Archief - Je Topsnelheid?

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Denk dat er iets nie just is met den dienen hoor want die zou een serieuse scheet harder moeten gaan als de mijne, of hij geeft nie door.
B

Brecht

Legacy Member
denk het ook, alhoewel em precies planchee geeft aangezien hij tot bijna aan de revlimiter gaat
S

Soundstorm

Legacy Member
CAS zei:
Maar ga het nu nog veranderen naar 3.64, volgens Soundstorm zou die dan met m'n nieuwe motor 255 op gps doen :cool:
Klik om te vergroten...
Da was dan wel aan 7000rpm hé. 6500rpm is 237kmh.
ComputerVISTA zei:
YouTube - ALL EYEZ ON ME's top speed at New Highway 't Is blijkbaar nog hoger, 1ste gaat tot 80 en 2de tot 130.

Voor zover me verteld is zijn de afmetingen van alle bakken gelijk.
Klik om te vergroten...
In 4de heeft die toch geen goesting meer precies :p
Ziet er mij naar uit dat die 4de dus een economische versnelling is, anders zou hij maar tot 5000rpm terugvallen of zo bij het opschakelen.
Trouwens raar dat hij telkens 1000rpm te laag terugvalt bij het opschakelen. Een automaat zou da nie mogen hebben.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Wel 't is dermee dak zeg te denken dat er iets mis is met die auto. De mijne schakelt altijd precies voor het rood als ik planché geef.

Nee 't is dus vooral om de mijne te verkalmen en ik denk zuiniger te maken want aan 120 zitten we toch al vlot rond de 3500 toeren wat imo in zo'n bak niet echt dat is.

En idd brechten die schuiver staat op E en niet op S
C

CAS

Legacy Member
Volgens mij gaat een 300 SE met een V8 vbak geen kloten voorruit gaan! 200 in 3de :crazy:

Dan rijde met ne 3bak rond bij wijze van spreken :p
S

Soundstorm

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Wel 't is dermee dak zeg te denken dat er iets mis is met die auto. De mijne schakelt altijd precies voor het rood als ik planché geef.

Nee 't is dus vooral om de mijne te verkalmen en ik denk zuiniger te maken want aan 120 zitten we toch al vlot rond de 3500 toeren wat imo in zo'n bak niet echt dat is.

En idd brechten die schuiver staat op E en niet op S
Klik om te vergroten...
Als ik mij basseer op da filmke (195@4000rpm) zou 120 met dienen bak aan 2500 toeren zijn.
C

CAS

Legacy Member
brechen zei:
maakt dat eigenlijk veel verschil voor het verbruik dat schuiverke?
Klik om te vergroten...

Ja :D

@ Soundstorm, zal zowiezo 7000rpm zijn :p Maar maakt ni veel uit, de 2 is al gehaald, op naar de 3!
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Soundstorm zei:
Als ik mij basseer op da filmke (195@4000rpm) zou 120 met dienen bak aan 2500 toeren zijn.
Klik om te vergroten...

Dat staat me in elk geval meer aan dan 3500.

brechen zei:
maakt dat eigenlijk veel verschil voor het verbruik dat schuiverke?
Klik om te vergroten...

Kort gezegd: Neen ^^ Als ge in beiden kalm rijdt zult ge met beiden een acceptabel verbuik hebben.


@ Cas, ik zou me nie te veel basseren op dat bepaald filmpje hoor, da spel staat in E en ik weet niet of die wel 100% is want hij trekt globaal trager naar daar dan de mijne en das nie normaal. De mijne staat echt super snel (voor die auto toch) op 180 km/h, zelf daarstraks bergop aan 4% stond hij op 184km/h op de GPS.
C

CAS

Legacy Member
Als die verhoudingen zo zijn dat em 200 in 3de kan, gaat ge zowiezo da wel voelen ze dat die minder hard optrekt.

Een ideale 4bak (voor mij dan) Is één die gewoon goed verspreid is en gewoon een 5de (een beetje de E versnelling gelijk ze vroeger hadden) mist.

Nu hebde al een lange maar doenbare 1ste, opvolgende 2de en 3de en een 4de die ineens wel pak langer is. Dus kzou eerder geneigd zijn om eindverhouding dan iets kleiner te nemen zodat em in 1ste 80 doet, 2de 140 enz... Dan gade ook minder toeren doen en gaat het karakter dat ge nu hebt niet echt verloren. Bij zo ne V8 bak zal er wel rekening gehouden zijn dat die blokken pakken koppel onderin hebben.
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Das net het voordeel aan mijn blok, 't is nu wel niet de V8 maar in tegenstelling tot de M104 die 24 kleppen heeft, heeft de mijne redelijk wat macht onderin.

Nuja, we zullen zien wat de tijd brengt en als ik ooit eens een goeie vbak op de kop kan tikken kan ik nog altijd zien of het al dan niet kan.
V

VMax

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Das net het voordeel aan mijn blok, 't is nu wel niet de V8 maar in tegenstelling tot de M104 die 24 kleppen heeft, heeft de mijne redelijk wat macht onderin.

Nuja, we zullen zien wat de tijd brengt en als ik ooit eens een goeie vbak op de kop kan tikken kan ik nog altijd zien of het al dan niet kan.
Klik om te vergroten...

Meestal is zoiets een illusie en heeft een 24klepper overal meer 'macht' als jou, maar gewoon nóg meer macht ontwikkeld in de hoge toeren, waardoor het voelt dat hij minder heeft in lagere toeren..

EDIT: ik spreek natuurlijk over ervaring met andere motoren. (8V 4Cyl heeft nergens zoveel/meer koppel dan de 16V, maar het voelt wel zo omdat de 16V echt pas los komt op toeren)
C

ComputerVISTA

Legacy Member
Ik zou het niet zeggen mocht het niet waar zijn, komt van mensen die ze beiden gehad hebben. 24 klepper zit dan ook in de SL.
F

FourFreak

Legacy Member
Is dat hier alleen voor auto's??

Anders met K1200r (bmw), volle pk (wil zeggen hoger dan de ficale limiet, iets van 150-160pk dus).

260 op teller...
|

|) ][ |V| ][

Legacy Member
Dit is hier voor alles wat rijdt, dus niet gewoon auto's :p

En absoluut geen vliegtuigsnelheden, want die "grap" is een beetje baard.
F

FourFreak

Legacy Member
|) ][ |V| ][;11050415 zei:
Dit is hier voor alles wat rijdt, dus niet gewoon auto's :p

En absoluut geen vliegtuigsnelheden, want die "grap" is een beetje baard.
Klik om te vergroten...

Ok, maar 260 voor een moto is niet uitzonderlijk hoor :p...
1

128MB

Legacy Member
Bergaf 145kmh teller en 139kmh gps @4000rpm is echt max wat uit men caddy kan :sad:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan