Archief - Je topsnelheid - deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
T

Terror Factor

Legacy Member
brechen zei:
of ze krijgen em gewoon nie om te testen :p
Klik om te vergroten...

da kan k me nog wel inbeelde me de viper, aangezien die ni in europa wor verkocht(?), denk 'k.

Ma ultima heeft zelf al meerdere keren geprobeerd om top gear te contacteren :(
C

Catscratch

Legacy Member
Terror Factor zei:
Enneuh, @Cat:
Code: 
7:42.99 	Chevrolet Corvette C6 Z06 	Jan Magnussen 	2005 	General Motors,[27][28] Motor Trend confirmed

	7:46 	Lamborgini Gallardo Superleggera 	Horst von Saurma 		Sport Auto (09/2007)[29]

	7:49 	Chevrolet Corvette C6 Z06 	Horst von Saurma 	22 June 2007 	Sport Auto[31]

	7:52 	Lamborghini Gallardo LP 560-4 	Horst von Saurma 		Sport Auto (11/2008),[34] apparently problems with tires and ABS

ne snellere gallardo staat er ni op:)
Klik om te vergroten...

Mja ik snap echt nie wa ge wilt aantonen met uwe post. ;)

Er staat op uwe lijst al 2x dezelfde Corvette op en daar zit al 5 seconden verschil op. Conclusie Jan is ne betere chauffeur dan Horst, en den auto is ondergeschikt.

Ik zeg nie dat ne Corvette Z06 ne slechte wagen is. Verre van, maar ik blijf er bij dat de ne Z06 een te sompige ophanging heeft voor zijn bruutheid, die sneller de kont smijt dan ne andere auto met hetzelfde vermogen. Is dat daarom ne slechte wagen? Haalt die daarom slechtere tijden op de ring? Nee, ge moet als bestuurder uwe auto kennen en aftasten.

Trouwens pak er een meer technisch circuit bij als Hockenheim en ge krijgt al heel andere resultaten. Laptimes bewijzen in feite weinig vind ik. Verschillende chauffeurs, weersomstandigheden, veel te veel variabelen om zoiets te gebruiken als objectieve feiten.
S

Stancke

Legacy Member
Ik stel voor dat we Spa afhuren voor 1 dag en dat Frank met bovenstaande wagens mag gaan tracken.

Ik zorg voor de sandwichen.
C

Catscratch

Legacy Member
Ik heb weinig circuitervaring ... ik ben ne openbare-weg-planker ;)
T

Terror Factor

Legacy Member
Hockenheim

Code: 
21.	Chevrolet Corvette Z06	1:11.5	131	´05	513 / 1437.3	Sport auto 4/2006
22.	Porsche 996 GT2 (483 PS)	1:11.6	131	´03	483 / 1420	sportauto
23.	Porsche 997 GT3	1:11.7	131	´06	415 / 1395	"Sport Auto"
24.	Lamborghini Gallardo	1:11.8	131	´03	500 / 1613	"Sport Auto"

Top Gear:
Code: 
1:19.5 - Lamborghini Gallardo LP560-4
1:20.4 - Chevrolet Corvette C6 ZR1 (damp)
1:22.4 - Chevrolet Corvette C6 Z06
# 1:25.7 - Lamborghini Gallardo Spyder
# 1:25.8 - Lamborghini Gallardo (wet)

Conclusie: de Corvette Z06 is sneller als de standaard Gallardo.
S

SpeedFreak.be

Legacy Member
Dat heeft ook niemand beweert, maar wat ik en ook Catscratch zeggen alsook 128mb in zekere zin dat het wat snel is op een circuit niet perse goed moet zijn op de openbare weg.
Wat wij zeggen is: hoe snel en briljant de Z-06 op circuit is zo slecht is dat verhaal op de openbare weg ok het is snel, maar het comfort is zo slecht op de gewone weg dat ik echt wel 2x nadenk zoiets te verkiezen boven een gallardo.
Met een gallardo kun je rustig naar de ring rijden een snelle tijd neerzetten en terugrijden. Met de z06 kun je perfect op de ring rijden en veel fun hebben, maar de tocht er heen en terug is een crime
T

Terror Factor

Legacy Member
'k betwijfel da een gallardo(die -afgaande op cat z'n bewering- harder afgeveerd is) comfortabeler gaat zijn dan een corvette...
C

Catscratch

Legacy Member
@ Terror Factor: Nee ik zeg gewoon dat de ophanging van ne Z06 niet al te precies is. Ne C63 AMG zal mss ook betere circuit tijden hebben als ne M3 ... ma toch. Liever de laatste.

