Archief - Ik reed testraks rond en ik kwam tegen....
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Soundstorm
Legacy Member
Hij wou gewoon dat hij wat op zijn Honda ging lijken. Die heeft vlammen stickers. Maar die 'Shelby' moest wat extremer zijn!
Stel mij ook vragen bij die 400pk. Als ge bekijkt hoe die compressor vast hangt kan ik mij nie voorstellen dat die daar lang blijft aanhangen als der ne keer deftig mee gereden wordt.
Stel mij ook vragen bij die 400pk. Als ge bekijkt hoe die compressor vast hangt kan ik mij nie voorstellen dat die daar lang blijft aanhangen als der ne keer deftig mee gereden wordt.
sarnath
Legacy Member
megamold zei:
Ben ik de vrijdag nog tegengekomen in genk op de baan, idd een echte zalige bak.
creepy01 zei:totally agree with you
anti-klakskes.be @ anti-tuning.be :applause:
²nd, en wa ander velgen noem k nie tuning, want der staan der ne hoop bij die alleen wa ander velgen hebben liggen.
@taal van die shelbyman, hier schrijft em toch met een vlaams accent precies :
http://nl.netlog.com/TheRealPhoenix/photo/photoid=25539825&setid=193441#photos
dus op t "frans" kunnen we t nie steken
Lipke
Legacy Member
BMW M3 Coupé op de Makro parking in Alleur 
sarnath
Legacy Member
Killing God zei:BMW M3 Coupé op de Makro parking in Alleur
lol bestaat ne M3 ook in coupé, alsof de gewone nog nie goed genoeg is
PhoenixShelby
Legacy Member
citrofenwick zei:TorreTjoeners special
nice rimms!
NICE
De chevrolet:
De bestuurder: papa, ma voiture a feu! *hypernerveus*
olie and tjoeninggehalte op één foto
echte plaat?
getjoened brandblusapparaat en getunede remschijven:
Kga es zien of ik vlammen kan bespeuren op de filmkes. Was wat te laat begonnen
't is geen chevy maar een dodge (smanwerking crysler) daytona Shelby... enja ik was supernerveus bezig in frans tege men vader me dak wa pissig was me da men brandblusser miste da hij met de ram moest afkomen.
Uiteindelijk is alles goed afgelopen en is de shade minimaal.
straks spoilers op de buttons van het forum enz PhoenixShelby
Legacy Member
|) ][ |V| ][;10116968 zei:Die kerel kan nog een beetje goe nederlands zeg
Men eerste taal is frans; Nu over hetgeen mijn nederlands aangaat, sinds men 4de ben ik naar school gegaan in oostende, eerst atheneum in't centrum dan PMI...En uiteindelijk men Hogere Zeevaartschool... Dus om men vlaams kunde ni zevere , nu type is wa anders en daar zulde wel fouten in blijve vinde bij mij gezien ik de neiging heb anders te typen dan dat ik van gedachte heb te type
PhoenixShelby
Legacy Member
johan tb zei:Waar ik me wel vraagtekens bij zet die gast met zijn 400 pk: zal wel snel zijn in rechte lijn maar het is en blijft een oude amerikaan dus om de bocht heen gaan ho maar.
Dit moet ik toch even recht zetten:
IDD men compressor was gebypaset ! Men nieuwe pully's met elektrische ontkoppeling zijn nogniet aangekomen
Hij moet nog op de testbank en zit ongeveer bij de 400 a 450 pk... Zonder supercharger had hij meer dan 350pk... en een supercharger geeft normaal meer dan 100pk extra gezien zen fuel toch meekan.
Bochten ni goed? vergeet het ! T'is een shelby op men 17de drifte ik met die op kenedy rondpunt toen ie nog origineel was, hij heeft genoeg gewicht en vermogen om een bocht super te nemen (Shelby class (klasse 7 europees op 7
)). Cardan is een van op de racetrack btw.. Origineel doet em 13,6 voor de 400m met 174pk... Nu zou em tegen de 11 moeten zijn maar dit valt nog te testen, anders drijf ik em gewoon verder op...
PhoenixShelby
Legacy Member
|) ][ |V| ][;10119693 zei:Kunt ge eens vertellen wat je zoal veranderd hebt aan de motor/ophanging/remmen en eventueel hoeveel geld erin zit?
Is da wel van de torretuners? Kzie geen sticker hangen en hij doet nie fel
das ne ganse waslijst ze
Arp-studs aan de motorblok
nieuwe underdrive poelie
Stage 3 Streetrace koppeling
Alu vliegwiel
nieuwe waterpomp poelie
inox buizen en nieuwe leidingen voor zen koelwater
Dragrace radiator
2 grote intercoolers (40x800+30x1000)
2 race ventilatoren na de intercoolers, voor de radiator
2 race ventilatoren na de radiator
HP wastegate actuator voor turbo
Blow off
Compressor bijgezet (heeft nog paar aanpassingen nodig)
KN filter in filterdoos en in luchthapper (2 systemen komen samen net voor de turbo)
Luchthappersteun in carbon gemaakt
Olieadaptor , externe oliekoeler
5 bar map scensor
Fuel: Enforcer 2 common rail (tot 750pk)
Zwaardere injectoren van 37 naar 53lbs/h
Aeromotive fuelpomp, filter 10MIC en 100MIC
Brandstof drukregelaar aeromotive en koppelingen (gelukkig brandvast)
Self sustained Fuel Management system Aeromotive
Nieuwe remcilinder en HP remplaten
Iridium sparkplugs, hoog voltage spoel 40k (ipv20)
Nieuwe alternator en pully
nieuwe lanbda sconde
Lichaam:
Vlake capo (origineel heeft een built links), luchthappersysteem met steun,
Luchtscheppers voor koeling banden
Ornament (vogel op capo)
Spoiler moeten aanpassen (verlengen 10cm beide kanten)
Zijkanten uit carbon gesneden en gelakt (maken zelf onze carbon stukken op de werf)
Velgen en velgadaptor-verbreder
Totaal iets van 19200 € aan materiaal (komt nog bijme de nieuwe systemen)
Toekomst nr 1: AUTOMATISCH CO2 Blussysteem...
Net of gewicht en vermogen alleen voldoende zouden zijn voor een goede wegligging daar komt echt wel iets meer bij kijken. 
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.