Archief - Ik reed testraks rond en ik kwam tegen... - deel 5

lol @ mensen die zeggen da ge met nen suv niet sportief kunt rijden

ik krijg perfect mijn suv terrano kraam dwars in 3de als een beetje nat ligt
ge kunt ermee perfect op 2 wielen rijden , gewoon eens een harde lastwissel en hoppakee up in the air met de wiellekes
ik kan kiezen tussen rwd en pussywheeldrive(aka 4wd) heb dan ook nog eens lowrange voor als uw stom vehikel in mijn baan blijft staan
dan begin ik nog niet over het nut van mijn bullbaar bij situaties waar verkeersagressie aan te raden is
kan perfect 3ton trekken moest ik het nodig hebben
wegens lichte vracht belachelijk weinig taks te betalen voor een serieus vervuilend mazoutstoof in dat vooronder


lijkt me dat de afkeer tegen suv's komt door het feit dat ge u zo nietig voelt in uw grijze muis

aja , en ik kan letterlijk neerkijken op andere weggebruikers

nen Terrano is genen SUV gast.
AWD met low range en difflock, bullbar, offroadbanden of allroadbanden, dat impliceert net dat het een capabele 4x4 offroader is en geen bompa-sedan op grote velgen.

Nu soit, der is altijd groter en beter he, mijne S10 die ik ervoor had stoempt zonder verpinken nen Terrano achteruit of op zenne kant. En nen F350 doet dat dan weer met dienen S10.

ElZ zei:

lol @ mensen die zeggen da ge met nen suv niet sportief kunt rijden

ik krijg perfect mijn suv terrano kraam dwars in 3de als een beetje nat ligt
ge kunt ermee perfect op 2 wielen rijden , gewoon eens een harde lastwissel en hoppakee up in the air met de wiellekes
ik kan kiezen tussen rwd en pussywheeldrive(aka 4wd) heb dan ook nog eens lowrange voor als uw stom vehikel in mijn baan blijft staan
dan begin ik nog niet over het nut van mijn bullbaar bij situaties waar verkeersagressie aan te raden is
kan perfect 3ton trekken moest ik het nodig hebben
wegens lichte vracht belachelijk weinig taks te betalen voor een serieus vervuilend mazoutstoof in dat vooronder


lijkt me dat de afkeer tegen suv's komt door het feit dat ge u zo nietig voelt in uw grijze muis

Klik om te vergroten...

da zal wel even goed rijden als uw z4 blijkbaar, why de fuck hebde dan nog nen z4 als ge toch nen terrano hebt die toch alles kan?

This: (pas op, foto's van topkwaliteit)

brechen zei:

da zal wel even goed rijden als uw z4 blijkbaar, why de fuck hebde dan nog nen z4 als ge toch nen terrano hebt die toch alles kan?

Klik om te vergroten...

neen ,

doch de terrano wanneer sportief bereden geeft een gans andere sensatie
zo heb je met een veel levendiger weggedrag te maken , meer invloed op de balans van de wagen door de langere veerweg, hoger zwaartepunt , hoger gewicht
dit in se zorgt al voor meer rijsensatie bij lagere snelheid
zaken die met een normale wagen vrij vlot genomen kunnen worden , vergen met een vehikel als mijn terrano meer vaardigheden om er met een zelfde vlotheid door te komen
zedus , in de zin van rijplezier en sportief rijden hoeft een suv helemaal geen belemmering te vormen
je moet natuurlijk niet verwachten dat je even rap door een bocht kan gaan , als dat je uitgangspunt is ja wat wil je dan ....

desolation zei:

nen Terrano is genen SUV gast.
AWD met low range en difflock, bullbar, offroadbanden of allroadbanden, dat impliceert net dat het een capabele 4x4 offroader is en geen bompa-sedan op grote velgen.

Nu soit, der is altijd groter en beter he, mijne S10 die ik ervoor had stoempt zonder verpinken nen Terrano achteruit of op zenne kant. En nen F350 doet dat dan weer met dienen S10.

Klik om te vergroten...

awel ja , juist daarom , als ik met mijn terrano al sportief kan rijden , moet het met meer baangericht spul ook wel lukken eh

WeedJunk zei:

So much wow indeed. De X4 al gecheckt?

Klik om te vergroten...

zo van die rofls heb ik ondertussen toch al afgeleerd, wegens 1 of andere reden leer ik sommige auto's plots wel te appreciëren. de x4 is nu wel een auto die ik samen met de x1 en x6 zou liquideren daar niet van.

Ben normaal ook gene gigantische fan van SUV's omdat ik graag met een surfplank op mijn dak rij, maar de Q5 hybrid die mijn ouders aangeschaft hebben (een van de enige in Belgie) is verdoeme ne schone, comfortabele en plezanten auto om mee te rijden*. Al da gezaag altijd, zo vermoeiend


* En da meterke van da hybrid systeem is enorm interessant om te bestuderen.
Daarvoor alleen al wil ik hem.

Rolls Royce Phantom drophead in centrum Antwerpen Was duidelijk een plezier om door alle smalle 1-richtingsstraten te manouvreren

ElZ zei:

neen ,

doch de terrano wanneer sportief bereden geeft een gans andere sensatie
zo heb je met een veel levendiger weggedrag te maken , meer invloed op de balans van de wagen door de langere veerweg, hoger zwaartepunt , hoger gewicht
dit in se zorgt al voor meer rijsensatie bij lagere snelheid
zaken die met een normale wagen vrij vlot genomen kunnen worden , vergen met een vehikel als mijn terrano meer vaardigheden om er met een zelfde vlotheid door te komen
zedus , in de zin van rijplezier en sportief rijden hoeft een suv helemaal geen belemmering te vormen
je moet natuurlijk niet verwachten dat je even rap door een bocht kan gaan , als dat je uitgangspunt is ja wat wil je dan ....

Klik om te vergroten...

mja sportief rijden is voor mij ook bijvoorbeeld laat remmen, en ben vrij zeker dadde me zo ne terrano redelijk rap last ga hebben van fading.

Zoals ook Alex Agnew het zei:
SUV's zijn voor wijven die niet kunnen rijden en daarom een hoge, lompe, zware auto krijgen van hun "ventje", zodat ze bij een crash nog enige overlevingskansen hebben. Of zoals hier al aangehaald; ze kunnen er eens mee tegen de borduur rijden zonder dat ze er last van hebben.

Voor de rest is het gewoon asociaal, dwaas (4WD?! veel van die mannen/vrouwen hebben de laatste 5 jaar geen modder meer gezien) en typische geldingsdrang.

Geef mij maar de finesse, vloeiende lijnen en betere prestaties van een normale auto.

mac-bc zei:

Geef mij maar de finesse, vloeiende lijnen en betere prestaties van een normale auto.

Klik om te vergroten...

Wel ja, geef anderen dan toch die stoere, rechte lijnen (?) en praktisch evenwaardige prestaties van een SUV.
Het komt toch gewoon weer neer op smaak, niet? Dat je je daarvoor laat beïnvloeden door een komediant vind ik trouwens wel hilarisch.

Hebben we het nu over de sportieve rijeigenschappen van een SUV? Wat een zever ... Heb ik nooit begrepen.

Al die commentaar omdat er mensen zijn die een SUV kopen.

Romeo Carpaccio zei:

This: (pas op, foto's van topkwaliteit)

Klik om te vergroten...

ALs dat in uw kont rijdt staat hij pas stil als uw gezicht door uw stuur geperst is. Damn wat een monster

haha nen iveco monster noemen

2s2k zei:

Wel ja, geef anderen dan toch die stoere, rechte lijnen (?) en praktisch evenwaardige prestaties van een SUV.
Het komt toch gewoon weer neer op smaak, niet? Dat je je daarvoor laat beïnvloeden door een komediant vind ik trouwens wel hilarisch.

Klik om te vergroten...

Ik laat me niet beïnvloeden hoor. Hij verwoordde gewoon mooi (en grappig) wat ik al jaren dacht.

Puur qua uiterlijk komt het inderdaad neer op smaak. Anderzijds blijf ik een SUV toch wel asocialer/egoïstischer vinden omdat de bestuurders ervan prat gaan op hun eigen voordelen zoals zithoogte, gewicht, ... Zoals hier al aangehaald is de opkomst van SUV's voor de gewone auto's dus een heel slechte zaak omwille van onze eigen veiligheid, de zichtbaarheid op de weg (wat een belangrijke factor is bijvoorbeeld op de autostrade) en dergelijke zaken.
Voor wat gebruikt de SUV-rijder de eigenschappen van zijn wagen nog?
- Door zijn hoge wielbasis kan hij perfect op een trottoir rijden om aldaar te parkeren/in de weg te staan
- Door zijn hoge wielbasis kan hij vluchtheuvels veel sneller nemen dan een andere auto, vaak komt de SUV dan nog wat in uw gat hangen om nog maar eens in de verf te zetten hoe snel hij wel over een vluchtheuvel kan. Dat leidt dan weer tot overdreven grote verkeersheuvels als men ziet dat de huidige geen oplossing bieden voor alle auto's (lees: SUV's). Opnieuw ten koste van de gewone wagens en zeker sportwagens.
- ...

Als iedereen zo egoïstisch zou zijn reed iedereen rond in een SUV en zijn jullie al die voordelen kwijt. Wat ga je dan doen? In een tractor beginnen rondrijden?

Kortom alles waarvoor een SUV gebruikt wordt, behalve om offroad te rijden, is van een aard waarbij de SUV-gebruiker meer denkt te mogen en kunnen dan een gemiddelde autobestuurder. Hij wil meer zichtbaarheid, meer veiligheid bij een ongeval, overal parkeren, sneller over verkeersheuvels, ... uiteindelijk allemaal ten koste van mensen die die geldingsdrang NIET hebben.

Kijk dan ook niet vreemd op als daar kritiek op komt.

Ik ben nooit SUV-fan geweest, altijd al laag willen zitten, maar ik merk dat ik de laatste tijd toch wat begin op te warmen voor bepaalde modellen. De Audi Q5 staat me aan, en de BMW X4 ook (ook al vind ik de X6 verschrikkelijk).

Ik zou toch geen neen zeggen tegen 1 van beiden.

Ik teken voor dit. Damn!






Sent from my iPhone using Tapatalk