@ Johan: het comfort is slecht op de openbare weg? Ik vond die erg erg comfortabel. Te comfortabel om snedige feedback te merken. Het enigste waar ge moet oppassen met ne Z06 is dat em door z'n bruut koppel soms onvoorspelbaar uit den hoek komt. Waar ge met ne andere sportwagen moet toeren jagen, rijdt ne Z06 als ne diesel. Klinkt alleen magistraal veel beter. Nah! ;)

edit: wa terror ook nog zegt in zijne laatste post -> idd
T

Terror Factor

Legacy Member
Catscratch zei:
@ Terror Factor: Nee ik zeg gewoon dat de ophanging van ne Z06 niet al te precies is. Ne C63 AMG zal mss ook betere circuit tijden hebben als ne M3 ... ma toch. Liever de laatste.

@ Johan: het comfort is slecht op de openbare weg? Ik vond die erg erg comfortabel. Te comfortabel om snedige feedback te merken. Het enigste waar ge moet oppassen met ne Z06 is dat em door z'n bruut koppel soms onvoorspelbaar uit den hoek komt. Waar ge met ne andere sportwagen moet toeren jagen, rijdt ne Z06 als ne diesel. Klinkt alleen magistraal veel beter. Nah! ;)

edit: wa terror ook nog zegt in zijne laatste post -> idd
Klik om te vergroten...
Ah ok, als ge het puur op de precisie houdt dan zeg ik niks, en da kan 'k nog wel aannemen:)
C

Catscratch

Legacy Member
For the record ... m'n lijstje van hardheid van ophanging; van soft naar hard. :D

1. Chevrolette Corvette Z06
2. Audi R8 V8
3. Porsche 997 Carrera S
4. Wiesmann MF4 GT
5. Wiesmann MF5 GT
6. Ferrari F430
7. Lamborghini Gallardo
8. Porsche Carrera S met PSM ingeschakeld
9. Lamborghini Gallardo Superleggera
10. Lotus Exige :D
T

Terror Factor

Legacy Member
Exige was die S2 van Bas he? De S1 is normaal nog iets hardcoreder :D
S

SpeedFreak.be

Legacy Member
Ok, maar ik blijf van mening dat ik op de openbare weg een gallardo aanmerkelijk beter geveerd vindt dan de Z-06. ;) maar ja zoals het is zelfs al zou het comfort goed zijn dan zou ik nog geen z-06 kopen met dat interieur zou ik dus absoluut niet kunnen leven. ;)
i

ikbenben

Legacy Member
Catscratch zei:
For the record ... m'n lijstje van hardheid van ophanging; van soft naar hard. :D

1. Chevrolette Corvette Z06
2. Audi R8 V8
3. Porsche 997 Carrera S
4. Wiesmann MF4 GT
5. Wiesmann MF5 GT
6. Ferrari F430
7. Lamborghini Gallardo
8. Porsche Carrera S met PSM ingeschakeld
9. Lamborghini Gallardo Superleggera
10. Lotus Exige
11. Seat Ibiza FR 1.9TDI @ 220pk :D
Klik om te vergroten...
S

SpeedFreak.be

Legacy Member
riddickbe zei:
Wat kost dat om daar eens op te rijden ?
En hoelang doe je erover om er te geraken ? :p
Klik om te vergroten...

18/19 euro per ronde en 1 ronde tja dat is afhankelijk van de wagen, maar reken maar snel op een minuut of 11/12 zeker de eerste keer.
K

Kwertie

Legacy Member
brechen zei:
mijn strijkijzer rijdt anders ook wel redelijk hard!
Klik om te vergroten...

Idd. Het scheelt imo niet veel van een Lotus... Al heb ik nog niet zoveel ervaring natuurlijk (helaas) :sad:.
Moesten de zetels geen kussens bevatten, zou het écht hard zijn :p.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan