Archief - Je topsnelheid - deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
serial
Legacy Member
Soundstorm zei:Heb nog niks gezegd over uitrollen. Gewoon wegslijpen en brede GRP wielranden steken.
Compact ja, maar een boxer is toch vrij breed. Dus als je die vooraan wil steken in een smalle kas...
Allé, het zou uiteindelijk wel lukken. Maar veel van de AX zou er niet over blijven
Moet zeker te doen zijn. Kzei ook opzettelijk oude porsche motor eh, daar zitten wel wa compactere dingen tussen die toch nog redelijk wa vermogen leveren. Dan zit je wel met luchtkoeling dus weer andere problemen. Maar kblijf erbij, alles is aan te passen, gewoon genoeg kijken naar chop shop op discovery!
Een ax is nu toch ook zo smal niet dat die blokken daar niet in passen? Ben wel geen ax kenner dus feitelijk geen flauw idee hoeveel plek daar vooraan is maar toch
citrofenwick zei:Kpeis dat ge nog makkelijker een porsche motor krijgt in een geit (=boxer) dan in een AX
Ene dak ken heeft recent ne 1.6 16V-motor in ne AX gestoken. Die heeft nu 138pk uit ne 1.6 en da spel gaat in 6.4 seconden naar 100. Zoiets moet ik hebben
Waarom makkelijk 138pk als daar "iets moeilijker" een 300pk boxer blok in kan passen?
Terror Factor
Legacy Member
Is aan m'n pa doorgevencitrofenwick zei:Kpeis dat ge nog makkelijker een porsche motor krijgt in een geit (=boxer) dan in een AX
Ene dak ken heeft recent ne 1.6 16V-motor in ne AX gestoken. Die heeft nu 138pk uit ne 1.6 en da spel gaat in 6.4 seconden naar 100. Zoiets moet ik hebben
brechen zei:in de rechte stukken niet nee, maar daar blijft het dan ook bij
Nu ge da zegt: 'k ben gisteren of eergisteren op zo'n discussie gestoten op een ander forum(Lotus handling vs sportsbikes - PureSportsCar.com), en daar waren ze eigenlijk TOTAAL ni zo overtuigd als da ik hier meestal lees. Was ook nog wel is interessant om te lezen
ComputerVISTA
Legacy Member
Heeft hij die achterbank echt nodig? Ik dacht het niet he en zoals iedereen weet RWD > FWD
(kwestie van het topic wa levendig te houden)
Over achterbanken gesproken, daarstraks zag ik zo een peugeotje zoals Stanske dezijne met een sticker "baby made on board". Ik vraag me toch af of dat een familie lilliputters is
(kwestie van het topic wa levendig te houden
)Over achterbanken gesproken, daarstraks zag ik zo een peugeotje zoals Stanske dezijne met een sticker "baby made on board". Ik vraag me toch af of dat een familie lilliputters is
serial
Legacy Member
Terror Factor zei:Is aan m'n pa doorgeven
Nu ge da zegt: 'k ben gisteren of eergisteren op zo'n discussie gestoten op een ander forum(Lotus handling vs sportsbikes - PureSportsCar.com), en daar waren ze eigenlijk TOTAAL ni zo overtuigd als da ik hier meestal lees. Was ook nog wel is interessant om te lezen
De mannen die het er niet mee eens zijn zijn idioten.
Op de nurburgring, een snel circuit waar je zou denken dat fucking snelle motos een groot voordeel hebben komen de snelste moto's nog een halve minuut achter de snelste wagens. (heb het bij beide over straatlegale dingen)
Case closed.
edit: hun discussie gelezen en het gaat over een elise tegen de snelste motoren
tja dan moet de elise het afleggen, ze moeten wel vergelijkbare dingen nemen eh, elise is goed mar die ga je toch niet vergelijken met de snelste motoren op de markt eh
Kan het ook omdraaien en een Gumpert Apollo nemen tegen een ducatti monster ofzo =)
denkimi
Legacy Member
ComputerVISTA zei:Er moet een reden zijn waarom ik zelf vele moto's inhaal en ik ben alles behalve het snelste voertuig op die baan
omdat gij 4 banden met een plat en dus breed contactoppervlak en zij maar 2 met een rond en dus smal contactoppervlak.
het enige voordeel dat een moto heeft is dat het gemakkelijker is om een grote pk/gewichts verhouding te krijgen ivm een auto.
ad:
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.