Archief - Je topsnelheid - deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

serial

Legacy Member
Terror Factor zei:
Weet iemand trouwens enkele circuits waar GT en motoGP-races op worden gehouden? 'k ben aan't zoeken naar laptimes op hetzelfde circuit, ma 'k volg geen van beide, en m'n zoektocht levert dus ni al te veel op:p

Op Brno:

Auto GP lap record: 1’43.260
Moto GP lap record: 1'56.145 (vorig seizoen door Rossi gezet)

Scheelt 13 seconden op een lap die er nog geen 2minuten duurt.

Robust²

Legacy Member
serial zei:
Op Brno:

Auto GP lap record: 1’43.260
Moto GP lap record: 1'56.145 (vorig seizoen door Rossi gezet)

Scheelt 13 seconden op een lap die er nog geen 2minuten duurt.

Is idd al een serieus groot verschil :p Nuja, dat verschil zal ook wel sterk uiteenlopen, afhankelijk van het soort circuit dat je hebt.

Robust²

Legacy Member
Tgodja, ik haal nog steeds m'n moto van stal voor het plezier en de beleving, en niet voor zo snel mogelijk rondjes te draaien op circuit. En als we het over die eerste 2 dingen hebben, moet je toch al met serieus veel auto afkomen voor de gemiddelde moto te evenaren imo ;)

serial

Legacy Member
Robust² zei:
Tgodja, ik haal nog steeds m'n moto van stal voor het plezier en de beleving, en niet voor zo snel mogelijk rondjes te draaien op circuit. En als we het over die eerste 2 dingen hebben, moet je toch al met serieus veel auto afkomen voor de gemiddelde moto te evenaren imo ;)

daar gaat de discussie dan ook totaal niet over hé ;)

Goh en tijdens de zomer toch liever een oldtimer cabrio met zo een dik oldtimer geluid dan met een bezwete kop in een helm rondrijden hoor.

Alst dan toch niet om snel te rijden is....

Terror Factor

Legacy Member
Robust² zei:
Tgodja, ik haal nog steeds m'n moto van stal voor het plezier en de beleving, en niet voor zo snel mogelijk rondjes te draaien op circuit. En als we het over die eerste 2 dingen hebben, moet je toch al met serieus veel auto afkomen voor de gemiddelde moto te evenaren imo ;)

serial zei:
daar gaat de discussie dan ook totaal niet over hé ;)

Goh en tijdens de zomer toch liever een oldtimer cabrio met zo een dik oldtimer geluid dan met een bezwete kop in een helm rondrijden hoor.

Alst dan toch niet om snel te rijden is....

subjectief manne!

(ik kan trouwens van beide genieten ^^)

serial

Legacy Member
ComputerVISTA zei:
Jaguar E-Type V12 cabrio :love:
Vorige zomer de hele tijd met Jaguar XK140 rondgetoerd, gewoon echt de godganse dag op binnenbaantjes rijden en dat dagen na elkaar.

Zn pa heeft nu trouwens ook een E-type gekocht, series I als ik me niet vergis, de originele dus :D

Terror Factor zei:
subjectief manne!

(ik kan trouwens van beide genieten ^^)

Ik ook hoor maar echt super genieten is het toch niet met helm aan imo.
Al zeker niet als je nog eens zo een motopakje zou aan hebben.

Nuja maar zoals je zegt, het is subjectief.

Robust²

Legacy Member
serial zei:
daar gaat de discussie dan ook totaal niet over hé ;)

Goh en tijdens de zomer toch liever een oldtimer cabrio met zo een dik oldtimer geluid dan met een bezwete kop in een helm rondrijden hoor.

Alst dan toch niet om snel te rijden is....

Was dan ook nogal op Vista z'n post gericht, die precies deed alsof de auto de duidelijke winnaar was in de hele auto vs moto discussie. :)

serial zei:
Ik ook hoor maar echt super genieten is het toch niet met helm aan imo.
Al zeker niet als je nog eens zo een motopakje zou aan hebben.

Nuja maar zoals je zegt, het is subjectief.

Met een oldtimer motor kan je ook gerust zeer relaxed rijden met een briesje in je gezicht en een prachtige 1 cilinder roffel op de achtergrond zonder je kapot te zweten hoor. ;) Natuurlijk is het allemaal subjectief, ik geniet ook wel nog van autorijden, maar een 'gemiddelde' motor biedt zoveel meer plezier dan de 'gemiddelde' auto als je het even vlug bekijkt vind ik. Daarvoor geef je echter dan wel de dagelijkse bruikbaarheid ervan op :)
Jij staat er nu ook nog redelijk open tegenover, maar ik heb de indruk dat auto bestuurders vaak véél minder snappen waarom het allemaal draait bij motorijden, dan omgekeerd (gezien moto bestuurders ook wel vaak met de auto rijden wss).

serial

Legacy Member
Robust² zei:
Met een oldtimer motor kan je ook gerust zeer relaxed rijden met een briesje in je gezicht en een prachtige 1 cilinder roffel op de achtergrond zonder je kapot te zweten hoor. ;) Natuurlijk is het allemaal subjectief, ik geniet ook wel nog van autorijden, maar een 'gemiddelde' motor biedt zoveel meer plezier dan de 'gemiddelde' auto als je het even vlug bekijkt vind ik. Daarvoor geef je echter dan wel de dagelijkse bruikbaarheid ervan op :)
Jij staat er nu ook nog redelijk open tegenover, maar ik heb de indruk dat auto bestuurders vaak véél minder snappen waarom het allemaal draait bij motorijden, dan omgekeerd (gezien moto bestuurders ook wel vaak met de auto rijden wss).

Oldtimer moto's rulen ook wel idd :D
Enkel zo kut van die helm imo maar dat ligt dan uiteraard aan de wetgeving en niet de moto zelf. Ik zeg niet dat ik nooit een helm zou dragen hé, maar om echt op de binnenbaantjes (waar je geen kat tegenkomt) rustig te cruisen zou ik het liever zonder doen.

En ik geef je trouwens gelijk hoor, als ik moet kiezen tussen de gemiddelde moto en de gemiddelde auto dan kies ik de moto.

Kwestie van de goeie aandrijving te kiezen eh :D

Gonzo

Legacy Member
Robust² zei:
Jij staat er nu ook nog redelijk open tegenover, maar ik heb de indruk dat auto bestuurders vaak véél minder snappen waarom het allemaal draait bij motorijden, dan omgekeerd (gezien moto bestuurders ook wel vaak met de auto rijden wss).

Mja +90% heeft nog nooit op ne moto gezeten wsl, laat staan er mee gereden.
Hoe kunt ge het begrijpen als ge nie weet wa het is?

serial

Legacy Member
Gonzo zei:
Mja +90% heeft nog nooit op ne moto gezeten wsl, laat staan er mee gereden.
Hoe kunt ge het begrijpen als ge nie weet wa het is?

Over wa zijde gij nu bezig?

Niet handig voor de anderen als je niks quote, er zijn hier 3 verschillende discussie over auto vs moto bezig en dan zeg je iets dat op alles wel een beetje toe te passen is.

Ik vermoed hetgeen robust en ik net over bezig waren maar dan weet ik nog steeds niet op wie je precies reageert.

Gonzo

Legacy Member
serial zei:
Over wa zijde gij nu bezig?

Niet handig voor de anderen als je niks quote, er zijn hier 3 verschillende discussie over auto vs moto bezig en dan zeg je iets dat op alles wel een beetje toe te passen is.

Ik vermoed hetgeen robust en ik net over bezig waren maar dan weet ik nog steeds niet op wie je precies reageert.

Had nie gezien da uwe post er tussen gekropen was, fixed.

ComputerVISTA

Legacy Member
Robust² zei:
Was dan ook nogal op Vista z'n post gericht, die precies deed alsof de auto de duidelijke winnaar was in de hele auto vs moto discussie. :)

Hoezo discussie? Feiten aja :D

serial

Legacy Member
Gonzo zei:
Had nie gezien da uwe post er tussen gekropen was, fixed.

had al zo'n vermoeden :p
maar comment kon op dingen van vorige pagina ook van toepassing zijn, daarmee :)

denkimi

Legacy Member
Robust² zei:
Was dan ook nogal op Vista z'n post gericht, die precies deed alsof de auto de duidelijke winnaar was in de hele auto vs moto discussie. :)
is dat dan niet zo? :unsure:

Met een oldtimer motor kan je ook gerust zeer relaxed rijden met een briesje in je gezicht en een prachtige 1 cilinder roffel op de achtergrond zonder je kapot te zweten hoor. ;) Natuurlijk is het allemaal subjectief, ik geniet ook wel nog van autorijden, maar een 'gemiddelde' motor biedt zoveel meer plezier dan de 'gemiddelde' auto als je het even vlug bekijkt vind ik. Daarvoor geef je echter dan wel de dagelijkse bruikbaarheid ervan op :)
Jij staat er nu ook nog redelijk open tegenover, maar ik heb de indruk dat auto bestuurders vaak véél minder snappen waarom het allemaal draait bij motorijden, dan omgekeerd (gezien moto bestuurders ook wel vaak met de auto rijden wss).
wat kunt ge nog meer doen met een moto dan snel gaan op het rechte stuk?

Terror Factor

Legacy Member
'k peis da sommige de bochtensnelheid van een moto toch wel onderschatten hoor. Oke, tegen de top van de wagens gaan ze zeker moeten onderdoen, ma tegen de gemiddelde wagen, i think not :)

(en los daarvan kunt ge nog driften, wheelies doen, stoppies doen, en in het algemeen de hooligan uithangen ^^ En dan hebt ge nog het gevoel van vrijheid, het fellere gevoel van 1 te zijn me uw machiene, en mogelijk ook wel de grotere kick(omda het gevaarlijker is?))

(en ter informatie: het voornaamste pluspunt van een wagen qua fun is imo da ge veel meer kunt proberen/zotter doen zonder echt risico te lopen, en da ge iemand mee kunt nemen om ewa tege ze zeveren als ge zijt aan cruisen op uw gemak. De wagen is functioneler en imo spontaner(ge moet u ni heel gaan omkleden voor te gaan rijden, hoewel het ook ni echt 'moet' bij een moto natuurlijk, ma 't is toch wel aan te raden :p). En dan nog heel persoonlijk(aka mijn moto): geen technische problemen bij de wagen, bij de moto wel, en da dempt de fun toch wel redelijk hard :sop:)

serial

Legacy Member
Terror Factor zei:
(en los daarvan kunt ge nog driften, wheelies doen, stoppies doen, en in het algemeen de hooligan uithangen ^^ En dan hebt ge nog het gevoel van vrijheid, het fellere gevoel van 1 te zijn me uw machiene, en mogelijk ook wel de grotere kick(omda het gevaarlijker is?))

bij dat driften heb ik toch serieuze twijfels hoor....
niet dat het niet kan, ik weet wel beter

maaaar...
hoeveel mensen die wat harder rijden en dergelijke kunnen en/of doen het ook?
denk dat de grens om het te doen toch wel een PAK hoger ligt dan bij wagens.

lijkt me dus niet onmiddelijk een bruikbaar argument
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan