet in van snel rijden (maar dan bedoel ik echt wel onverantwoordelijk snel, vooral als ge nog niet lang uw rijbewijs hebt ofzo).
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.