Archief - is remmen op de motor schadelijk? (dmv koppeling)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

m4nTiS

Legacy Member
Soundstorm zei:
Is gewoon koppeling in, verleggen, gas geven koppeling uit. En ondertussen remt ge natuurlijk ook hé


Ik hoop da ge met ondertussen niet tegelijk bedoeld want anders hoop ik voor u da ge met 3 benen geboren zijt :D


Btw, daarnet in het naar huis rijden van m'n werk heb ik dat tussengas geven is geprobeert (toch niemand op de baan op dees uur :D ). Ongetwijfeld ligt een hoop miserie aan het feit dat ik het niet gewoon ben...maar man, wa een onnodig ingewikkeld gedoe is me dat seg.

integra

Legacy Member
Dat noemt men ook heel-toe terugschakelen. Dat betekent dus dat ge uw rechtervoet dubbel gebruikt, uw linkerkant vd voet om te remmen, en met de rechterkant een 'blip' (gasstoot) geven.
Vereist wat oefening, dat wel, maar moeilijk is het niet.

whatever9

Legacy Member
straks gaan we de heel-toe techniek nog aanleren aan de beginners ^^
voor de duidelijkheid mijn zus geeft dus geen tussengas...die laat de motor constant draaien op 2000 ofzo en probeert dat zo te houden door de koppeling te laten komen ( als ze het snel doet stijgt het toerental, wat normaal is)

volgens mij ga ik haar maar gewoon zeggen dat ze maar de remmen moet gebruiken en de rijschool moet laten voor wat het is... een koppeling is duur en ze heeft er nie echt verstand van :p

blazingsvbiker

Legacy Member
eniac zei:
Hij bedoelt waarschijnlijk in combinatie met de remmen?


idd in combi natuurlijk en van 5 na 2 kpeizen dat ge overuwen bike gaan vliegen tonne :p

Bramboogie

Legacy Member
dat is idd redelijk schadelijk voor de koppeling...
gewoon wat gas geven om je motor wat hoger in toeren te laten gaan zodat de koppeling uw motor niet in toeren forceert en dan vlot terug schakelen

heel-toe is hier absoluut niet nodig... dat doe je tijdens het nemen van een bocht, dan rem je en schakel je tegelijk... en dan moet je de motor op het juiste toerental brengen om geen onnodige spanning op je banden te zetten... want je wilt dan uiteraard al je grip gebruiken om zo snel mogelijk door de bocht te gaan

blazingsvbiker

Legacy Member
en voor de bochten moet ge voor de bocht maken dat ge in de juiste vitessse reeds zit en een hoe rpm hebt zo kunde em letterlijk uit den bocht trekken in wheely alst moet

Asserti

Legacy Member
integra zei:
Dat noemt men ook heel-toe terugschakelen. Dat betekent dus dat ge uw rechtervoet dubbel gebruikt, uw linkerkant vd voet om te remmen, en met de rechterkant een 'blip' (gasstoot) geven.
Vereist wat oefening, dat wel, maar moeilijk is het niet.

al geprobeert in het echt? met de ene auto gaat het makkelijker dan met de andere, maar zonder bijna vol in de remmen te gaan lukt het mij toch niet goed

Bramboogie

Legacy Member
bij mijn huidige lukt het niet... mijn pedalen staan iets te ver uit mekaar en schiet bij gevolg te makkelijk van de rem... maar het is dan ook niet meteen een sportmachien :ironic:

hopelijk lukt dat wel een beetje met mijn volgende

DBK

Legacy Member
heel-toe techniek lukt mij ook niet, kdenk da mijn voeten daar te klein voor zijn :)

nerdz

Legacy Member
Hier lukt het ook ni, de gas sta een heel stuk lager dan de rem en ge zou al bekan alles moete dicht smijte om aan uwe gas te grake :p
Echt e probleem is da nu ni, gewoon voor da ge begint te remme terugschakele en dan me de voetrem e.

mvg,Joeri

Lucian

Legacy Member
Ulixes zei:
Bah, dan moeten uw remmen pas verslijten als ge zo al honderden meters op voorhand lichtjes de rem ingedrukt houdt.

En ivm remmen sparen: als ik zie dat het licht rood wordt laat ik gewoon het gaspedaal los. Er bestaat immers ook nog zoiets als weerstand :p Net voor de motor begint te sputteren trap je de koppeling in en werk ja af met de voetrem. Slijtage niet meer dan bij een ander.
das nie waar, als ge uw rempedaal maar een beetje induwt, gaat uw lichten al branden, maar uw wagen begint pas later te remmen

Feignasse

Legacy Member
Dunno, hoe nieuwer de auto, des te gevoeliger de remmen, des te groter de kans dat ze al slepen en verslijten.
+ In remblokken zat er dacht ik asbest, dus hoe minder ge remt, des te beter voor het milieu.
+ Ik krijg het schijt van mensen die 500m op voorhand op de rem duwen zonder af te remmen. Zo zou ge nog in hun gat rijden als ze dan toch maar eens besluiten alles dicht te gooien :p

zaffah

Legacy Member
Ulixes zei:
Dunno, hoe nieuwer de auto, des te gevoeliger de remmen, des te groter de kans dat ze al slepen en verslijten.
+ In remblokken zat er dacht ik asbest, dus hoe minder ge remt, des te beter voor het milieu.
+ Ik krijg het schijt van mensen die 500m op voorhand op de rem duwen zonder af te remmen. Zo zou ge nog in hun gat rijden als ze dan toch maar eens besluiten alles dicht te gooien :p

Ik haat mensen die alles toegooien, stilstaan en dan beslissen om hun pinker eens op te zetten om dan vervolgens pas af te slaan.

Fucking retarts.

Feignasse

Legacy Member
Tja da's iets anders.
Maar bij mij gaan de remlichten pas aan als ik écht moet vertragen.
Anders kunt ge evengoed als uw rem gaan indrukken van zodra ge de gas lost, want ja, dan vertraagt ge ook al :sop:

zaffah

Legacy Member
Ulixes zei:
Tja da's iets anders.
Maar bij mij gaan de remlichten pas aan als ik écht moet vertragen.
Anders kunt ge evengoed als uw rem gaan indrukken van zodra ge de gas lost, want ja, dan vertraagt ge ook al :sop:

Nog niet zo lang geleden was er daar eens ne kerel voor int nieuws geweest. Hij had zijn stoplicht doen werken vanaf hij de gas al loste.

Iedereen vond dat toen zo geniaal etc dat de autoconstructeurs het hoogstwaarschijnlijk gingen toepassen op hun nieuwe modellen.

Blue-Bora

Legacy Member
zaffah zei:
Nog niet zo lang geleden was er daar eens ne kerel voor int nieuws geweest. Hij had zijn stoplicht doen werken vanaf hij de gas al loste.

Iedereen vond dat toen zo geniaal etc dat de autoconstructeurs het hoogstwaarschijnlijk gingen toepassen op hun nieuwe modellen.


Das idd ni slecht gevonden, maar da kan voor verwarring zorgen.
Misschien iets op vinden dat de remlichten knipperen ofzo als ge het gas lost.En als ge dan op u rem duwt da ze gelijk nu permanent aangaan.

MilM

Legacy Member
ik vind het ook geen goed idee

een goed systeem is zoals je nu al kunt vinden, hoe meer je remt hoe straffer de remlichten gaan branden. (wel voor zorgen dat je echt verschil kunt zien tussen weinig remmen en veel remmen)

Lucian

Legacy Member
das toch allemaal ne dikke zever, houd afstand, kijkt naar die voor u, en ge zult der nooit op zitte

128MB

Legacy Member
Remmen op de motor is toch gewoon geen gas meer geven terwijl je in vitesse bent en zo laten uitbollen?
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan